{"id":757088,"date":"2022-04-26T19:59:47","date_gmt":"2022-04-26T22:59:47","guid":{"rendered":"\/?p=757088"},"modified":"2026-09-14T22:06:29","modified_gmt":"2026-09-15T01:06:29","slug":"kwid-e-tech-e-jac-e-js1-os-eletricos-mais-baratos-do-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/comparativos\/kwid-e-tech-e-jac-e-js1-os-eletricos-mais-baratos-do-brasil","title":{"rendered":"Kwid E-Tech x JAC E-JS1: os el\u00e9tricos mais baratos"},"content":{"rendered":"\n

O crescimento dos carros el\u00e9tricos<\/strong> no mercado nacional \u00e9 constante. Segundo os dados da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira do Ve\u00edculo El\u00e9trico (ABVE)<\/strong>, o resultado do primeiro trimestre de 2022 fechou com aumento de 115% na participa\u00e7\u00e3o desses modelos em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo do ano passado. Por\u00e9m, o setor det\u00e9m somente 2,8% da participa\u00e7\u00e3o de vendas<\/strong> do mercado automotivo. Umas das justificativas \u00e9 o pre\u00e7o dos carros el\u00e9tricos. \u00c9 nesse cen\u00e1rio que Renault Kwid E-Tech<\/strong> e JAC E-JS1<\/strong> querem se destacar pelo pre\u00e7o.<\/p>\n\n\n\n

Como esse horizonte em foco, a Renault<\/strong> apresentou ao mercado brasileiro neste m\u00eas de abril o t\u00e3o esperado Kwid E-Tech<\/strong><\/a>, vers\u00e3o 100% el\u00e9trica do subcompacto<\/strong> da montadora francesa que possui motor el\u00e9trico<\/strong> com caracter\u00edsticas \u00fanicas para o mercado nacional.<\/p>\n\n\n\n

Confira ofertas de carros el\u00e9tricos anunciados na Webmotors!<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

O carro da Renault<\/strong>, que j\u00e1 est\u00e1 em fase de pr\u00e9-venda, chega ao Brasil para tirar o t\u00edtulo de ve\u00edculo el\u00e9trico mais barato do pa\u00eds do JAC E-JS1<\/strong><\/a>. O modelo chin\u00eas foi lan\u00e7ado h\u00e1 pouco mais de seis meses.<\/p>\n\n\n\n

\"Kwid
Renault Kwid E-Tech foi apresentado este m\u00eas e est\u00e1 em fase de pr\u00e9-venda<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

No entanto, desde antes do lan\u00e7amento, a Renault j\u00e1 prometia um modelo in\u00e9dito no pa\u00eds capaz de entregar boa autonomia<\/strong> para o per\u00edmetro urbano, al\u00e9m de efici\u00eancia e, claro, pre\u00e7o mais acess\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n

Dessa forma, a reportagem comparou<\/strong> os principais atributos de cada um dos subcompactos el\u00e9tricos para te ajudar na escolha. Durante a an\u00e1lise, foram comparados pre\u00e7o, autonomia, performance e efici\u00eancia, conjunto de equipamentos e dimens\u00f5es dos dois ve\u00edculos que s\u00e3o comercializados em vers\u00e3o \u00fanica.<\/p>\n\n\n\n

Renault Kwid E-Tech x JAC E-JS1<\/h2>\n\n\n\n

Pre\u00e7o<\/h3>\n\n\n\n

No primeiro quesito a ser analisado, o Renault Kwid E-Tech<\/strong><\/a> j\u00e1 possui larga vantagem. Isso porque o modelo tem pre\u00e7o de R$ 142.990. J\u00e1 o JAC E-JS1<\/strong> pode ser comprado por R$ 164.900, ap\u00f3s o \u00faltimo reajuste. Dessa forma, a diferen\u00e7a de pre\u00e7o entre os dois ve\u00edculos el\u00e9tricos \u00e9 de R$ 21.910.<\/p>\n\n\n\n

Autonomia focada no per\u00edmetro urbano<\/h3>\n\n\n\n

Os subcompactos<\/strong> possuem \u00edndices de autonomia<\/strong> bem semelhantes, sendo de 298 km para o carro da marca francesa<\/strong> e de 302 km para o chin\u00eas, o que deixa o modelo da JAC<\/strong> em vantagem de 4 km.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9 importante ressaltar que em ambos os casos os ve\u00edculos t\u00eam proposta de circula\u00e7\u00e3o urbana<\/strong>. Com isso, os dados podem alterar ao levar em considera\u00e7\u00e3o as condi\u00e7\u00f5es de rodagem, bem como o uso de equipamentos que tamb\u00e9m consomem a energia do conjunto de baterias.<\/p>\n\n\n\n

Prova disso \u00e9 que a autonomia do Kwid el\u00e9trico<\/strong> \u00e9 reduzida para 265 km<\/strong> em per\u00edmetro de uso misto <\/strong>(vias urbanas e rodovias), ap\u00f3s levar em considera\u00e7\u00e3o a maior frequ\u00eancia de velocidades superiores na estrada.<\/p>\n\n\n\n

\"JAC
Autonomia do JAC E-JS1 \u00e9 superior ao do rec\u00e9m-lan\u00e7ado Kwid el\u00e9trico<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Veja os JAC E-JS1 anunciados na Webmotors!<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

Pot\u00eancia e velocidade m\u00e1xima<\/h3>\n\n\n\n

Outro dado que aproxima os dois ve\u00edculos \u00e9 a pot\u00eancia. A motoriza\u00e7\u00e3o 100% el\u00e9trica<\/strong> do Renault Kwid E-Tech<\/strong> de 48 kW, equivalente a 65 cv de pot\u00eancia, est\u00e1 associada a uma bateria de 26,8 kWh.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 o JAC E-JS1<\/strong> possui baterias de fosfato de ferro-l\u00edtio, que oferecem capacidade m\u00e1xima de 30,2 kWh e impulsionam o motor el\u00e9trico de 62 cv.<\/p>\n\n\n\n

A velocidade m\u00e1xima<\/strong> do Kwid<\/strong> tamb\u00e9m \u00e9 superior, de 130 km\/h, contra os 110 km\/h do JAC E-JS1<\/strong>. Por\u00e9m, o carro da marca chinesa desenvolvido em colabora\u00e7\u00e3o com a Volkswagen tem uma arrancada superior. O chin\u00eas<\/strong> faz de 0 a 100 km\/h<\/strong> em 10,7 segundos, j\u00e1 o Kwid el\u00e9trico<\/strong> precisa de 14,6 segundos para atingir a mesma velocidade.<\/p>\n\n\n\n

Porta-malas<\/h3>\n\n\n\n

Sobre a capacidade do porta-malas<\/strong>, o Kwid el\u00e9trico<\/strong> tem armazenamento dispon\u00edvel de 290 litros, dado bem superior aos 121 litros do JAC E-JS1<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\"Kwid
Renault Kwid el\u00e9trico tem boa capacidade no porta-malas por se tratar de um subcompacto<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Conectividade<\/h3>\n\n\n\n

Com um painel com detalhes em prata combinados com preto brilhante, a cabine do Renault Kwid E-Tech<\/strong> \u00e9 funcional. A alavanca de marchas \u00e9 substitu\u00edda por um comando rotativo cromado, com simples utiliza\u00e7\u00e3o em tr\u00eas posi\u00e7\u00f5es: drive, neutro e r\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Os itens de s\u00e9rie<\/strong> incluem a dire\u00e7\u00e3o 100% el\u00e9trica com assist\u00eancia vari\u00e1vel, ar-condicionado, travamento centralizado das portas por bot\u00e3o, vidros el\u00e9tricos dianteiros e traseiros, ajuste de altura dos far\u00f3is e limitador de velocidade.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, o subcompacto da marca francesa conta com sistema multim\u00eddia<\/strong> Media Evolution, que oferece uma tela touchscreen de 7\u201d, espelhamento de smartphone compat\u00edvel com Apple CarPlay e Android Auto, Bluetooth, entradas USB e AUX. O volante traz o bot\u00e3o \u201cpush to talk\u201d, que aciona o comando para reconhecimento de voz (via smartphone).<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 o el\u00e9trico JAC E-JS1<\/strong> tem tela multim\u00eddia<\/strong> de 10,25\u201d centralizada no alto do painel de instrumentos, e tamb\u00e9m possui compatibilidade para Android Auto e Apple CarPlay.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, conta com c\u00e2mera de r\u00e9, al\u00e9m de conex\u00e3o Bluetooth, leitor de MP3 e entrada USB.<\/p>\n\n\n\n

\"Foto
Central multim\u00eddia do JAC E-JS1 \u00e9 maior que a entregue pelo Renault Kwid el\u00e9trico<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Conclus\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n

Em meio aos v\u00e1rios modelos el\u00e9tricos que surgem no mercado, Renault Kwid E-Tech<\/strong> e JAC E-JS1<\/strong> se destacam pelo pre\u00e7o abaixo da m\u00e9dia, apesar de ainda estarem acima do que encontramos entre os carros \u00e0 combust\u00e3o. No quesito valor da etiqueta<\/strong>, inclusive, o carro da marca francesa leva vantagem nesse per\u00edodo de pr\u00e9-venda.<\/p>\n\n\n\n

Nos demais itens desse comparativo, os modelos v\u00e3o se alternam em rela\u00e7\u00e3o a qual se sai melhor. O Renault Kwid E-Tech<\/strong> tem pot\u00eancia ligeiramente maior e um porta-malas bem mais generoso que o concorrente. J\u00e1 o JAC E-JS1<\/strong> oferece um tantinho a mais de autonomia e uma arrancada de 0 a 100 km\/h bem superiora.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Modelos t\u00eam a inten\u00e7\u00e3o de popularizar o segmento atrav\u00e9s dos pre\u00e7os mais acess\u00edveis. Veja o comparativo da dupla<\/p>\n","protected":false},"author":254,"featured_media":757180,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[118],"brand":[751,778],"class_list":["post-757088","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-comparativos","tag-eletricos","brand-jac","brand-renault"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/757088","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/254"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=757088"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/757088\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":878065,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/757088\/revisions\/878065"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/757180"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=757088"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=757088"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=757088"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=757088"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}