{"id":756424,"date":"2022-04-13T14:57:22","date_gmt":"2022-04-13T17:57:22","guid":{"rendered":"\/?p=756424"},"modified":"2026-09-14T22:10:47","modified_gmt":"2026-09-15T01:10:47","slug":"rivais-do-kwid-eletrico-que-sera-lancado-amanha","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/eletricos-e-hibridos\/rivais-do-kwid-eletrico-que-sera-lancado-amanha\/","title":{"rendered":"Rivais do Kwid el\u00e9trico, que ser\u00e1 lan\u00e7ado amanh\u00e3"},"content":{"rendered":"\n

Nesta quinta-feira (14\/4), a Renault<\/strong> vai apresentar no Brasil o Kwid E-Tech<\/strong>, a vers\u00e3o 100% el\u00e9trica<\/strong> do carrinho que tem como meta, obviamente, ser o EV mais barato do pa\u00eds<\/strong>. S\u00f3 descobriremos o valor amanh\u00e3, mas podemos estimar que sua etiqueta n\u00e3o ser\u00e1 maior que os atuais R$ 164.900 cobrados pelo JAC e-JS1<\/strong><\/a>, atual carro el\u00e9trico mais em conta do mercado.<\/p>\n\n\n\n

Ainda que seja pr\u00f3ximo ou levemente superior, fato \u00e9 que o Kwid<\/strong> \u00e9 um subcompacto<\/strong> com porte muito menor do que o dos tradicionais EVs<\/strong> que vemos na faixa entre R$ 200 mil e R$ 300 mil \u2013 e aqui falamos de Nissan Leaf<\/strong><\/a>, Renault Zoe<\/strong><\/a>, Chevrolet Bolt<\/strong>, BMW i3<\/strong><\/a>, JAC e-JS4<\/strong><\/a>, Peugeot 208 E-GT<\/strong><\/a> e tamb\u00e9m do Fiat 500e<\/strong><\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Quer um Kwid \u201cconvencional\u201d? Chega a\u00ed!<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

Com quem o Kwid E-Tech concorre?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Em um escopo bem amplo, todos os carros el\u00e9tricos de \u201centrada\u201d vendidos no Brasil ser\u00e3o rivais do Renault Kwid el\u00e9trico<\/strong>. Mas seremos mais espec\u00edficos. Tecnicamente, em tamanho<\/strong> e proposta<\/strong>, s\u00e3o s\u00f3 dois rivais: o pr\u00f3prio e-JS1<\/strong>, atual carro el\u00e9trico mais barato do pa\u00eds, e o Fiat 500e<\/strong>, que \u00e9 bem mais caro, mas outro com tamanho diminuto e proposta mais voltada ao uso urbano.<\/p>\n\n\n\n

Bora detalhar as virtudes de cada um?<\/p>\n\n\n\n

Renault Kwid E-Tech<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Resumo:<\/strong> Ser\u00e1 um dos EVs mais atraentes do Brasil financeiramente, mas ter\u00e1 o mesmo porte de um Kwid<\/strong><\/a>, que \u00e9 um hatch subcompacto<\/strong> \u2013 apesar de ser chamado de \u201cSUV dos compactos\u201d
\nPre\u00e7o:<\/strong> Ser\u00e1 revelado nesta quinta-feira (14)
\nMotor:<\/strong> Motor \u00fanico el\u00e9trico, dianteiro, de 45 cv e 12,8 kgf.m de torque (dados do Dacia Spring<\/strong>)
\nC\u00e2mbio:<\/strong> Autom\u00e1tico, uma marcha (dados do Dacia Spring<\/strong>)
\nAutonomia:<\/strong> 230 km (dados do Dacia Spring<\/strong>)
\nCarregamento em tomada 220V:<\/strong> At\u00e9 14 horas \u2013 ou 5 horas  em pontos de recarga r\u00e1pida com wallboxes de 7,4 kWh (dados do Dacia Spring<\/strong>).<\/p>\n\n\n\n

JAC e-JS1<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Resumo:<\/strong> \u00c9 o atual carro el\u00e9trico mais barato do pa\u00eds<\/strong> e o que mais se aproxima do Renault Kwid E-Tech<\/strong> em termos de proposta e tamanho, e pode ser considerado seu rival direto
\nPre\u00e7o:<\/strong> A partir de R$ 164.900
\nMotor:<\/strong> Motor \u00fanico el\u00e9trico, dianteiro, de 62 cv e 15,3 kgf.m de torque
\nC\u00e2mbio:<\/strong> Autom\u00e1tico, uma marcha
\nAutonomia:<\/strong> 302 km
\nCarregamento em tomada 220V:<\/strong> At\u00e9 14 horas \u2013 6 horas em pontos de recarga r\u00e1pida com wallboxes de 7,4 kWh.<\/p>\n\n\n\n

Confira aqui o teste que fizemos com o JAC e-JS1<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

\nhttps:\/\/www.youtube.com\/watch?v=GXj1ZNXrl70&t=6s\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n

Fiat 500e<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Resumo:<\/strong> De fabrica\u00e7\u00e3o italiana, o carro el\u00e9trico da Fiat<\/strong> \u00e9 o que vai mais longe – roda de 320 a 460 km (este \u00faltimo, em modo especial). O 500e<\/strong> foi lan\u00e7ado no Brasil em agosto de 2021.
\nPre\u00e7o:<\/strong> R$ 255.990
\nMotor:<\/strong> Motor \u00fanico el\u00e9trico de 118 cv e 22,4 kgf,m de torque
\nC\u00e2mbio:<\/strong> Autom\u00e1tico, uma marcha
\nAutonomia:<\/strong> 320 km (ou at\u00e9 460 km em modo especial)
\nCarregamento em tomada 220V:<\/strong> At\u00e9 14 horas \u2013 e pouco mais de 1 hora em pontos de recarga r\u00e1pida com wallboxes de 7,4 kWh (ou at\u00e9 80% em 35 minutos).<\/p>\n\n\n\n

Veja aqui o teste que fizemos com o Fiat 500e<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

\"Video:\n