{"id":756248,"date":"2022-04-13T18:56:36","date_gmt":"2022-04-13T21:56:36","guid":{"rendered":"\/?p=756248"},"modified":"2026-09-14T13:04:25","modified_gmt":"2026-09-14T16:04:25","slug":"suzuki-gsx-s-750-2023-chegara-as-lojas-em-maio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/suzuki-gsx-s-750-2023-chegara-as-lojas-em-maio","title":{"rendered":"Suzuki GSX-S 750 2023 chegar\u00e1 \u00e0s lojas em maio"},"content":{"rendered":"\n

Enquanto a esperad\u00edssima nova gera\u00e7\u00e3o da GSX-R 1.300 Hayabusa<\/strong> n\u00e3o vem, a Suzuki <\/strong>atualiza outros modelos de sua linha no Brasil<\/strong>. A bola da vez \u00e9 a Suzuki GSX-S 750<\/strong>, cuja linha 2023<\/strong> chegar\u00e1 \u00e0s lojas na primeira quinzena de maio<\/strong>. O pre\u00e7o sugerido do brinquedo, sem frete, ser\u00e1 de R$ 57.950 – o mesmo da linha atual.<\/p>\n\n\n\n

\"Suzuki
O visual da moto continua o mesmo. Novidades s\u00e3o as op\u00e7\u00f5es de cores e os garfos dianteiros dourados<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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A parte mec\u00e2nica da moto n\u00e3o muda, mas h\u00e1 novas cores<\/strong> e a volta dos garfos <\/strong>telesc\u00f3picos dianteiros pintados na cor dourada<\/strong>, o que sempre foi uma prefer\u00eancia dos compradores deste modelo. As op\u00e7\u00f5es de cores ser\u00e3o azul<\/strong> (inspirada na usada pela equipe Suzuki Ecstar da MotoGP<\/strong>), branca<\/strong>, cinza<\/strong> e preta<\/strong>. Os garfos dourados<\/strong> acompanham o modelo em todas as cores, menos na preta<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\"Suzuki
A GSX-S 750 \u00e9 uma naked que aposta no prazer da pilotagem e no bra\u00e7o do condutor<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O motor<\/strong> da Suzuki GSX-S 750 <\/strong>\u00e9 nosso velho conhecido: tem quatro cilindros em linha, inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica, refrigera\u00e7\u00e3o l\u00edquida, 16 v\u00e1lvulas, comando duplo no cabe\u00e7ote, 749 cm\u00b3<\/strong>, pot\u00eancia m\u00e1xima de 114 cv a 10.500 rpm e torque de 8,2 kgf.m a 9.000 rpm. A moto tamb\u00e9m tem alguns quitutes, como o sistema de duplo corpo de borboletas Suzuki (SDTV) e o controle de tra\u00e7\u00e3o com tr\u00eas modos<\/strong>, que podem ser selecionados por um bot\u00e3o no punho esquerdo<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

O painel tamb\u00e9m n\u00e3o muda: continua a simp\u00e1tica telinha de LCD<\/strong> rica em informa\u00e7\u00f5es e discreta em design – que j\u00e1 poderia ter dado lugar a uma tela de TFT mais moderna.<\/p>\n\n\n\n

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O painel da GSX S 750 \u00e9 uma telinha de LCD bonita e com as informa\u00e7\u00f5es necess\u00e1rias<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Outras especifica\u00e7\u00f5es importantes<\/strong> da moto s\u00e3o os freios com disco duplo na frente e simples na traseira, ambos com ABS<\/strong>, as suspens\u00f5es  Kayaba<\/strong> invertidas na frente e com  sistema monochoque atr\u00e1s, o c\u00e2mbio de seis marchas<\/strong> com secund\u00e1ria por corrente<\/strong>, o tanque para 16 litros<\/strong> de combust\u00edvel, os pneus Bridgestone Batlax Hypersport S21<\/strong> nas medidas 120\/70 R17 na frente e 180\/55 R17 atr\u00e1s, e o peso em ordem de marcha<\/strong> de 213 quilos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Naked ter\u00e1 novas cores e a volta dos garfos dianteiros na cor dourada. Mas a mec\u00e2nica e o painel de LCD n\u00e3o mudam <\/p>\n","protected":false},"author":238,"featured_media":756254,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[16],"brand":[],"class_list":["post-756248","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motos","tag-lancamentos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/756248","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/238"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=756248"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/756248\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":871802,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/756248\/revisions\/871802"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/756254"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=756248"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=756248"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=756248"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=756248"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}