{"id":757128,"date":"2022-04-26T10:43:30","date_gmt":"2022-04-26T13:43:30","guid":{"rendered":"\/?p=757128"},"modified":"2026-09-14T22:06:54","modified_gmt":"2026-09-15T01:06:54","slug":"familia-toyota-com-a-sigla-gazoo-racing-so-cresce","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/familia-toyota-com-a-sigla-gazoo-racing-so-cresce\/","title":{"rendered":"Fam\u00edlia Toyota com a sigla Gazoo Racing s\u00f3 cresce"},"content":{"rendered":"\n

H\u00e1 cerca de um m\u00eas, a Toyota lan\u00e7ou a linha 2023 da Hilux<\/a> na vers\u00e3o GR-S<\/strong>. Essa foi a terceira vez que a picape foi mexida pela divis\u00e3o esportiva<\/strong> da marca japonesa, a Gazoo Racing<\/strong>.  A divis\u00e3o esportiva come\u00e7ou a trabalhar em cima de modelos da Toyota pelo mundo em 2017.<\/p>\n\n\n\n

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Nesse meio tempo, vers\u00f5es do Corolla<\/strong>, Prius<\/strong>, Yaris<\/strong>, Camry <\/strong>e SW4<\/strong> foram lan\u00e7adas em diversos mercados pelo mundo. Quase sempre em sintonia com as movimenta\u00e7\u00f5es feitas pela equipe dedicada \u00e0s competi\u00e7\u00f5es de rally e automobilismo, como as 24 Horas de Le Mans.<\/p>\n\n\n\n

Por aqui, praticamente todos os modelos da marca j\u00e1 tem vers\u00f5es assinadas pela divis\u00e3o. Hilux<\/strong> e Corolla<\/strong> foram os primeiros. No fim do ano passado, foi a vez do SW4<\/strong><\/a> e, em mar\u00e7o, a marca anunciou a chegada da variante “esportivada” do Corolla Cross<\/strong><\/a>. Os \u00fanicos modelos que n\u00e3o contam com a vers\u00e3o s\u00e3o Yaris e RAV4. O primeiro chegou a ser ventilado em 2018, mas n\u00e3o aconteceu.<\/p>\n\n\n\n

Toyota Hilux foi a 1\u00aa com configura\u00e7\u00e3o Gazoo Racing<\/h2>\n\n\n\n

Dessa lista, como dito acima, a Hilux<\/strong> foi o primeiro modelo a contar com a sigla da Gazoo Racing<\/strong>. A vers\u00e3o modificada pela divis\u00e3o esportiva da marca japonesa come\u00e7ou a fazer parte da linha da picape por aqui em 2018<\/strong>. O an\u00fancio foi feito ap\u00f3s a vers\u00e3o dar as caras na edi\u00e7\u00e3o de 2018 do Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel de S\u00e3o Paulo<\/strong> e agradar ao p\u00fablico.<\/p>\n\n\n\n

Nessa primeira vers\u00e3o, a Hilux GR-S<\/strong> n\u00e3o trazia melhorias mec\u00e2nicas relevantes em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s demais op\u00e7\u00f5es da picape. O motor era o 2.8 diesel<\/strong> de 177 cavalos e 45,9 kgf.m de torque – a vers\u00e3o atual<\/strong> tem motor que rende 224 cv. As mudan\u00e7as eram apenas de ajuste de suspens\u00e3o e est\u00e9ticas, com ado\u00e7\u00e3o de grafismos coloridos<\/strong>, detalhes nos para-choques, rodas pintadas de preto e acabamento interno.<\/p>\n\n\n\n

Veja a ficha t\u00e9cnica da Toyota Hilux GR-S<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

\"Hilux
Terceira edi\u00e7\u00e3o da linha GR-S da Toyota Hilux foi lan\u00e7ada em mar\u00e7o deste ano<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

J\u00e1 no caso do Corolla<\/strong>, a chegada da sigla GR-S<\/strong> aconteceu em 2020<\/strong>. O modelo tamb\u00e9m trazia como maiores diferenciais a parte est\u00e9tica<\/strong>. Spoiler exclusivo na tampa traseira, para-choques com design exclusivo e saias laterais. Al\u00e9m de rodas aro 17, com emblema Gazoo Racing<\/strong> e pintura diferenciada. A vers\u00e3o atual do Corolla GR-S<\/strong> mant\u00e9m a mesma motoriza\u00e7\u00e3o e \u00e9 vendida por R$ 175.350.<\/p>\n\n\n\n

Veja a ficha t\u00e9cnica da Toyota Corolla GR-S<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

\"Toyota
Primeira vers\u00e3o GR-S lan\u00e7ada para o Corolla chegou ao nosso mercado em 2020<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

No final do ano passado, a marca ampliou a lista de modelos da fam\u00edlia Gazoo Racing<\/strong> com o SW4<\/strong>. O SUV foi apresentado durante evento exclusivo da marca, o Toyota Gazoo Racing Day<\/strong>, no dia 7 de dezembro. Assim como aconteceu nas demais vers\u00f5es, o apelo est\u00e9tico<\/strong> se sobressai aos demais, embora o SUV contasse tamb\u00e9m com acerto de suspens\u00e3o exclusivo<\/strong> e mais esportivo.<\/p>\n\n\n\n

Sob o cap\u00f4, o modelo conta com o motor 1GD de 2.8 litros<\/strong> com inje\u00e7\u00e3o direta eletr\u00f4nica e pot\u00eancia m\u00e1xima de 204 cv. O torque fica na casa dos 50,9 kgf.m. O propulsor \u00e9 casado com uma transmiss\u00e3o autom\u00e1tica de seis velocidades<\/strong>. O pre\u00e7o da vers\u00e3o atualmente \u00e9 de R$ 420.900.<\/p>\n\n\n\n

Veja a ficha t\u00e9cnica do Toyota SW4 GR-S<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

\"Sw4
Vers\u00e3o GR-S do SUV Toyota SW4 foi lan\u00e7ada no fim do ano passado<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O SUV Toyota Corolla Cross<\/strong> foi o \u00faltimo a integrar a fam\u00edlia Gazoo Racing<\/strong>. O modelo segue a receita adotada pela divis\u00e3o para os demais e mant\u00e9m a motoriza\u00e7\u00e3o igual<\/strong> a usada nas outras vers\u00f5es a combust\u00e3o. O motor<\/strong>, ali\u00e1s, \u00e9 o mesmo do Corolla sed\u00e3, o 2.0  Dual VVT-iE de 16V flex<\/strong>, com 177 cavalos de pot\u00eancia e torque de 21,4 kgf.m.<\/p>\n\n\n\n

A transmiss\u00e3o associada ao motor tamb\u00e9m \u00e9 a mesma nos dois modelos. Trata-se do c\u00e2mbio autom\u00e1tico de dez velocidades<\/strong> do tipo CVT misto, que traz sistema de engrenagens tradicional na primeira marcha. O mecanismo garante resposta mais \u00e1gil aos modelos em situa\u00e7\u00f5es de sa\u00eddas e ultrapassagens.<\/p>\n\n\n\n

Veja a ficha t\u00e9cnica do Toyota Corolla Cross GR-S<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

\"Corolla
Vers\u00e3o esportivada do Corolla Cross aposta em incrementos visuais e em ajustes finos de suspens\u00e3o<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Marca investe em vers\u00f5es da divis\u00e3o esportiva no Brasil desde 2018, quando a Hilux recebeu variante com a ins\u00edgnia GR-S<\/p>\n","protected":false},"author":253,"featured_media":757133,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[948],"tags":[19],"brand":[788],"class_list":["post-757128","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros","tag-cultura-auto","brand-toyota"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/757128","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/253"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=757128"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/757128\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":878069,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/757128\/revisions\/878069"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/757133"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=757128"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=757128"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=757128"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=757128"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}