{"id":760153,"date":"2022-06-20T19:15:16","date_gmt":"2022-06-20T22:15:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/?p=760153"},"modified":"2026-09-14T21:52:09","modified_gmt":"2026-09-15T00:52:09","slug":"5-raridades-da-fiat-para-comprar-por-ate-r-20-mil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/5-raridades-da-fiat-para-comprar-por-ate-r-20-mil\/","title":{"rendered":"5 raridades da Fiat para comprar por at\u00e9 R$ 20 mil"},"content":{"rendered":"\n

A Fiat<\/strong> s\u00f3 estreou como fabricante no Brasil em 1976<\/strong>, quando concorrentes como Chevrolet<\/strong> e Volkswagen<\/strong> j\u00e1 produziam ve\u00edculos por aqui h\u00e1 mais de uma d\u00e9cada. Mas os carros da marca acabaram caindo no gosto do consumidor local e, em pouco tempo, a fabricante j\u00e1 estava entre as principais do nosso mercado<\/strong>, com v\u00e1rios modelos que acabaram entrando para a hist\u00f3ria das fam\u00edlias<\/strong> ou ficando na mem\u00f3ria dos entusiastas<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Se voc\u00ea pretende comprar aquele autom\u00f3vel para curtir<\/strong> (e at\u00e9 para uso di\u00e1rio, por que n\u00e3o?) e sem gastar muito dinheiro<\/strong>, confira algumas op\u00e7\u00f5es de modelos interessantes<\/strong> da Fiat por at\u00e9 R$ 20 mil<\/strong> que est\u00e3o dispon\u00edveis no estoque Webmotors<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Exemplar do Fiat 147 de 1980 traz caracter\u00edsticas t\u00edpicas de um carro antigo de uso (quase) di\u00e1rio<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Fiat 147<\/h2>\n\n\n\n

Uma lista de modelos cl\u00e1ssicos brasileiros da Fiat<\/strong> n\u00e3o estaria completa sem a presen\u00e7a do pioneiro 147<\/strong>. Primeiro nacional<\/strong> a combinar a carroceria compacta<\/strong> com motor transversal<\/strong> – configura\u00e7\u00e3o hoje praticamente padr\u00e3o entre os hatches<\/strong> de entrada – est\u00e1 ficando cada vez mais caro no mercado de usados, j\u00e1 que h\u00e1 anos deixou de ser um velhinho<\/strong> para se tornar uma raridade nacional<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Por R$ 17.000<\/strong>, um anunciante do Rio de Janeiro (RJ)<\/strong> oferece um 147 C de 1980<\/strong>. Nas imagens, d\u00e1 para se notar que o carrinho aparenta um \u00f3timo estado de conserva\u00e7\u00e3o<\/strong> geral e ainda \u00e9 de \u00fanico dono<\/strong>. \u00c9 o t\u00edpico carro de uso<\/strong>, que foi ganhando melhorias<\/strong> ao longo das d\u00e9cadas mesmo que sacrificando (um pouco) a originalidade. Al\u00e9m das rodas de liga leve<\/strong> da linha Volkswagen, traz c\u00e2mbio de cinco marchas<\/strong> e at\u00e9 ar-condicionado<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Quer rodar de Fiat 147? Confira aqui!<\/a><\/p>\n\n\n\n

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Vers\u00e3o 1.6 MPI era a topo de linha do Uno em 1995 e oferecia pacote de equipamentos de carro de luxo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Fiat Uno<\/h2>\n\n\n\n

As vers\u00f5es topo de linha <\/strong>do Uno<\/strong> atingiram o seu \u00e1pice no mercado brasileiro justamente em seus \u00faltimos anos<\/strong>. Quando o assunto era luxo<\/strong>, o melhor Uno que voc\u00ea poderia comprar em 1995 era o 1.6 MPI<\/strong>, que trazia o motor argentino 1.6 Sevel<\/strong> combinado com uma inje\u00e7\u00e3o multiponto<\/strong> para desenvolver bons (para a \u00e9poca) 94 cv<\/strong>. Isso sem contar a boa oferta de equipamentos e o visual externo mais caprichado<\/strong>, com direito a rodas de liga leve<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Um anunciante de Betim (MG)<\/strong> oferece um exemplar de quatro portas<\/strong>, descrito como “extremamente conservado, completo de f\u00e1brica”. Al\u00e9m do visual externo original<\/strong>, o modelo traz itens como CD player, ar-condicionado<\/strong>, far\u00f3is auxiliares, vidros e travas el\u00e9tricas e o painel completo, com direito a indicador luminoso de portas-abertas<\/strong>. O valor pedido \u00e9 R$ 21 mil<\/strong>. Um pouco acima da faixa de corte deste texto, mas uma diferen\u00e7a muito pequena<\/strong> para um carro que, aparentemente, est\u00e1 muito bom.<\/p>\n\n\n\n

Se interessou pelo Fiat Uno completo? Veja o an\u00fancio aqui<\/a><\/p>\n\n\n\n

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Importada da It\u00e1lia, perua Tempra SW trazia motor 2.0 de 8V mas encantava com o seu painel digital<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Tempra SW<\/h2>\n\n\n\n

A station wagon<\/strong> importada da It\u00e1lia<\/strong> era um passo adiante em rela\u00e7\u00e3o ao Tempra brasileiro<\/strong>. Trazia o motor 2.0 8V de 109 cv<\/strong> usado nas vers\u00f5es mais baratas<\/strong> do carro feito em Betim (MG)<\/strong>. Por\u00e9m, al\u00e9m da plataforma mais atual (e n\u00e3o aquela adaptada do argentino Regata<\/strong>), encantava pelo painel distinto<\/strong> e com quadro de instrumentos digital<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Um anunciante de Vargem Grande Paulista (SP)<\/strong> oferece por R$ 16.500<\/strong> um exemplar deste verdadeiro “neocolecion\u00e1vel<\/strong>” dos anos 1990<\/strong>. Segundo o vendedor, o carro ficou durante 20 anos na mesma fam\u00edlia<\/strong> e passou recentemente por uma revis\u00e3o geral<\/strong>. O comprador leva manual<\/strong> e chave reserva<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Que tal escolher um Tempra SW para curtir com a fam\u00edlia?<\/a><\/p>\n\n\n\n

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Fiat Tempra de 1997 traz atualiza\u00e7\u00e3o visual que durou apenas um ano no mercado automotivo brasileiro<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Fiat Tempra HLX<\/h2>\n\n\n\n

Em 1997<\/strong>, o sed\u00e3 Fiat Tempra<\/strong> passou por uma reestiliza\u00e7\u00e3o<\/strong> que durou apenas um ano<\/strong>, pois j\u00e1 no ano seguinte o modelo seria substitu\u00eddo pelo Marea<\/strong>. Isso torna esses Tempra de \u00faltima leva<\/strong> mais dif\u00edceis de serem achados do que os modelos mais antigos<\/strong>. Que tamb\u00e9m j\u00e1 n\u00e3o s\u00e3o muito frequentes nas ruas brasileiras<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Um anunciante de S\u00e3o Paulo (SP)<\/strong> oferece por R$ 14.000<\/strong> um exemplar da vers\u00e3o HLX de 1997<\/strong>, equipado com o motor 2.0 16V de 127 cv<\/strong>. Apesar da aus\u00eancia do ar-condicionado autom\u00e1tico opcional<\/strong>, tem o banco do motorista com ajuste el\u00e9trico<\/strong> e apresenta um bom estado geral.<\/p>\n\n\n\n

Leve essa raridade para a sua casa!<\/a><\/p>\n\n\n\n

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Perua Palio Weekend anunciada em Santa Catarina impressiona pelo \u00f3timo estado de conserva\u00e7\u00e3o<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Fiat Palio Weekend<\/h2>\n\n\n\n

Os mais velhos v\u00e3o estranhar a presen\u00e7a de uma Palio Weekend<\/strong> nesta lista. Mas j\u00e1 faz mais de 20 anos<\/strong> que o modelo foi lan\u00e7ado, e est\u00e1 cada vez mais dif\u00edcil de achar unidades bem conservadas<\/strong> dos primeiros anos de produ\u00e7\u00e3o<\/strong>. Ainda mais da configura\u00e7\u00e3o topo de linha Stile<\/strong>, com o motor 1.6 16V<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Anunciado em Ituporanga (SC)<\/strong>, a Palio Weekend Stile 2003<\/strong> traz um aspecto externo bem cuidado para a idade<\/strong>, com o acr\u00e9scimo de rodas de liga leve<\/strong> vindas do sed\u00e3 Cronos<\/strong>. Al\u00e9m do interior bem conservado<\/strong>, a station wagon traz ainda ar-condicionado<\/strong> e airbag do motorista <\/strong>– este, um item raro para a \u00e9poca. O pre\u00e7o pedido \u00e9 de R$ 19.900<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Aproveite enquanto essa Weekend ainda n\u00e3o \u00e9 considerado um carro antigo <\/a><\/p>\n\n\n\n

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Confira nossa sele\u00e7\u00e3o de modelos da marca italiana que tiveram dias de gl\u00f3ria e est\u00e3o \u00e0 venda no estoque da Webmotors<\/p>\n","protected":false},"author":258,"featured_media":760159,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[948],"tags":[],"brand":[],"class_list":["post-760153","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/760153","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/258"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=760153"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/760153\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":877898,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/760153\/revisions\/877898"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/760159"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=760153"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=760153"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=760153"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=760153"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}