{"id":757503,"date":"2022-05-02T18:34:11","date_gmt":"2022-05-02T21:34:11","guid":{"rendered":"\/?p=757503"},"modified":"2026-09-14T12:58:04","modified_gmt":"2026-09-14T15:58:04","slug":"shineray-sh-125-worker-ganha-melhorias-importantes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/shineray-sh-125-worker-ganha-melhorias-importantes","title":{"rendered":"Shineray SH 125 Worker ganha melhorias importantes"},"content":{"rendered":"\n

A Shineray Worker SH 125<\/strong><\/a> foi lan\u00e7ada em setembro do ano passado<\/strong> conforme mostramos aqui, e agora, menos de um ano depois<\/strong>, recebe sua primeira leva de  aprimoramentos<\/strong>. E s\u00e3o melhorias importantes!<\/p>\n\n\n\n

A moto \u00e9 uma aposta da Shineray<\/strong> para conquistar a turma que trabalha com delivery<\/strong> – entregas de produtos comprados por aplicativos<\/strong>. Para isso, tem mec\u00e2nica simples<\/strong> para que a manuten\u00e7\u00e3o seja f\u00e1cil e barata<\/strong>, motor que promete baixo consumo de combust\u00edvel<\/strong> e pre\u00e7o bem inferior aos das outras 125 do mercado.<\/p>\n\n\n\n

O design \u00e9 de moto dos anos 80<\/strong>, o que lhe d\u00e1 certo charme<\/strong> e tamb\u00e9m impacta positivamente no custo de produ\u00e7\u00e3o<\/strong> – que \u00e9 mais baixo que o das motos mais modernas, cheias de solu\u00e7\u00f5es est\u00e9ticas rebuscadas<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Quando foi lan\u00e7ada, a Worker SH 125<\/strong> custava R$ 7.290<\/strong>. Era um valor 30% inferior<\/strong> ao da Honda CG 160 Start<\/strong>, refer\u00eancia no segmento, na \u00e9poca. Agora, est\u00e1 em R$ 8.490<\/strong>, o que muda pouco essa compara\u00e7\u00e3o. E esse pre\u00e7o j\u00e1 vinha sendo praticado, ent\u00e3o as melhorias n\u00e3o fizeram o pre\u00e7o subir – pelo menos por enquanto.<\/p>\n\n\n\n

Confira as ofertas de motos Shineray anunciadas na Webmotors!<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

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A Shineray Worker SH 125 foi lan\u00e7ada em setembro de 2021: foco \u00e9 no p\u00fablico que trabalha com delivery<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Vamos aos aprimoramentos?<\/h2>\n\n\n\n

Pra come\u00e7ar, o mais importante de todos: a moto ganhou freio dianteiro a disco<\/strong>. Antes, era a tambor<\/strong>. Ou seja, sua capacidade de frenagem<\/strong> certamente melhorou. Outra novidade bem-vinda, simples mais muito \u00fatil, \u00e9 a tomadinha USB<\/strong> junto ao guidom. Agora n\u00e3o \u00e9 mais preciso fazer gambiarras<\/strong> para carregar o smartphone<\/strong> ou outro dispositivo.<\/p>\n\n\n\n

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Shineray Worker SH 125 ganhou freio a disco na roda dianteira: melhor capacidade de frenagem<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

L\u00e1 atr\u00e1s, a suspens\u00e3o traseira bichoque passou a ter curso maior<\/strong>. A Shineray<\/strong> n\u00e3o informou a nova medida, mas certamente a moto ficou mais confort\u00e1vel<\/strong> para enfrentar buracos, quebra-molas e valetas.<\/p>\n\n\n\n

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Chega de gambiarras para carregar o celular: a moto passa a ter tomadinha USB no guidom<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Por fim, o bagageiro traseiro foi redesenhado<\/strong>, e perdeu o “degrauzinho<\/strong>” que tinha na parte mais pr\u00f3xima do banco. Isso at\u00e9 vai melhorar a amarra\u00e7\u00e3o de objetos<\/strong>, mas vai principalmente facilitar a fixa\u00e7\u00e3o dos ba\u00fas de fibra<\/strong> que a turma do delivery usa direto.<\/p>\n\n\n\n

O motor, por outro lado, n\u00e3o mudou: continua ali o monocil\u00edndrico de 125 cm\u00b3<\/strong>, modestos 7,2 cv e 0,8 kgf.m de torque. Outras especifica\u00e7\u00f5es importantes da moto s\u00e3o o tanque de combust\u00edvel para 14 litros<\/strong> e o peso-pena de 98 kg<\/strong>. A moto ainda tem 1,89 m<\/strong> de comprimento, 0,78 m<\/strong> de largura, 1,04 m<\/strong> de altura e 1,25<\/strong> m<\/strong> de entre-eixos.<\/p>\n\n\n\n

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O bagageiro foi redesenhado: perdeu o “degrauzinho” e, assim, fica mais f\u00e1cil fixar ba\u00fas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Nunca \u00e9 demais lembrar que a Shineray \u00e9 a \u00fanica fabricante de motocicletas no Brasil fora do Polo Industrial de Manaus<\/strong> (PIM). Sua linha de montagem fica em Cabo de Santo Agostinho<\/strong>, em Pernambuco<\/strong>. Segundo o site da marca, a planta tem capacidade para fazer 250 mil motos por ano<\/strong>. Ainda n\u00e3o chega nem perto disso, mas a Shineray j\u00e1 \u00e9 protagonista<\/strong> no mercado brasileiro de motos.<\/p>\n\n\n\n

A marca fechou o ano passado como a terceira do pa\u00eds em vendas<\/strong>, e mant\u00e9m essa posi\u00e7\u00e3o essa ano. Est\u00e1 atr\u00e1s apenas de Honda<\/strong> e Yamaha<\/strong>, e \u00e0 frente de medalh\u00f5es como BMW<\/strong>, Kawasaki<\/strong>, Haojue<\/strong>, Royal Enfield<\/strong> e Triumph<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Recentemente lan\u00e7ou a moto el\u00e9trica SHE S<\/strong><\/a> e a motoneta Ray 50<\/strong><\/a>, que devem impulsionar mais os neg\u00f3cios – ainda mais no Nordeste, que responde por 40%<\/strong> das vendas da Shineray. As outras marcas que abram os olhos…<\/p>\n\n\n\n

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Segundo a Shineray, a suspens\u00e3o bichoque da Worker ficou com curso mais longo: mais conforto<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Menos de um ano depois de ser lan\u00e7ada, moto recebe freio a disco, tomada USB e suspens\u00e3o traseira com curso maior<\/p>\n","protected":false},"author":238,"featured_media":757505,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[16],"brand":[],"class_list":["post-757503","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motos","tag-lancamentos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/757503","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/238"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=757503"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/757503\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":871690,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/757503\/revisions\/871690"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/757505"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=757503"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=757503"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=757503"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=757503"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}