{"id":760218,"date":"2022-06-22T14:30:37","date_gmt":"2022-06-22T17:30:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/?p=760218"},"modified":"2026-09-14T21:51:55","modified_gmt":"2026-09-15T00:51:55","slug":"impreza-wrc-original-vira-maquina-de-r-3-milhoes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/esportivos\/impreza-wrc-original-vira-maquina-de-r-3-milhoes\/","title":{"rendered":"Impreza WRC original vira m\u00e1quina de R$ 3 milh\u00f5es"},"content":{"rendered":"\n

Guiado por lendas como o piloto brit\u00e2nico Colin McRae<\/strong>, o Subaru Impreza WRC<\/strong> se transformou em um dos carros de rali<\/strong> mais ic\u00f4nicos dos anos 1990<\/strong>. Pois a brit\u00e2nica Prodrive, respons\u00e1vel na \u00e9poca pelas modifica\u00e7\u00f5es que transformaram o m\u00e9dio japon\u00eas<\/strong> com tra\u00e7\u00e3o integral<\/strong> em uma lenda<\/strong>, resolveu entrar na onda do “restomod<\/strong>” e modificar algumas unidades do WRC original<\/strong> com tecnologias e materiais do s\u00e9culo 21<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Assim que surgiu o Prodrive P25<\/strong>, que \u00e9 um Subaru Impreza WRC<\/strong> modificado para ficar mais pr\u00f3ximo de um carro de rali atual<\/strong>. A base para o projeto s\u00e3o unidades selecionadas do WRC original de duas portas<\/strong>. As modifica\u00e7\u00f5es come\u00e7am pela carroceria<\/strong>, com a ado\u00e7\u00e3o de v\u00e1rios componentes de fibra de carbono<\/strong> para pesar menos de 1.200 quilos<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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O Prodrive P25 troca v\u00e1rias pe\u00e7as da carroceria por componentes produzidos em fibra de carbono<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

J\u00e1 o motor 2.5 boxer de quatro cilindros<\/strong> foi desenvolvido a partir da gera\u00e7\u00e3o mais atual dos propulsores da fam\u00edlia EJ. Com novos componentes internos e perif\u00e9ricos<\/strong>, desenvolve 400 cv<\/strong> e \u00e9 combinado a um sistema de escape de tit\u00e2nio<\/strong> e a\u00e7o inox<\/strong> desenvolvido pela Akrapovic. O P25<\/strong> estreia ainda um novo c\u00e2mbio semiautom\u00e1tico de seis marchas<\/strong>, que trabalha em conjunto com um controle de largada<\/strong> derivado daquele presente nos carros do WRC<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Toda essa cavalaria chega \u00e0s rodas por meio de um diferencial central ajust\u00e1vel<\/strong> e por diferenciais dianteiro e traseiro de deslizamento limitado<\/strong>. A suspens\u00e3o McPherson<\/strong> foi mantida, mas com novos bra\u00e7os de alum\u00ednio<\/strong> (que permitem altera\u00e7\u00f5es na cambagem<\/strong>) e amortecedores ajust\u00e1veis Bilstein<\/strong>. Os freios com componentes de competi\u00e7\u00e3o da AP Racing<\/strong> t\u00eam discos de 380 mm e pin\u00e7as de seis pist\u00f5es<\/strong> na dianteira<\/strong> e 350 mm e quatro pist\u00f5es na traseira<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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O motor 2.5 boxer desenvolve mais de 400 cv e \u00e9 combinado com um c\u00e2mbio semiautom\u00e1tico de seis marchas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O visual externo<\/strong> tamb\u00e9m foi modificado em pequenos detalhes por Peter Stevens<\/strong>, criador do design do WRC original<\/strong>, com o objetivo de dar uma personalidade pr\u00f3pria ao P25 <\/strong>– al\u00e9m de incorporar rodas de 19 polegadas<\/strong>. Por dentro, a m\u00e1quina tem elementos dos carros atuais, como um painel digital<\/strong> com um sistema de registro de par\u00e2metros de volta<\/strong> e freio de estacionamento eletr\u00f4nico.<\/p>\n\n\n\n

O prot\u00f3tipo do P25<\/strong> ser\u00e1 apresentado esta semana durante o Goodwood Festival of Speed<\/strong>, que acontece no Reino Unido<\/strong>. Ser\u00e3o produzidas apenas 25 unidades<\/strong>, uma para cada ano desde a estreia do WRC original<\/strong>. Cada uma vai custar m\u00f3dicas 460 mil libras<\/strong> (cerca de R$ 3 milh\u00f5es<\/strong>). Os primeiros carros ser\u00e3o entregues aos compradores at\u00e9 o fim do ano<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Criadora do WRC dos anos 1990, a Prodrive vai modificar exemplares do carro de rali com mec\u00e2nica e tecnologias modernas<\/p>\n","protected":false},"author":238,"featured_media":760219,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[959],"tags":[],"brand":[],"class_list":["post-760218","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-esportivos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/760218","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/238"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=760218"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/760218\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":877894,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/760218\/revisions\/877894"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/760219"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=760218"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=760218"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=760218"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=760218"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}