{"id":757758,"date":"2022-05-05T19:28:20","date_gmt":"2022-05-05T22:28:20","guid":{"rendered":"\/?p=757758"},"modified":"2026-09-14T12:56:54","modified_gmt":"2026-09-14T15:56:54","slug":"motor-v2-aspirado-vai-equipar-a-ferrari-purosangue","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/motor-v2-aspirado-vai-equipar-a-ferrari-purosangue\/","title":{"rendered":"Motor V12 aspirado vai equipar Ferrari Purosangue"},"content":{"rendered":"\n

O lan\u00e7amento do primeiro utilit\u00e1rio esportivo da Ferrari<\/strong> – batizado de Purosangue<\/strong> – j\u00e1 n\u00e3o \u00e9 segredo h\u00e1 algum tempo. Mas uma pergunta atormentava os f\u00e3s, admiradores, clientes e usu\u00e1rios da marca: qual seria a motoriza\u00e7\u00e3o<\/strong> desse novo modelo? \u00c9 que rumores davam conta de que o modelo poderia surgir com eletrifica\u00e7\u00e3o<\/strong> total<\/strong> ou parcial<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\"Ferrari
A Ferrari Purosangue em foto vazada na internet meses atr\u00e1s: d\u00favida sobre motoriza\u00e7\u00e3o estava no ar<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Pois bem, o CEO<\/strong> da marca, Benedetto Vigna<\/strong>, tratou de acabar com as d\u00favidas: o SUV usar\u00e1 o j\u00e1 conhecido motor V12 aspirado<\/strong> da Ferrari. Vigna fez a revela\u00e7\u00e3o durante a apresenta\u00e7\u00e3o do balan\u00e7o financeiro do primeiro trimestre<\/strong>. O executivo disse ainda que testou a Purosangue<\/strong> pessoalmente nas colinas perto da f\u00e1brica de Maranello<\/strong>, e que o carro ser\u00e1 t\u00e3o potente<\/strong>, \u00e1gil<\/strong> e esportivo<\/strong> quanto os outros modelos da marca.<\/p>\n\n\n\n

Com a not\u00edcia, foi descartada a possibilidade de alguma eletrifica\u00e7\u00e3o no utilit\u00e1rio<\/strong>. A pot\u00eancia<\/strong>, por\u00e9m, n\u00e3o foi divulgada, mas o motor Ferrari V12 aspirado<\/strong> atinge no m\u00e1ximo 830 cv<\/strong> – na calibragem feita para o modelo 812 Competizione<\/strong>. N\u00e3o \u00e9 bolinho, n\u00e3o: s\u00e3o 180 cv<\/strong> a mais que no Lamborghini Urus<\/strong><\/a>, um de seus principais rivais. \u00c9 poss\u00edvel que na Purosangue<\/strong> a pot\u00eancia seja reduzida para uns 800 cv<\/strong>, mas isso apenas a igualaria ao modelo Ferrari 812 Superfast “normal” e a tornaria o utilit\u00e1rio esportivo mais potente do mundo<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\"Motor
O motor Ferrari V12: pot\u00eancia pode chegar a 830 cv, mas na Purosangue dever\u00e1 ficar na casa dos 800 cv<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Novidades al\u00e9m da Ferrari Purosangue<\/h2>\n\n\n\n

Quanto aos resultados financeiros<\/strong>, tudo parece ir bem na Casa de Maranello<\/strong>. No primeiro trimestre de 2022<\/strong> a Ferrari entregou 3.251<\/strong> carros no mundo, um n\u00famero 17%<\/strong> superior ao do mesmo per\u00edodo em 2021<\/strong>, quando entregou 2.771<\/strong> unidades. Al\u00e9m disso, o lucro l\u00edquido chegou a 239 milh\u00f5es de euros<\/strong>, o que representou um crescimento de 16%<\/strong> em rela\u00e7\u00e3o ao primeiro trimestre de 2021<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Adiantamentos das pr\u00e9-reservas da Daytona SP3<\/strong> e de outros modelos, que cobrem um per\u00edodo que vai at\u00e9 meados de 2023<\/strong>, foram os principais respons\u00e1veis pelos bons resultados. As entregas da Purosangue<\/strong> come\u00e7am em 2023<\/strong>, quase toda a produ\u00e7\u00e3o dos modelos Roma<\/strong>, SF90 Stradale<\/strong>, SF90 Spider<\/strong> e Portofino M<\/strong> j\u00e1 est\u00e1 vendida, e as Ferrari Monza SP1 e SP2<\/strong> chegaram ao final da produ\u00e7\u00e3o limitada de 40 unidades<\/strong> com fila na porta.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

CEO confirmou que primeiro utilit\u00e1rio da marca italiana usar\u00e1 propulsor j\u00e1 conhecido, e n\u00e3o ter\u00e1 qualquer eletrifica\u00e7\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"author":238,"featured_media":755337,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[948],"tags":[],"brand":[741],"class_list":["post-757758","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros","brand-ferrari"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/757758","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/238"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=757758"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/757758\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":871662,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/757758\/revisions\/871662"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/755337"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=757758"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=757758"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=757758"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=757758"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}