{"id":756778,"date":"2022-04-19T17:29:54","date_gmt":"2022-04-19T20:29:54","guid":{"rendered":"\/?p=756778"},"modified":"2026-09-14T13:03:15","modified_gmt":"2026-09-14T16:03:15","slug":"audi-revela-o-urbansphere-que-tem-foco-em-cidades","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/tecnologia-e-mobilidade\/mobilidade-urbana\/audi-revela-o-urbansphere-que-tem-foco-em-cidades\/","title":{"rendered":"Audi revela o Urbansphere, que tem foco em cidades"},"content":{"rendered":"\n

Projetado do interior para o exterior, a Audi<\/strong> revelou na manh\u00e3 desta ter\u00e7a-feira (19\/4) o ve\u00edculo conceito Urbansphere<\/strong>. O plano da empresa \u00e9 criar um ve\u00edculo para uso em megacidades chinesas de tr\u00e1fego intenso – embora o conceito tamb\u00e9m seja adequado para qualquer tipo de centro metropolitano do mundo.<\/p>\n\n\n\n

Segundo a marca, o prot\u00f3tipo oferece o maior espa\u00e7o interno<\/strong> de qualquer Audi j\u00e1 feito. “Para atender \u00e0s demandas de nossos clientes chineses, os est\u00fadios de projeto da Audi em Pequim e Ingolstadt trabalharam juntos para desenvolver o Audi Urbansphere Concept<\/strong>“, revelou Markus Duesmann, presidente do conselho da Audi e respons\u00e1vel pelo mercado chin\u00eas.<\/p>\n\n\n\n

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O futuro da Audi<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

O resultado visto no Audi Urbansphere Concept<\/strong> \u00e9 considerado “impactante”, nas palavras da Audi. O autom\u00f3vel tem como objetivo, segundo a pr\u00f3pria empresa, ser uma sala de estar sobre rodas<\/strong> ou at\u00e9 mesmo um escrit\u00f3rio m\u00f3vel<\/strong>. Servir\u00e1, assim, como terceiro espa\u00e7o habitacional durante o tempo gasto no tr\u00e2nsito.<\/p>\n\n\n\n

Para isto, combina luxo e privacidade<\/strong> com uma gama abrangente de tecnologias de ponta, mesmo durante o congestionamento. A tecnologia automatizada de condu\u00e7\u00e3o transformou o interior, no qual volante, pedais ou displays est\u00e3o ausentes e d\u00e3o lugar a um espa\u00e7o interativo<\/strong> que fornece uma ponte para um ecossistema digital mais amplo.<\/p>\n\n\n\n

Audi Sphere, a primeira classe para tr\u00eas conceitos<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Skysphere<\/strong><\/a>, Grandsphere<\/strong><\/a> e agora o Urbansphere<\/strong> s\u00e3o os tr\u00eas ve\u00edculos conceituais que a Audi criou para exibir sua vis\u00e3o do futuro da mobilidade<\/strong>. A ideia da empresa \u00e9 elaborar uma experi\u00eancia veicular que ultrapasse a finalidade de simplesmente gastar o tempo em um ve\u00edculo para ir do ponto A at\u00e9 o B.<\/p>\n\n\n\n

O Skysphere<\/strong> foi apresentado em agosto de 2021 e mostra a vis\u00e3o de um futuro GT<\/strong>, que se transforma em um esportivo de condu\u00e7\u00e3o aut\u00f4noma com dist\u00e2ncia entre-eixos vari\u00e1vel<\/strong>; j\u00e1 o Grandsphere<\/strong> \u00e9 um sed\u00e3 de quatro lugares que exp\u00f5e a ambi\u00e7\u00e3o da marca em definir o futuro progressivo do luxo.<\/p>\n\n\n\n

O que os dois carros-conceito<\/strong> t\u00eam em comum com o Urbansphere revelado nesta semana \u00e9 que todos est\u00e3o baseados no n\u00edvel 4 da tecnologia de condu\u00e7\u00e3o aut\u00f4noma<\/strong> – atualmente, a Audi trabalha com a Cariad<\/strong>, empresa de software do Grupo Volkswagen<\/strong>, para introduzir esta tecnologia na segunda metade desta d\u00e9cada.<\/p>\n\n\n\n

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Audi Urbansphere Concept \u00e9 a vis\u00e3o de futuro de um carro para mega cidades da marca alem\u00e3<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Audi Urbansphere Concept \u00e9 a vis\u00e3o de futuro de um carro para mega cidades da marca alem\u00e3<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Audi Urbansphere Concept \u00e9 a vis\u00e3o de futuro de um carro para mega cidades da marca alem\u00e3<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Audi Urbansphere Concept \u00e9 a vis\u00e3o de futuro de um carro para mega cidades da marca alem\u00e3<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Audi Urbansphere Concept \u00e9 a vis\u00e3o de futuro de um carro para mega cidades da marca alem\u00e3<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Como \u00e9 o Urbansphere <\/strong><\/h2>\n\n\n\n

O Audi Urbansphere Concept<\/strong> \u00e9 o maior modelo da fam\u00edlia Sphere<\/strong> e de todos os carros-conceito da marca alem\u00e3 at\u00e9 hoje. Com dimens\u00f5es generosas<\/strong> \u2013 5,51 metros de comprimento, 2,01 m de largura, 1,78 metro de altura e 3,40 m de entre-eixos \u2013 foi projetado de dentro para fora justamente para oferecer o m\u00e1ximo de conforto<\/strong> aos passageiros.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m de espa\u00e7oso, a promessa \u00e9 de que o carro tamb\u00e9m seja inteligente<\/strong>, j\u00e1 que tamb\u00e9m cuida de tarefas di\u00e1rias que extrapolam a pr\u00f3pria viagem \u2013 como fazer reservas<\/strong> para jantar ou compras online a partir da cabine. Al\u00e9m disso, o Urbansphere consegue buscar os passageiros em casa e cuidar de forma independente de encontrar uma vaga de estacionamento onde \u00e9 poss\u00edvel carregar a bateria.<\/p>\n\n\n\n

As ofertas personalizadas de entretenimento<\/strong> tamb\u00e9m est\u00e3o dispon\u00edveis, tais como integra\u00e7\u00e3o sem fio de servi\u00e7os de m\u00fasica e streaming de v\u00eddeos. A Audi tamb\u00e9m promete oferecer vantagens exclusivas, inclusive acesso a shows ou eventos culturais e esportivos com base em prefer\u00eancias individuais.<\/p>\n\n\n\n

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Audi Urbansphere Concept \u00e9 a vis\u00e3o de futuro de um carro para mega cidades da marca alem\u00e3<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Quem move?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

A plataforma de tecnologia do Audi Urbansphere Concept \u2013 a Premium Platform Electric<\/strong> ou PPE<\/strong> \u2013 foi projetada exclusivamente para sistemas de tra\u00e7\u00e3o com baterias e assim aproveita totalmente todos os benef\u00edcios desta tecnologia. O principal elemento da PPE \u00e9 um m\u00f3dulo da bateria entre os eixos, que \u2013 como no Grandsphere \u2013 cont\u00e9m cerca de 120 kWh de energia.<\/p>\n\n\n\n

No conceito, os dois motores el\u00e9tricos<\/strong> s\u00e3o capazes de entregar uma pot\u00eancia total de 396 cv e 70,4 kgf.m de torque. Esses n\u00fameros, por\u00e9m, n\u00e3o s\u00e3o 100% utilizados em tr\u00e1fego urbano congestionado – mesmo assim, o conceito ainda est\u00e1 equipado com sistema de tra\u00e7\u00e3o quattro permanente, item essencial para modelos de alto desempenho da marca.<\/p>\n\n\n\n

O Urbansphere tem motor el\u00e9trico nos eixos dianteiro e traseiro que, por meio de uma coordena\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica, implementa a tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas quando necess\u00e1rio, de forma a equilibrar as exig\u00eancias de economia e autonomia<\/strong>. O da frente ainda pode ser desativado se necess\u00e1rio, para reduzir o atrito e consequentemente o consumo de energia.<\/p>\n\n\n\n

O cora\u00e7\u00e3o do sistema de tra\u00e7\u00e3o \u00e9 a tecnologia de carga de 800 Volts. Ela garante que a bateria possa ser carregada com at\u00e9 270 kilowatts em esta\u00e7\u00f5es de carga r\u00e1pida<\/strong> no menor tempo poss\u00edvel – de 5% a 80% em menos de 25 minutos. Segundo a marca, dez minutos s\u00e3o suficientes para carregar a bateria em n\u00edvel suficiente para rodar por mais de 300 km. A autonomia m\u00e1xima<\/strong> \u00e9 de 750 km no padr\u00e3o WLTP.<\/p>\n\n\n\n

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Audi Urbansphere Concept \u00e9 um prot\u00f3tipo recheado de tecnologias que faz parte da fam\u00edlia “Sphere”<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Portas ao estilo “suicida” e muito luxo<\/h3>\n\n\n\n

Note pelas imagens que as portas do Urbansphere<\/strong> s\u00e3o de abertura do tipo “suicida”, ao contr\u00e1rio na frente e na traseira, o que faz com que n\u00e3o exista a coluna B. Como resultado, o interior do ve\u00edculo se abre por completo para os passageiros subirem. Bancos que giram para fora e um tapete vermelho de luz<\/strong> transformam o simples ato de entrar no carro em uma “experi\u00eancia de conforto”.<\/p>\n\n\n\n

Quatro bancos individuais em duas fileiras oferecem aos passageiros “conforto de primeira classe”. Os bancos traseiros<\/strong> oferecem dimens\u00f5es particularmente generosas e uma ampla gama de op\u00e7\u00f5es de ajuste. Nos modos “Relax<\/strong>” e “Entertain<\/strong>“, o encosto pode ser inclinado at\u00e9 60\u00ba enquanto as pernas continuam esticadas. Repetimos: o foco \u00e9 o conforto dos ocupantes.<\/p>\n\n\n\n

Cada banco tem sua pr\u00f3pria zona sonora com alto-falantes exclusivos na \u00e1rea do apoio \u00e0 cabe\u00e7a. Monitores individuais tamb\u00e9m s\u00e3o montados na parte traseira, no encosto dos bancos dianteiros – a partir da\u00ed, quando os passageiros quiserem usar juntos o sistema, existe uma tela OLED transparente<\/strong> bem grande que gira verticalmente da \u00e1rea do teto para a \u00e1rea entre as fileiras de bancos.<\/p>\n\n\n\n

Com essa “tela de cinema”, que ocupa a largura total do interior, os dois passageiros na fila traseira podem participar de uma videoconfer\u00eancia<\/strong> ou assistir a um v\u00eddeo. Tamb\u00e9m \u00e9 poss\u00edvel o uso da tela dividida – quando a tela n\u00e3o estiver sendo usada, oferece uma vis\u00e3o clara da frente gra\u00e7as ao seu projeto transparente.<\/p>\n\n\n\n

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Quem vai atr\u00e1s pode participar de uma confer\u00eancia por meio de uma “tela de cinema”<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O volante, os pedais e o painel de instrumentos convencionais podem ser ocultos durante a condu\u00e7\u00e3o aut\u00f4noma<\/strong>. E entre os bancos traseiros \u2013 normalmente travados no mesmo lugar em posi\u00e7\u00e3o baixa \u2013 existe um console central que gira para cima. A superf\u00edcie dos assentos e encostos dos dois bancos cont\u00e9m um recipiente para \u00e1gua e copos \u2013 outro testamento \u00e0s credenciais de primeira classe.<\/p>\n\n\n\n

Detec\u00e7\u00e3o de estresse<\/strong> \u00e9 outro equipamento de destaque \u2013 este programa adaptativo escaneia a face e analisa a voz dos ocupantes para determinar como os passageiros est\u00e3o se sentindo e oferece sugest\u00f5es para relaxar – como, por exemplo, um aplicativo de medita\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Se o controle do sistema for pelos olhos, gestos, voz ou toque, a mesma coisa se aplica aos outros modos de funcionamento: o Urbansphere se ajusta ao usu\u00e1rio e aprende suas prefer\u00eancias e fun\u00e7\u00f5es usadas frequentemente \u2013 e, com base nisso, pode n\u00e3o somente completar com sensibilidade os comandos padr\u00f5es, mas tamb\u00e9m dar sugest\u00f5es personalizadas aos ocupantes.<\/p>\n\n\n\n

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Espa\u00e7o interno gigante que oferece conforto de sala de estar e materiais recicl\u00e1veis s\u00e3o foco da cabine<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Sustentabilidade<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Muitos materiais v\u00eam de fontes sustent\u00e1veis<\/strong>. Esta alternativa torna poss\u00edvel escolher usar uma madeira cultivada pr\u00f3ximo \u00e0 f\u00e1brica – e o tronco inteiro pode ser utilizado na cabine. Nenhum produto qu\u00edmico \u00e9 usado durante o processo de fabrica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

O estofamento \u00e9 de Econyl<\/strong>, uma poliamida reciclada. O material tamb\u00e9m pode ser reciclado ap\u00f3s o uso no autom\u00f3vel, e sem qualquer perda de qualidade. O fato destes materiais serem instalados separadamente tamb\u00e9m desempenha papel importante na capacidade de reciclagem, pois se fossem misturados, reduziriam drasticamente o potencial de reaproveitamento.<\/p>\n\n\n\n

Tecido de viscose de bambu \u00e9 usado nos descansa-bra\u00e7os e na traseira – o bambu cresce mais r\u00e1pido do que a madeira comum, elimina uma grande quantidade de carbono<\/strong> e n\u00e3o demanda herbicidas ou pesticidas para crescer.<\/p>\n\n\n\n

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Conceito \u00e9 o futuro dos carros urbanos da marca alem\u00e3 – e tamb\u00e9m deve estar nos planos do Brasil<\/p>\n","protected":false},"author":230,"featured_media":756786,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[961],"tags":[118,21],"brand":[730],"class_list":["post-756778","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mobilidade-urbana","tag-eletricos","tag-tecnologia","brand-audi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/756778","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/230"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=756778"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/756778\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":871773,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/756778\/revisions\/871773"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/756786"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=756778"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=756778"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=756778"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=756778"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}