{"id":757443,"date":"2025-02-18T19:00:41","date_gmt":"2025-02-18T22:00:41","guid":{"rendered":"\/?p=757443"},"modified":"2026-09-12T13:40:10","modified_gmt":"2026-09-12T16:40:10","slug":"roda-amassada-o-que-fazer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/servicos-e-manutencao\/roda-amassada-o-que-fazer\/","title":{"rendered":"Roda amassada: o que fazer?"},"content":{"rendered":"\n

Ter a roda do carro amassada<\/strong>, muitas vezes, \u00e9 um problema ao qual o motorista n\u00e3o d\u00e1 devida import\u00e2ncia, at\u00e9 porque \u00e9 uma consequ\u00eancia muitas vezes comum devido \u00e0s condi\u00e7\u00f5es das nossas ruas<\/strong> e boa parte das estradas: cheias de buracos e imperfei\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

No entanto, como tantos outros componentes do ve\u00edculo, a roda \u00e9 um item que necessita de cuidados<\/strong>. Dirigir com a roda (ou at\u00e9 mais de uma) do carro amassada pode trazer outros problemas para o ve\u00edculo, e at\u00e9 comprometer a seguran\u00e7a<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Por isso, \u00e9 importante o motorista sempre estar atento. Caso perceba que pegou um buraco maior<\/strong>, por exemplo, ou se for verificado um desgaste excessivo dos pneus<\/strong>, o correto \u00e9 partir para uma avalia\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

A a\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m pode prejudicar o balanceamento do conjunto<\/strong> e inclusive gerar desconforto para o motorista, com o aumento da vibra\u00e7\u00e3o<\/strong> durante a acelera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Outro indicativo de roda amassada \u00e9 a perda de calotas<\/strong>. Rodas de a\u00e7o amassadas normalmente afetam o balanceamento<\/strong> do conjunto roda-pneu, acarretando um desconforto para o motorista e acelerando o desgaste dos pneus. Outro problema comum \u00e9 a perda das calotas, uma vez que estas n\u00e3o se fixam adequadamente \u00e0s rodas amassadas.<\/p>\n\n\n\n

A avalia\u00e7\u00e3o \u00e9 indicada porque nem sempre o amassado est\u00e1 vis\u00edvel, e os problemas em longo prazo ser\u00e3o maiores.<\/p>\n\n\n\n

Roda do carro amassada, o que fazer?<\/b><\/h2>\n\n\n\n

A avalia\u00e7\u00e3o \u00e9 necess\u00e1ria, pois ir\u00e1 identificar<\/strong> se h\u00e1 ou n\u00e3o a presen\u00e7a do amassado na roda, e quais ser\u00e3o as provid\u00eancias que devem ser tomadas.<\/p>\n\n\n\n

Importante ressaltar que a checagem deve ser feita por um profissional, afinal, ele ir\u00e1 verificar se h\u00e1 a necessidade de troca. Por vezes, o reparo<\/strong> na pe\u00e7a j\u00e1 resolve.<\/p>\n\n\n\n

Em boa parte dos casos o processo \u00e9 bem simples, sendo poss\u00edvel reparar a roda com um martelo de borracha ou um torno.<\/p>\n\n\n\n

Por\u00e9m, existem casos mais extremos, em que a roda pode estar bastante amassada e gerar uma sens\u00edvel vibra\u00e7\u00e3o<\/strong> devido ao desbalanceamento<\/strong> do conjunto roda-pneu, o que pode inclusive contribuir para o desgaste de outros componentes<\/strong> do ve\u00edculo, como a suspens\u00e3o<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Por vezes, a roda pode estar t\u00e3o danificada que impede o correto assentamento dos tal\u00f5es, fazendo com que o pneu perca press\u00e3o lentamente. Este quadro, al\u00e9m de comprometer a seguran\u00e7a<\/strong>, reduz a vida \u00fatil do pneu, e pode inclusive chegar a danific\u00e1-lo de forma irrevers\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n

O processo de avalia\u00e7\u00e3o e reparo<\/strong> da roda amassada, deve averiguar se o defeito n\u00e3o ocasionou outros problemas, como os citados por Rafael, que causem danos \u00e0 suspens\u00e3o<\/strong> ou o desgaste dos pneus<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Se esse for o caso, o reparo tamb\u00e9m dever\u00e1 ser feito nos componentes que foram afetados. No caso de pneus desgastados, a substitui\u00e7\u00e3o dever\u00e1 ser realizada.<\/p>\n\n\n\n

Pode haver trincas<\/b><\/h3>\n\n\n\n

Em determinados casos, o reparo n\u00e3o ser\u00e1 eficaz, e que a substitui\u00e7\u00e3o<\/strong> dever\u00e1 ser feita, como em situa\u00e7\u00f5es em que surgem trincas<\/strong>, que podem aparecer ap\u00f3s o surgimento de v\u00e1rios amassados.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9 tamb\u00e9m importante verificar se h\u00e1 a presen\u00e7a de trincas na roda. Se \u00e9 amassada e desamassada<\/strong> muitas vezes, o a\u00e7o tende a encruar, ficando mais suscet\u00edvel ao surgimento de trincas. Caso a roda chegue a trincar, \u00e9 recomend\u00e1vel a sua substitui\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Ao final do reparo, seja na pr\u00f3pria roda que estava amassada, ou ap\u00f3s a substitui\u00e7\u00e3o, lembre-se de realizar o alinhamento e balanceamento<\/strong> do conjunto.<\/p>\n\n\n\n

Os dois s\u00e3o necess\u00e1rios para que os pneus se mantenham alinhados, algo que promover\u00e1 o desgaste de forma padronizada<\/strong> dos componentes.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, os ajustes far\u00e3o com que n\u00e3o aconte\u00e7am trepida\u00e7\u00f5es e vibra\u00e7\u00f5es<\/strong> durante a condu\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo. Dessa forma, toda a vida \u00fatil do sistema ser\u00e1 prolongada, bem como a seguran\u00e7a estar\u00e1 refor\u00e7ada.<\/p>\n\n\n

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