{"id":756672,"date":"2022-04-19T11:49:19","date_gmt":"2022-04-19T14:49:19","guid":{"rendered":"\/?p=756672"},"modified":"2026-09-14T22:08:56","modified_gmt":"2026-09-15T01:08:56","slug":"haojue-tera-uma-nova-street-naked-a-dk-160","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/esportivas\/haojue-tera-uma-nova-street-naked-a-dk-160\/","title":{"rendered":"Haojue ter\u00e1 uma nova street\/naked: a DK 160"},"content":{"rendered":"\n

A Haojue<\/strong> continua sua batalha para voltar a ser uma das protagonistas<\/strong> no mercado brasileiro de motocicletas<\/strong>. Nunca \u00e9 demais lembrar que a marca chinesa j\u00e1 foi a quarta no pa\u00eds<\/strong>, atr\u00e1s apenas de Honda<\/strong> e Yamaha<\/strong> (e de BMW<\/strong> e Shineray<\/strong>, que se alternaram na terceira posi\u00e7\u00e3o) em 2018<\/strong>, 2019<\/strong> e 2020<\/strong> – hoje \u00e9 a s\u00e9tima<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Logo depois de lan\u00e7ar a interessante trail NK 150<\/strong><\/a>, agora os planos contemplam uma nova street\/naked <\/strong>urbana,<\/strong> a DK 160<\/strong>. O modelo dever\u00e1 chegar em julho <\/strong>para se juntar \u00e0s que j\u00e1 existem – os modelos DR 160 FI<\/strong> (R$ 18.285<\/strong>), que permanecer\u00e1 como topo de linha<\/strong>, a DK 150 FI<\/strong> (R$ 14.398<\/strong>) e a DK 150 CBS<\/strong> (R$ 13.686<\/strong>). E ficar\u00e1 posicionada em segundo, abaixo apenas da DR 160 FI<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

A DK 160<\/strong> usar\u00e1 o mesmo motor da DR 160 FI<\/strong> – o monocil\u00edndrico de 162 cm\u00b2<\/strong> refrigerado a ar e injetado, que rende 15 cv<\/strong> de pot\u00eancia a 8.000 rpm e 1,4 kgf.m<\/strong> de torque a 6.500 rpm. Tamb\u00e9m dever\u00e1 ter outros quitutes, como suspens\u00e3o traseira monochoque com sete ajustes<\/strong>, painel de LCD<\/strong> e freios CBS<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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A Haojue DK 160 usar\u00e1 o mesmo motor da DR 160 FI (acima), mas n\u00e3o ter\u00e1 visual t\u00e3o rebuscado<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

No entanto, n\u00e3o dever\u00e1 ter a suspens\u00e3o invertida<\/strong>, item que continuar\u00e1 reservado \u00e0 topo de linha, e provavelmente o design n\u00e3o ser\u00e1 t\u00e3o rebuscado<\/strong>. Uma caracter\u00edstica interessante da DK 160<\/strong> \u00e9 que n\u00e3o se trata exatamente de um projeto original da Haojue chinesa<\/strong>, mas nascido no Brasil, com cria\u00e7\u00e3o da JTZ Ind\u00fastria e Com\u00e9rcio de Motos<\/strong>., que representa a marca no pa\u00eds. Tanto que a moto nem existe no site da Haojue chinesa<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\"Haojue
A suspens\u00e3o traseira da Haojue DK 160\u00a0 dever\u00e1 ser igual \u00e2 da DR 160 FI: monochoque com sete ajustes<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O pre\u00e7o dever\u00e1 ficar ali na faixa dos R$ 16<\/strong>, exatamente entre o da DR 160 FI<\/strong> e da DK 150 FI<\/strong>. Quanto \u00e0 TR 300<\/strong>, a Haojue custom de m\u00e9dia cilindrada<\/strong> aguardada com ansiedade no mercado brasileiro, permanece como coisa para o segundo semestre do ano que vem<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Com projeto nascido no Brasil, nova moto dever\u00e1 chegar \u00e0s lojas em julho para ficar entre a DK 150 e a DR 160<\/p>\n","protected":false},"author":238,"featured_media":756673,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[953],"tags":[427],"brand":[],"class_list":["post-756672","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-esportivas","tag-segredos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/756672","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/238"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=756672"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/756672\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":878089,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/756672\/revisions\/878089"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/756673"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=756672"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=756672"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=756672"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=756672"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}