{"id":755644,"date":"2022-03-31T19:59:40","date_gmt":"2022-03-31T22:59:40","guid":{"rendered":"\/?p=755644"},"modified":"2026-09-14T13:08:46","modified_gmt":"2026-09-14T16:08:46","slug":"vw-virtus-reestilizado-comeca-a-ser-fabricado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/vw-virtus-reestilizado-comeca-a-ser-fabricado\/","title":{"rendered":"VW Virtus reestilizado j\u00e1 \u00e9 fabricado na \u00cdndia"},"content":{"rendered":"\n

O novo VW Virtus<\/strong> j\u00e1 come\u00e7ou a ser feito na f\u00e1brica de Maharashtra, na \u00cdndia, para abastecer mercado daquele pa\u00eds, de acordo com publica\u00e7\u00f5es especializadas da \u00c1sia. Por aqui, o sed\u00e3 roda em testes, ainda bastante camuflado, e deve ser lan\u00e7ado no segundo semestre junto com Polo<\/strong> – que tamb\u00e9m ser\u00e1 renovado.<\/p>\n\n\n\n

O Virtus remodelado<\/strong><\/a> foi apresentado no in\u00edcio deste m\u00eas de mar\u00e7o e antecipou como ser\u00e1 o visual da linha de carros de entrada da Volks nos pr\u00f3ximos anos. O sed\u00e3, vale lembrar, nasceu de um projeto brasileiro<\/strong> que se espalhou pelo mundo devido ao grande sucesso.<\/p>\n\n\n\n

Quer um sed\u00e3 da Volks? Cola aqui!<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

Como \u00e9 o design do novo VW Virtus<\/h2>\n\n\n\n

A estreia na \u00cdndia refor\u00e7a que o “nosso” novo VW Virtus dever\u00e1 ser inspirado nesse modelo, j\u00e1 que a marca confirmou que o mesmo ve\u00edculo apresentado na \u00c1sia ser\u00e1 vendido em mais de 25 pa\u00edses. Se n\u00e3o for igual, ter\u00e1 desenho muito parecido. N\u00f3s apostamos em pequenos ajustes.<\/p>\n\n\n\n

Note pelas imagens que o sed\u00e3 ganhou uma pegada mais esportiva<\/strong> por l\u00e1 – e at\u00e9 uma vers\u00e3o com esse jeit\u00e3o, batizada de GT<\/strong>. Vamos come\u00e7ar pela dianteira<\/strong>, que recebeu uma grade mais fina, com dois filetes cromados, sendo que um tem fun\u00e7\u00e3o luminosa de DRL – assim como o Volkswagen Taos<\/strong><\/a>.<\/p>\n\n\n\n

\"Volkswagen
VW Virtus 2023 deve ganhar design mais esportivo tamb\u00e9m no mercado brasileiro, ainda este ano<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O para-choques \u00e9 a parte mais diferente, com estilo parecido com o do Jetta<\/strong> nos Estados Unidos, que tamb\u00e9m \u00e9 todo “ligado” por um filete cromado<\/strong> que nasce nos far\u00f3is de neblina, que est\u00e3o maiores e mais verticalizados. Repare como esse desenho passa a sensa\u00e7\u00e3o de que o carro ficou mais largo.<\/p>\n\n\n\n

A lateral<\/strong> e a traseira<\/strong> mudaram menos, mas houve um trabalho feito nas lanternas, que ganharam um torque mais tuning. E na vers\u00e3o GT, que n\u00e3o dever\u00e1 ser oferecida ao Brasil – at\u00e9 porque aqui temos a configura\u00e7\u00e3o GTS, mais esportiva que a de l\u00e1 -, o VW Virtus recebeu um pequeno spoiler<\/strong> na tampa do porta-malas.<\/p>\n\n\n\n

Por dentro<\/strong>, as mudan\u00e7as s\u00e3o m\u00ednimas, mas h\u00e1 novidades, como o formato das sa\u00eddas de ar (que s\u00e3o ligeiramente menores); novo desenho de volante; nova manopla de c\u00e2mbio e comandos in\u00e9ditos para os controles do ar-condicionado.<\/p>\n\n\n\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n

Motores devem continuar<\/h3>\n\n\n\n

O novo Virtus brasileiro<\/strong> deve manter as configura\u00e7\u00f5es equipadas com motor 1.0 ou 1.4 turbo<\/strong> (GTS). Na \u00cdndia, por\u00e9m, a vers\u00e3o GT vem movida por um propulsor 1.5 TSI de 150 cv e 25,5 kgf.m de torque, que tem os mesmos n\u00fameros que o conjunto de 1,4 litro do Virtus brasileiro<\/strong><\/a>, mas algumas tecnologias a mais, como um sistema de desativa\u00e7\u00e3o de cilindro para redu\u00e7\u00e3o de consumo.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 as outras vers\u00f5es do sed\u00e3 por l\u00e1 – e por aqui- ser\u00e3o equipadas com o 1.0 turbo de 115 cv e 17,8 kgf.m, que podem ser movidas por uma caixa de c\u00e2mbio manual<\/strong> ou autom\u00e1tica<\/strong>, ambas com seis marchas<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

O Volkswagen Virtus 2023 ser\u00e1 equipado com o quadro de instrumentos digital – que a VW chama de Active Info Display -; far\u00f3is de LED; controles eletr\u00f4nicos de estabilidade e tra\u00e7\u00e3o; teto solar; central multim\u00eddia com CarPlay e Android Auto sem fio; bancos dianteiros com ventila\u00e7\u00e3o e carregador de celular por indu\u00e7\u00e3o –  e essas novidades devem acompanhar a vers\u00e3o nacional.<\/p>\n\n\n\n

Em termos de tamanho<\/strong>, nada muda – ao menos por aqui, j\u00e1 que na \u00cdndia o Virtus ganhou 7,9 cm a mais no comprimento e 3,5 cm de altura (chega a 4,56 m e 1,51 m, respectivamente) por ser feito sobre a plataforma MQB A0 In<\/strong>, desenvolvida pela Skoda. A mudan\u00e7a n\u00e3o alterou o porta-malas<\/strong> de 521 litros, que \u00e9 o mesmo do modelo nacional.<\/p>\n\n\n\n

\"Volkswagen
Virtus 2023 recebeu poucas mudan\u00e7as na lateral e na traseira na \u00cdndia<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sed\u00e3 remodelado come\u00e7a a sair da f\u00e1brica de Maharashtra para abastecer mercado indiano; no Brasil, muda no 2\u00ba semestre<\/p>\n","protected":false},"author":230,"featured_media":755647,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[948],"tags":[],"brand":[791],"class_list":["post-755644","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros","brand-volkswagen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/755644","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/230"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=755644"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/755644\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":871882,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/755644\/revisions\/871882"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/755647"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=755644"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=755644"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=755644"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=755644"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}