{"id":756003,"date":"2022-04-07T19:59:11","date_gmt":"2022-04-07T22:59:11","guid":{"rendered":"\/?p=756003"},"modified":"2026-09-14T13:06:24","modified_gmt":"2026-09-14T16:06:24","slug":"compass-4xe-x-corolla-cross-hybrid-xrx-duelo-de-h","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/comparativos\/compass-4xe-x-corolla-cross-hybrid-xrx-duelo-de-h","title":{"rendered":"H\u00edbridos bem diferentes: Corolla Cross x Compass"},"content":{"rendered":"\n

A Jeep<\/strong> iniciou sua trajet\u00f3ria com modelos h\u00edbridos no Brasil ao lan\u00e7ar, nesta segunda-feira (4\/4), o Compass 4Xe<\/strong><\/a>. O SUV chega com lista de equipamentos recheada, motoriza\u00e7\u00e3o potente e tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas, O pre\u00e7o do novato \u00e9 R$ 349.990.

A vers\u00e3o eletrificada do Compass custa cerca de R$ 200 mil a mais que uma configura\u00e7\u00e3o com motoriza\u00e7\u00e3o a combust\u00e3o tradicional. O pre\u00e7o tamb\u00e9m coloca o SUV da Jeep<\/strong> distante de alguns modelos que poderiam ser concorrentes diretos, como o Toyota Corolla Cross<\/strong>, que em sua vers\u00e3o h\u00edbrida mais completa<\/strong> custa R$ 200.160.<\/p>\n\n\n\n

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S\u00e3o duas marcas tradicionais, n\u00e3o-premium, que iniciaram a trajet\u00f3ria da eletrifica\u00e7\u00e3o<\/strong> de seus SUVs com propostas completamente diferentes<\/strong>. Uma das explica\u00e7\u00f5es para o Jeep Compass h\u00edbrido<\/strong> ter etiqueta t\u00e3o superior – e por isso ser destinado a outro p\u00fablico – \u00e9 o fato de adotar a tecnologia plug-in<\/strong>, em que o motor el\u00e9trico \u00e9 carregado na tomado. J\u00e1 o Corolla Cross<\/strong> \u00e9 um h\u00edbrido convencional<\/strong>, em que o motor a combust\u00e3o carrega o el\u00e9trico.<\/p>\n\n\n\n

O WM1<\/strong> colocou os dois modelos frente a frente justamente para mostrar as diferen\u00e7as de projetos e tamb\u00e9m outros aspectos, inclusive aqueles em que t\u00eam certa semelhan\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n

\"Jeep
O Jeep Compass 4Xe tem sistema h\u00edbrido do tipo plug-in que pode ser recarregado direto na tomada<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Disputa de h\u00edbridos: Corolla Cross x Compass<\/h2>\n\n\n\n

Conjunto mec\u00e2nico<\/h3>\n\n\n\n

Por se tratar de modelos h\u00edbridos, o conjunto mec\u00e2nico e efici\u00eancia do sistema devem ser mais relevantes. Assim, vamos direto ao que importa. Come\u00e7amos pelo Compass 4Xe<\/strong>.  O SUV da Jeep<\/strong> \u00e9 empurrado por dois motores<\/strong>. O turbo a gasolina T270 1.3<\/strong>, com inje\u00e7\u00e3o direta, capaz de render 180 cv de pot\u00eancia e 27,5 kgf.m de torque, vai na frente, e um el\u00e9trico<\/strong> que agrega 60 cv e 25,5 kgf.m fica instalado no eixo traseiro<\/strong>. Juntos, os dois rendem<\/strong> 240 cv e s\u00e3o acoplados a um c\u00e2mbio autom\u00e1tico de seis marchas<\/strong> do tipo conversor de torque.<\/p>\n\n\n\n

O Compass<\/strong> ainda conta com tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas. As baterias do sistema garantem cerca de 44 km de autonomia<\/strong> para o modelo sem que o motor a gasolina seja acionado, segundo a Jeep.<\/p>\n\n\n\n

Do outro lado, o Toyota Corolla Cross XRX Hybrid<\/strong> conta com tr\u00eas motores. Dos quais, um a combust\u00e3o<\/strong> e dois el\u00e9tricos<\/strong>. O propulsor a combust\u00e3o \u00e9 o 1.8 aspirado flex<\/strong>, com inje\u00e7\u00e3o multiponto, comando de v\u00e1lvulas duplo, que rende at\u00e9 101 cv (etanol) de pot\u00eancia e 14,5 kgf.m de torque. O propulsor \u00e9 auxiliado por dois motores el\u00e9tricos<\/strong> de 72 cv e 16,6 kgf.m. A pot\u00eancia combinada<\/strong> \u00e9 menor que a do Compass, e chega em 122 cv, segundo a marca.<\/p>\n\n\n\n

\"31.
Sistema da Toyota controla divis\u00e3o de energia gerada pelos motores a combust\u00e3o e el\u00e9tricos.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O sistema est\u00e1 associado a um c\u00e2mbio do tipo CVT<\/strong>, mais interessante para quem pensa em conforto. Ao contr\u00e1rio do Compass h\u00edbrido, a tra\u00e7\u00e3o do Corolla Cross<\/strong> \u00e9 apenas dianteira<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Consumo<\/h3>\n\n\n\n

Para comparar o consumo dos dois modelos de forma justa, trouxemos apenas os dados de consumo do Corolla Cross Hybrid abastecido com gasolina, j\u00e1 que o Compass 4Xe s\u00f3 pode ser rodar nesse combust\u00edvel. Dito isto, segundo n\u00fameros do Inmetro<\/strong>, o SUV da Toyota<\/strong> faz 17 km\/l<\/strong> em per\u00edmetro urbano<\/strong> e 13,4 km\/l<\/strong> em rodovi\u00e1rio<\/strong>. J\u00e1 o modelo da Jeep<\/strong>, roda 25,4 km\/l na cidade<\/strong> e 24,2 km\/l na estrada<\/strong>. A autonomia<\/strong> em quil\u00f4metros do Jeep \u00e9 de pouco mais de 900 km, enquanto o Toyota pode superar os 612 km.<\/p>\n\n\n\n

\"Corolla
Corolla Cross Hybrid tem espa\u00e7o interno pouqu\u00edssimo maior que o dispon\u00edvel no Compass 4Xe<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Dimens\u00f5es<\/h3>\n\n\n\n

Os dois modelos t\u00eam dimens\u00f5es parecidas<\/strong> e comportam at\u00e9 cinco pessoas com conforto. O Corolla Cross Hybrid<\/strong> tem 2,64 metros de entre-eixos, contra 2,63 m do Compass 4xe<\/strong>. No espa\u00e7o para bagagens<\/strong>, o Toyota<\/strong> tamb\u00e9m sai na frente com 440 litros<\/strong> de capacidade contra os 420 l do Jeep<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Equipamentos<\/h3>\n\n\n\n

Tanto Compass 4Xe<\/strong> quanto Corolla Hybrid XRX<\/strong> trazem o que h\u00e1 de mais completo na lista de equipamentos de suas respectivas linhas. Do lado do Toyota<\/strong>, destacamos o pacote de seguran\u00e7a ativa Toyota Safety Sense (TSS)<\/strong> que oferece alerta de colis\u00e3o frontal, assistente de perman\u00eancia em faixa, farol alto autom\u00e1tico, alerta de ponto cego, controle de cruzeiro adaptativo (ACC) e sete airbags.<\/p>\n\n\n\n

\"Jeep
C\u00e2meras posicionadas nas laterais e dianteira do Compass permitem vis\u00e3o 360 graus<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O SUV da Jeep<\/strong> tem os mesmos itens de seguran\u00e7a, mas adiciona sistema de c\u00e2meras 360 graus<\/strong>, monitoramento de press\u00e3o dos pneus e sistema de estacionamento semiaut\u00f4nomo (Park Assist).<\/p>\n\n\n\n

Conclus\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n

A lista de atributos de ambos os modelos \u00e9 grande, por isso, caro leitor(a), a escolha por um ou outro ser\u00e1 toda sua. \u00c9 voc\u00ea quem decide. Mas \u00e9 preciso refor\u00e7ar que: de um lado temos um modelo com tra\u00e7\u00e3o integral<\/strong>, sistema h\u00edbrido plug-in<\/strong>, mais potente, importado da Europa e, por consequ\u00eancia, mais caro, que \u00e9 o caso do Compass 4Xe<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Do outro lado, temos o Corolla Cross Hybrid XRX<\/strong> mais espa\u00e7oso, menos potente e disposto ao fora-de-estrada, mas t\u00e3o seguro e pouco mais espa\u00e7oso que o Jeep. Como dissemos l\u00e1 no in\u00edcio, o modelo da Toyota custa cerca de R$ 160 mil a menos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Pre\u00e7os e tecnologia adotada nos sistemas h\u00edbridos afastam os modelos da Jeep e da Toyota. Qual deles \u00e9 mais vantajoso?<\/p>\n","protected":false},"author":253,"featured_media":756076,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[118],"brand":[754,788],"class_list":["post-756003","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-comparativos","tag-eletricos","brand-jeep","brand-toyota"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/756003","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/253"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=756003"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/756003\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":871844,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/756003\/revisions\/871844"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/756076"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=756003"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=756003"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=756003"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=756003"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}