{"id":760109,"date":"2022-06-18T16:30:18","date_gmt":"2022-06-18T19:30:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/?p=760109"},"modified":"2026-09-15T11:57:47","modified_gmt":"2026-09-15T14:57:47","slug":"royal-enfield-hunter-350-sera-lancada-em-agosto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/lancamentos\/royal-enfield-hunter-350-sera-lancada-em-agosto\/","title":{"rendered":"Royal Enfield Hunter 350 ser\u00e1 lan\u00e7ada em agosto"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Depois de muito mist\u00e9rio, a <strong>Royal Enfield<\/strong> finalmente anunciou quando ser\u00e1 o lan\u00e7amento da nova <strong>Hunter 350<\/strong>: acontecer\u00e1 entre os dias <strong>4 e 8 de agosto<\/strong>. A moto \u00e9 bastante esperada l\u00e1 <strong>na \u00cdndia<\/strong>, onde vai compor o <strong>trio de modelos<\/strong> com o bom motor que estreou na <strong>Meteor 350<\/strong> e, depois, foi usado na nova gera\u00e7\u00e3o da <strong>Classic 350<\/strong>, que j\u00e1 foi lan\u00e7ada por l\u00e1 e \u00e9 muito esperada aqui no Brasil. Um quarto modelo ainda vir\u00e1 depois: a nova gera\u00e7\u00e3o da <strong>Bullet 350<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A <strong>Hunter 350<\/strong> tamb\u00e9m \u00e9 aguardada porque, embora use <strong>o mesmo motor e compartilhe outros componentes<\/strong>, como o pr\u00f3prio <strong>chassi<\/strong>, ser\u00e1 <strong>a mais barata das tr\u00eas<\/strong>. Enquanto a <strong>Meteor<\/strong> <strong>340<\/strong> \u00e9 <strong>mais sofisticada<\/strong> e tem <strong>aspecto mais elegante<\/strong>, e a <strong>Classic<\/strong> <strong>aposta no visual<\/strong> &#8211; como o pr\u00f3prio nome diz &#8211; mais <strong>cl\u00e1ssico e vintage<\/strong>, a <strong>Hunter<\/strong> <strong>350<\/strong> ser\u00e1 um modelo de <strong>visual mais moderno<\/strong>, <strong>simples<\/strong> e <strong>urbano<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-760111\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"915\" height=\"687\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/17190741\/Royal-Enfield-Hunter-2.jpg\" alt=\"Royal Enfield Hunter 2\" class=\"wp-image-760111\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/17190741\/Royal-Enfield-Hunter-2.jpg 915w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/17190741\/Royal-Enfield-Hunter-2-150x113.jpg 150w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/17190741\/Royal-Enfield-Hunter-2-768x577.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 915px) 100vw, 915px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Ao contr\u00e1rio das irm\u00e3s Royal Enfield Meteor 350 e Classic 350, a Hunter 350 tem design mas atual e pegada bem urbana<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Internamente chamada de <strong>J1C1<\/strong>, a <strong>Hunter 350<\/strong> ser\u00e1 movida pelo j\u00e1 conhecido <strong>monocil\u00edndrico refrigerado a ar e \u00f3leo<\/strong> que vemos nas <strong>Meteor 350<\/strong> daqui &#8211; com 349 cm\u00b3, <strong>20,2 cv<\/strong> de pot\u00eancia e <strong>2,75 kgf.m<\/strong> de torque. Na <strong>Meteor 350<\/strong>, ele proporciona <strong>velocidade m\u00e1xima de 130 km\/h<\/strong> e um <strong>consumo m\u00e9dio na casa dos 28 km\/l<\/strong>. Na <strong>Hunter 350<\/strong>, que dever\u00e1 ser <strong>mais leve<\/strong>, \u00e9 poss\u00edvel que esses n\u00fameros <strong>sejam melhores<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><span style=\"font-size: 16px;\">L\u00e1 <\/span><strong style=\"font-size: 16px;\">na \u00cdndia<\/strong><span style=\"font-size: 16px;\">, onde o segmento \u00e9 bem concorrido, a <\/span><strong style=\"font-size: 16px;\">Hunter<\/strong><span style=\"font-size: 16px;\"> vai encarar <\/span><strong style=\"font-size: 16px;\">Jawa Standard<\/strong><span style=\"font-size: 16px;\">, <\/span><strong style=\"font-size: 16px;\">TVS Zeppelin<\/strong><span style=\"font-size: 16px;\"> e <\/span><strong style=\"font-size: 16px;\">Bajaj Pulsar<\/strong><span style=\"font-size: 16px;\">, entre outras, al\u00e9m das pr\u00f3prias <\/span><strong style=\"font-size: 16px;\">Meteor<\/strong><span style=\"font-size: 16px;\"> e <\/span><strong style=\"font-size: 16px;\">Classic<\/strong><span style=\"font-size: 16px;\">, com as quais provavelmente <\/span><strong style=\"font-size: 16px;\">dividir\u00e1 a prefer\u00eancia<\/strong><span style=\"font-size: 16px;\"> dos <\/span><strong style=\"font-size: 16px;\">clientes Royal Enfield<\/strong><span style=\"font-size: 16px;\">. Aqui no Brasil, se for lan\u00e7ada, ter\u00e1 uma <\/span><strong style=\"font-size: 16px;\">dura miss\u00e3o<\/strong><span style=\"font-size: 16px;\">, pois ficar\u00e1 no <\/span><strong style=\"font-size: 16px;\">meio do caminho<\/strong><span style=\"font-size: 16px;\"> entre modelos com <\/span><strong style=\"font-size: 16px;\">motores menores<\/strong><span style=\"font-size: 16px;\">, por\u00e9m um <\/span><strong style=\"font-size: 16px;\">pouco mais fortes<\/strong><span style=\"font-size: 16px;\"> &#8211; caso de <\/span><strong style=\"font-size: 16px;\">Yamaha YS 250 Fazer<\/strong><span style=\"font-size: 16px;\"> e <\/span><strong style=\"font-size: 16px;\">Honda CB 250F Twister<\/strong><span style=\"font-size: 16px;\"> &#8211; e modelos superiores, como <\/span><strong style=\"font-size: 16px;\">Yamaha MT-03<\/strong><span style=\"font-size: 16px;\"> e <\/span><strong style=\"font-size: 16px;\">Kawasaki Z400<\/strong><span style=\"font-size: 16px;\">, cujos motores t\u00eam <\/span><strong style=\"font-size: 16px;\">capacidades c\u00fabicas menores<\/strong><span style=\"font-size: 16px;\">, mas s\u00e3o <\/span><strong style=\"font-size: 16px;\">bicil\u00edndricas<\/strong><span style=\"font-size: 16px;\"> &#8211; e, por isso, bem mais <\/span><strong style=\"font-size: 16px;\">potentes<\/strong><span style=\"font-size: 16px;\">.<\/span><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-760110\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"518\" height=\"421\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/17190718\/Royal-Enfield-Hunter-3.jpg\" alt=\"Royal Enfield Hunter 3\" class=\"wp-image-760110\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/17190718\/Royal-Enfield-Hunter-3.jpg 518w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/17190718\/Royal-Enfield-Hunter-3-150x122.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 518px) 100vw, 518px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Reconheceu o motor? \u00c9 o mesmo monocil\u00edndrico de 349 cm\u00b3, 20,2 cv e 2,75 kgf.m da Meteor que temos no Brasil<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para ganhar algum espa\u00e7o, a <strong>Hunter 350<\/strong> teria que ter um <strong>pre\u00e7o extremamente competitivo<\/strong>. Isso nos leva a crer que a moto n\u00e3o dever\u00e1 ser vendida no <strong>mercado brasileiro<\/strong>. Ao contr\u00e1rio da <strong>Meteor 350<\/strong>, que <strong>passeia sozinha<\/strong> em seu segmento, e da Classic, que est\u00e1 <strong>confirmada para o Brasil<\/strong> e vai jogar no mesmo segmento. As imagens que ilustram essa mat\u00e9rias s\u00e3o do <strong>prot\u00f3tipo pr\u00e9-s\u00e9rie<\/strong>, publicadas pelo site indiano <strong>bikewale.com<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Com o mesmo conjunto de motor e chassi da Meteor 350 e da Classic 350, moto \u00e9 esperada porque ser\u00e1 a mais barata do trio<\/p>\n","protected":false},"author":238,"featured_media":760112,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[949],"tags":[],"brand":[],"class_list":["post-760109","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-lancamentos-motos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/760109","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/238"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=760109"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/760109\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":887426,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/760109\/revisions\/887426"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/760112"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=760109"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=760109"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=760109"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=760109"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}