{"id":759975,"date":"2022-06-15T12:10:32","date_gmt":"2022-06-15T15:10:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/?p=759975"},"modified":"2026-09-14T12:44:35","modified_gmt":"2026-09-14T15:44:35","slug":"fabricante-indiana-de-motos-bajaj-volta-ao-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/fabricante-indiana-de-motos-bajaj-volta-ao-brasil","title":{"rendered":"Fabricante indiana de motos Bajaj volta ao Brasil"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pouca gente se lembra, mas a <strong>fabricante de motocicletas indiana Bajaj<\/strong> j\u00e1 esteve no Brasil. Foi l\u00e1 em <strong>meados dos anos 90<\/strong>, quando alguns lotes da <strong>motoneta Classic<\/strong>, uma <strong>r\u00e9plica da Vespa italiana<\/strong>, foi vendida aqui por um importador &#8211; o <strong>Grupo Ava<\/strong>, que na \u00e9poca representava a <strong>Kawasaki<\/strong> e tamb\u00e9m trouxe alguns modelos da taiwanesa <strong>Kymco<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/comprar\/bajaj\/classic-150\/150cc\/1997-1998\/1570778?pos=a1570778a:&amp;np=1\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Confira a oferta de uma motoneta Bajaj Classic 150 1997\/1998 em raro estado de conserva\u00e7\u00e3o!<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Agora, por\u00e9m, a <strong>Bajaj<\/strong> anunciou que <strong>est\u00e1 de volta ao pa\u00eds<\/strong> &#8211; e desta vez <strong>vem oficialmente<\/strong>, com uma <strong>subsidi\u00e1ria nacional<\/strong>, e cheia de ambi\u00e7\u00f5es. A marca pretende se estabelecer de <strong>forma s\u00f3lida<\/strong> e, inclusive, dever\u00e1 ter <strong>linha de montagem por aqui<\/strong>. A &#8220;f\u00e1brica&#8221; ser\u00e1, muito provavelmente, em no <strong>Polo Industrial de Manaus (PIM\/AM)<\/strong>, para dispor das <strong>isen\u00e7\u00f5es tribut\u00e1rias<\/strong> do local.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-759977\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"795\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/14191452\/Autocar-India-Bajaj-Dominar-400-3.jpg\" alt=\"(autocar India) Bajaj Dominar 400 3\" class=\"wp-image-759977\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/14191452\/Autocar-India-Bajaj-Dominar-400-3.jpg 1200w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/14191452\/Autocar-India-Bajaj-Dominar-400-3-1024x678.jpg 1024w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/14191452\/Autocar-India-Bajaj-Dominar-400-3-1057x700.jpg 1057w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/14191452\/Autocar-India-Bajaj-Dominar-400-3-150x99.jpg 150w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/14191452\/Autocar-India-Bajaj-Dominar-400-3-768x509.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1200px) 100vw, 1200px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">A naked com pegada aventureira Dominar 400 \u00e9 uma das Bajaj mais cotadas para o mercado brasileiro<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O planejamento <strong>come\u00e7ou em 2020<\/strong>. A marca ainda n\u00e3o divulgou o <strong>cronograma das opera\u00e7\u00f5es<\/strong> e nem os <strong>modelos que pretende vender por aqui<\/strong>, mas um <strong>primeiro post<\/strong> no Instagram &#8220;<strong>bajajdobrasil<\/strong>&#8221; mostra, meio que disfar\u00e7adamente, a <strong>Dominar 400<\/strong>, uma <strong>naked<\/strong> com pegada <strong>adventure<\/strong> e moto de <strong>m\u00e9dia cilindrada<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A <strong>Dominar<\/strong> \u00e9, de fato um dos modelos mais interessantes da atual linha da <strong>Bajaj<\/strong>, e tem a ver com o <strong>gosto do comprador brasileiro<\/strong>. Tem <strong>para-brisa<\/strong>, <strong>protetores de m\u00e3o<\/strong> <strong>e de motor<\/strong>, suspens\u00e3o dianteira <strong>invertida<\/strong>, embreagem <strong>deslizante<\/strong>, painel de <strong>LCD<\/strong>, freios <strong>ABS<\/strong> e ilumina\u00e7\u00e3o com <strong>LEDs<\/strong>. O motor \u00e9 monocil\u00edndrico de <strong>373 cm\u00b3<\/strong>, refrigerado a \u00e1gua, e rende <strong>40 cv<\/strong> de pot\u00eancia m\u00e1xima a 8.800 rpm e <strong>3,6 kgf.m<\/strong> de torque a 6.500 giros. Mas o <strong>portfolio da Bajaj<\/strong> \u00e9 muito maior.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-759978\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"916\" height=\"713\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/14191525\/Bajaj-Pulsar-F250-2.jpeg\" alt=\"Bajaj Pulsar F250 2\" class=\"wp-image-759978\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/14191525\/Bajaj-Pulsar-F250-2.jpeg 916w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/14191525\/Bajaj-Pulsar-F250-2-899x700.jpeg 899w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/14191525\/Bajaj-Pulsar-F250-2-150x117.jpeg 150w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/14191525\/Bajaj-Pulsar-F250-2-768x598.jpeg 768w\" sizes=\"(max-width: 916px) 100vw, 916px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">A F250 \u00e9 a esportiva da linha Pulsar. Tem carenagem, ilumina\u00e7\u00e3o full-LED, traseira arrebitada e suporte de placa destacado<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">S\u00e3o <strong>candidatas ao mercado brasileiro<\/strong> n\u00e3o s\u00f3 a <strong>Dominar 400<\/strong> como tamb\u00e9m sua irm\u00e3 menor <strong>Dominar 250<\/strong> e os <strong>sete modelos da linha Pulsar<\/strong> (com motores de <strong>250 cm\u00b3<\/strong>, <strong>200 cm\u00b3<\/strong>, <strong>160 cm\u00b3<\/strong>, <strong>150 cm\u00b3<\/strong> e <strong>125 cm\u00b3<\/strong>). Ali\u00e1s, tanto a <strong>Dominar 400<\/strong> quanto a <strong>Pulsar N250<\/strong>, uma <strong>naked<\/strong> que lembra alguns modelos <strong>Yamaha<\/strong> vendidos na <strong>Europa<\/strong>, j\u00e1 foram inclusive <strong>registradas no Brasil<\/strong>. A marca ainda tem em seu <strong>lineup<\/strong> as custom <strong>Avenger 200 Cruise<\/strong> e <strong>160 Street<\/strong>, e as urbanas <strong>Platina 110 e 100<\/strong>, e <strong>CT 110X<\/strong> &#8211; mas estas t\u00eam poucas chances de virem pra c\u00e1: n\u00e3o se encaixam muito no gosto do comprador brasileiro ou t\u00eam <strong>aspecto ultrapassado<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-759979\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"960\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/14191627\/Bajaj-Pulsar-N250.jpg\" alt=\"Bajaj Pulsar N250\" class=\"wp-image-759979\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/14191627\/Bajaj-Pulsar-N250.jpg 1280w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/14191627\/Bajaj-Pulsar-N250-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/14191627\/Bajaj-Pulsar-N250-933x700.jpg 933w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/14191627\/Bajaj-Pulsar-N250-150x113.jpg 150w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/14191627\/Bajaj-Pulsar-N250-768x576.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">A naked Pulsar N250 tem visual rob\u00f3tico e, por isso, lembra um bocado alguns modelos Yamaha vendidos na Europa<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al\u00e9m das motos, a <strong>Bajaj<\/strong> tamb\u00e9m vende <strong>na \u00cdndia<\/strong> uma extensa linha de <strong>triciclos<\/strong>, os chamados &#8220;<strong>tuc-tucs<\/strong>&#8221; &#8211; o nome original \u00e9 &#8220;<strong>rickshaw<\/strong>&#8220;, que depois virou &#8220;<strong>riquix\u00e1 motorizado<\/strong>&#8220;. Esses ve\u00edculos s\u00e3o um neg\u00f3cio <strong>bastante rent\u00e1vel<\/strong> por l\u00e1. Seria <strong>invencionice<\/strong> &#8211; ou uma <strong>aposta bem arriscada<\/strong> &#8211; vend\u00ea-los por aqui, mas n\u00e3o deixaria de ser <strong>divertido<\/strong> ver um &#8220;<strong>tuc-tuc<\/strong>&#8221; passando pela <strong>Avenida Paulista<\/strong> ou pela praia de <strong>Copacabana<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Nota do autor: alguns anos atr\u00e1s eu tive a oportunidade de pilotar um &#8220;tuc-tuc&#8221; na \u00cdndia. Foi estranh\u00edssimo, mas muito divertido!<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Em termos gerais, a <em>Bajaj<\/em> \u00e9 uma <em>empresa gigantesca<\/em>. \u00c9 uma das <strong>tr\u00eas maiores<\/strong> fabricantes do setor <strong>na \u00cdndia<\/strong> e <strong>no mundo<\/strong> (<strong>3,6 milh\u00f5es de unidades produzidas em 2021<\/strong>), a <strong>quarta<\/strong> em vendas internas (atr\u00e1s de <strong>Hero<\/strong>, <strong>Honda<\/strong> e <strong>TVS<\/strong>) e a <strong>maior exportadora de motos daquele pa\u00eds<\/strong>: envia para fora <strong>metade do que produz<\/strong> e, desse volume, cerca de <strong>15%<\/strong> v\u00e3o para v\u00e1rios pa\u00edses da <strong>Am\u00e9rica Latina<\/strong>, especialmente <strong>Argentina<\/strong>, <strong>Col\u00f4mbia<\/strong> e <strong>Equador<\/strong>. Por fim, ainda tem parcerias para <strong>fabricar localmente<\/strong> motos de marcas &#8220;premium&#8221;, como <strong>KTM<\/strong> e <strong>Triumph<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-759980\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1592\" height=\"986\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/14191646\/Bajaj-Triciclos.jpg\" alt=\"Bajaj Triciclos\" class=\"wp-image-759980\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/14191646\/Bajaj-Triciclos.jpg 1592w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/14191646\/Bajaj-Triciclos-1024x634.jpg 1024w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/14191646\/Bajaj-Triciclos-1130x700.jpg 1130w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/14191646\/Bajaj-Triciclos-150x93.jpg 150w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/14191646\/Bajaj-Triciclos-768x476.jpg 768w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/14191646\/Bajaj-Triciclos-1536x951.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1592px) 100vw, 1592px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Os riquix\u00e1s motorizados &#8211; ou &#8220;tuc-tucs&#8221; &#8211; s\u00e3o um neg\u00f3cio rent\u00e1vel na \u00cdndia. A Bajaj tem uma linha extensa<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A empresa foi fundada h\u00e1 77 anos por <strong>Jamnalal Bajaj<\/strong>, no <strong>Rajast\u00e3o<\/strong>, e atualmente sua sede fica na cidade de <strong>Pune<\/strong>, no estado de <strong>Maharashtra<\/strong>. Tudo come\u00e7ou com uma <strong>f\u00e1brica de a\u00e7\u00facar<\/strong>, mas com o tempo o <strong>Bajaj Group<\/strong> foi diversificando suas atividades e entrou em v\u00e1rias \u00e1reas, como a de motocicletas. Agora, a marca quer abiscoitar um peda\u00e7o do <strong>mercado brasileiro<\/strong>. A conferir.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Marca teve passagem r\u00e1pida dos anos 90 pelas m\u00e3os de um importador, mas agora vem oficialmente e tem grandes ambi\u00e7\u00f5es<\/p>\n","protected":false},"author":238,"featured_media":759976,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[],"brand":[],"class_list":["post-759975","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/759975","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/238"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=759975"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/759975\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":871426,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/759975\/revisions\/871426"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/759976"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=759975"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=759975"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=759975"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=759975"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}