{"id":760597,"date":"2022-07-01T12:43:56","date_gmt":"2022-07-01T15:43:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/?p=760597"},"modified":"2026-09-14T12:41:05","modified_gmt":"2026-09-14T15:41:05","slug":"honda-mostra-novo-hr-v-pre-venda-comeca-em-agosto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/lancamentos\/honda-mostra-novo-hr-v-pre-venda-comeca-em-agosto\/","title":{"rendered":"Honda mostra novo HR-V; pr\u00e9-venda come\u00e7a em agosto"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c9 oficial, o novo HR-V est\u00e1 entre n\u00f3s. A Honda mostrou esta semana a jornalistas e outros convidados a nova gera\u00e7\u00e3o do utilit\u00e1rio (a segunda no Brasil e a terceira de sua hist\u00f3ria) e anunciou in\u00edcio da pr\u00e9-venda para o dia 2 de agosto &#8211; mas s\u00f3 das duas vers\u00f5es de entrada, com motor aspirado. J\u00e1 as duas mais caras, turbinadas, ficam para outubro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Conforme <a href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/noticias\/o-que-devemos-esperar-do-novo-honda-hr-v\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>adiantado pelo WM1<\/strong><\/a>, ser\u00e3o quatro vers\u00f5es de acabamento, sendo duas com o motor 1.5 DI i-Vtec flex, aspirado de inje\u00e7\u00e3o direta (o mesmo utilizado pela fam\u00edlia City); e duas com o in\u00e9dito 1.5 DI VTec turboflex &#8211; o novo HR-V chega nas vers\u00f5es EX e EXL, iniciais, e as vers\u00f5es turbinadas receber\u00e3o os sobrenomes Advance e Touring.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\"><img src=\"https:\/\/i.ytimg.com\/vi\/K3g31NIIGmw\/sddefault.jpg\" alt=\"Video: Lan\u00e7amento Honda HR-V 2023 - O sucesso continuar\u00e1?\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"480\">\n            <button type=\"button\" class=\"wp-block-embed__play\" data-video-id=\"K3g31NIIGmw\" data-title=\"Lan\u00e7amento Honda HR-V 2023 - O sucesso continuar\u00e1?\" aria-label=\"Reproduzir v\u00eddeo\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"96\" height=\"96\" fill=\"none\" viewBox=\"0 0 24 24\" aria-hidden=\"true\">\n  <path fill=\"#fff\" d=\"M12 22C6.49 22 2 17.52 2 12S6.49 2 12 2s10 4.49 10 10-4.48 10-10 10m0-18c-4.41 0-8 3.59-8 8s3.59 8 8 8 8-3.59 8-8-3.59-8-8-8\"\/>\n  <path fill=\"#fff\" d=\"m15.49 11.1399-4.97-2.98c-.67-.4-1.52.08-1.52.86v5.97c0 .78.85 1.26 1.51.86l4.97-2.99c.65-.39.65-1.33.01-1.72\"\/>\n<\/svg>\n<\/button><\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/carros\/estoque\/honda\/hr-v\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>Quer um HR-V seminovo? Veja nossas ofertas!<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Como \u00e9 o novo HR-V<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Em um primeiro momento, entre agosto e o come\u00e7o de outubro, o foco da Honda ser\u00e1 no faturamento das duas vers\u00f5es de entrada, EX e EXL. Depois desse per\u00edodo, a partir de outubro, iniciam-se as vendas das configura\u00e7\u00f5es turbinadas. Os pre\u00e7os, obviamente, n\u00e3o foram definidos ou revelados. Mas temos a diferencia\u00e7\u00e3o de equipamentos entre as vers\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Honda HR-V 1.5 EX (estimamos algo pr\u00f3ximo a R$ 130 mil)<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vir\u00e1 de s\u00e9rie com ar-condicionado com fun\u00e7\u00e3o autom\u00e1tica e dire\u00e7\u00e3o com assist\u00eancia el\u00e9trica; vidros e travas el\u00e9tricos; os vers\u00e1teis bancos traseiros &#8220;Magic Seat&#8221;; bot\u00e3o de partida; central multim\u00eddia com tela colorida t\u00e1til de 8 polegadas; seis airbags; far\u00f3is e lanternas full-LED; rodas aro 17&#8243;; duas entradas USB traseiras; controle de descida (HDC); c\u00e2mera no retrovisor direito e c\u00e2mera de r\u00e9, al\u00e9m do pacote Honda Sensing que cont\u00e9m diversos itens de condu\u00e7\u00e3o semiaut\u00f4noma.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Honda HR-V 1.5 EXL (pre\u00e7o estimado: R$ 150 mil)<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Acrescentar\u00e1 ao pacote da vers\u00e3o EX os seguintes itens: apoio de bra\u00e7o traseiro; bancos de couro; far\u00f3is de neblina; chave presencial; retrovisor eletrocr\u00f4mico; rodas com pintura grafite; volante com revestimento de couro e aletas para troca de marcha; dois tweeters dianteiros adicionais e sensor de estacionamento traseiro.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Honda HR-V 1.5T Advance (pre\u00e7o estimado: R$ 165 mil)<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al\u00e9m do motor turbinado e mais forte (a pot\u00eancia e o torque n\u00e3o foram revelados oficialmente pela Honda, mas estimamos algo pr\u00f3ximo a 177 cv e 24,4 kgf.m de torque), ele recebe tudo que j\u00e1 foi citado e ainda conex\u00e3o com o app MyHonda Connect; carregador de celular sem fio no console; quadro de instrumentos em TFT; ar-condicionado de duas zonas; modo Sport no seletor de modo de condu\u00e7\u00e3o; grade e para-choques frontais diferentes; ponteira dupla de escape; retrovisores com rebatimento e fun\u00e7\u00e3o tilt-down e sensor de estacionamento dianteiro.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Honda HR-V 1.5T Touring (entre R$ 180 mil e R$ 185 mil)<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vers\u00e3o topo de gama, como o carro que voc\u00eas conferem nas imagens e no v\u00eddeo desta reportagem, ter\u00e1 tudo que foi citado at\u00e9 agora com o acr\u00e9scimo dos seguintes equipamentos: ajuste el\u00e9trico do banco do motorista; molduras das caixas de rodas pintadas de preto; partida remota do motor; mais dois tweeters traseiros adicionais; rodas com design exclusivo e abertura autom\u00e1tica do porta-malas.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-760605\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1600\" height=\"1200\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/30154645\/Honda-HR-V-2023.jpg\" alt=\"Honda Hr V 2023\" class=\"wp-image-760605\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/30154645\/Honda-HR-V-2023.jpg 1600w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/30154645\/Honda-HR-V-2023-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/30154645\/Honda-HR-V-2023-933x700.jpg 933w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/30154645\/Honda-HR-V-2023-150x113.jpg 150w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/30154645\/Honda-HR-V-2023-768x576.jpg 768w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/30154645\/Honda-HR-V-2023-1536x1152.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1600px) 100vw, 1600px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Honda HR-V 2023: nova gera\u00e7\u00e3o tem design mais esportivo e usar\u00e1 dois motores 1.5, aspirado e turbinado<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Seguran\u00e7a em todas as configura\u00e7\u00f5es<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vale destacar que todas as vers\u00f5es v\u00eam com o pacote Honda Sensing &#8211; inclusive as iniciais destacam isso no pr\u00f3prio sobrenome da configura\u00e7\u00e3o (a Honda chama os HR-V EX e EXL de &#8220;EX Honda Sensing&#8221; e &#8220;EXL Honda Sensing&#8221;).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O pacote inclui c\u00e2mera, radares e sensores frontais; sistema de frenagem aut\u00f4noma de emerg\u00eancia; ACC com Stop&amp;Go; alerta e corretor de perman\u00eancia na faixa e ajuste autom\u00e1tico do facho dos far\u00f3is baixo e alto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Em termos de seguran\u00e7a, ele vem ainda com encostos de cabe\u00e7a com redutores de impactos; Isofix e Toptether para fixa\u00e7\u00e3o de cadeirinhas infantis; controle de tra\u00e7\u00e3o e de estabilidade e assistente de partida em rampa &#8211; mais uma vez, em todas as vers\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-760607\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1450\" height=\"891\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/30154842\/Painel-novo-HR-V.jpg\" alt=\"Painel Novo Hr V\" class=\"wp-image-760607\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/30154842\/Painel-novo-HR-V.jpg 1450w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/30154842\/Painel-novo-HR-V-1024x629.jpg 1024w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/30154842\/Painel-novo-HR-V-1139x700.jpg 1139w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/30154842\/Painel-novo-HR-V-150x92.jpg 150w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/30154842\/Painel-novo-HR-V-768x472.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1450px) 100vw, 1450px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Painel \u00e9 totalmente novo e nas vers\u00f5es mais caras ter\u00e1 equipamentos comuns de SUVs dessa faixa de pre\u00e7o<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Linha de motores 1.5<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O motor 1.5 das vers\u00f5es iniciais \u00e9 o mesmo utilizado pelo City. Ele tem 126 cv e 15,8 kgf.m de torque quando abastecido com etanol &#8211; e 15,5 kgf.m quando movido por gasolina, sendo que a pot\u00eancia \u00e9 a mesma. Segundo a Honda, ele consegue fazer 8,8 km\/l na cidade e 9,8 km\/l na estrada com etanol e 12,7 km\/l e 13,9 km\/l, respectivamente, com gasolina.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O c\u00e2mbio \u00e9 sempre autom\u00e1tico, do tipo CVT, com emula\u00e7\u00e3o de sete marchas. E o sistema de tra\u00e7\u00e3o \u00e9 dianteiro. J\u00e1 as suspens\u00f5es foram aprimoradas, de acordo com a Honda, mas seguem no padr\u00e3o convencional de montagem: independente ao estilo McPherson na dianteira e por eixo de tor\u00e7\u00e3o na traseira &#8211; portanto n\u00e3o h\u00e1 suspens\u00e3o independente na parte de tr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A plataforma, apesar de falarmos de uma nova gera\u00e7\u00e3o, pode ser considerada a mesma do modelo anterior, embora com evolu\u00e7\u00f5es &#8211; portanto o tanque de combust\u00edvel segue posicionado abaixo dos bancos, para quem sabe desse formata\u00e7\u00e3o do carro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Em termos de dimens\u00f5es, o carro cresceu, mas ele parece muito maior nas imagens do que quando visto pessoalmente. Agora o HR-V tem 4,33 m de comprimento (4,39 m nas vers\u00f5es turbinadas por conta de para-choques maiores), 1,79 m de largura, 1,59 m de altura e 2,61 m de entre-eixos &#8211; o antigo HR-V Touring tinha 4,33 m, 1,77 m, 1,65 m e 2,61 m, respectivamente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O porta-malas, no entanto, ficou menor. Agora s\u00e3o 354 litros, contra 393 l oferecidos pelo modelo anterior.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O carro vir\u00e1 com oito op\u00e7\u00f5es de cores externas (Branco Tafet\u00e1, Branco Top\u00e1zio, Plata Platinum, Cinza Basalto, Cinza Grafeno, Azul C\u00f3smico, Preto Cristal e Vermelho Merc\u00fario) e duas internas, uma mais escura e outra mais clara, exclusiva das vers\u00f5es com cores perolizadas (C\u00f3smico, Basalto, Top\u00e1zio e Grafeno).<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-760606\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1600\" height=\"1200\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/30154728\/Honda-HR-V-2023-traseira.jpg\" alt=\"Honda Hr V 2023 Traseira\" class=\"wp-image-760606\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/30154728\/Honda-HR-V-2023-traseira.jpg 1600w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/30154728\/Honda-HR-V-2023-traseira-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/30154728\/Honda-HR-V-2023-traseira-933x700.jpg 933w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/30154728\/Honda-HR-V-2023-traseira-150x113.jpg 150w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/30154728\/Honda-HR-V-2023-traseira-768x576.jpg 768w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/30154728\/Honda-HR-V-2023-traseira-1536x1152.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1600px) 100vw, 1600px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Desenho mudou totalmente, assim como sua proposta. Pre\u00e7os ser\u00e3o anunciados durante esse 2\u00ba semestre<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Marca revela 2\u00aa gera\u00e7\u00e3o do SUV (a terceira no mundo) para o mercado nacional; modelo ter\u00e1 dois motores e quatro vers\u00f5es<\/p>\n","protected":false},"author":230,"featured_media":760604,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[552],"tags":[16],"brand":[749],"class_list":["post-760597","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-lancamentos","tag-lancamentos","brand-honda"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/760597","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/230"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=760597"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/760597\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":871340,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/760597\/revisions\/871340"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/760604"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=760597"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=760597"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=760597"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=760597"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}