{"id":760602,"date":"2022-07-03T10:00:13","date_gmt":"2022-07-03T13:00:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/?p=760602"},"modified":"2026-09-14T12:40:37","modified_gmt":"2026-09-14T15:40:37","slug":"5-carros-brasileiros-que-quase-ninguem-se-lembra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/5-carros-brasileiros-que-quase-ninguem-se-lembra\/","title":{"rendered":"5 carros brasileiros que quase ningu\u00e9m se lembra"},"content":{"rendered":"\n

O Brasil<\/strong> \u00e9 um dos maiores mercados automotivos do mundo<\/strong> e \u00e9 conhecido pela sua importante base industrial<\/strong>. Tanto que os carros importados<\/strong> representam uma pequena fra\u00e7\u00e3o<\/strong> do total de ve\u00edculos comercializados<\/strong> por aqui.<\/p>\n\n\n\n

Embora ningu\u00e9m duvide que o Volkswagen Gol<\/strong> seja fabricado em solo brasileiro<\/strong>, existe tamb\u00e9m o caso oposto: autom\u00f3veis nacionais<\/strong> que muita gente acredita at\u00e9 hoje que s\u00e3o ou eram importados<\/strong>. Isso acontece por fatores como a baixa produ\u00e7\u00e3o<\/strong> ou pelo curto per\u00edodo de tempo<\/strong> em que foram feitos aqui no Brasil.<\/p>\n\n\n\n

Confira alguns carros que foram fabricados no Brasil, mas pouca gente lembra – e muitos nunca souberam:<\/h2>\n\n\n\n

 <\/p>\n\n\n\n

 <\/p>\n\n\n\n

\"Fiat
O Fiat Tipo 1.6 MPI inovou com o airbag do motorista, mas durou apenas um ano como carro nacional<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Fiat Tipo MPI<\/h2>\n\n\n\n

Vendido no Brasil<\/strong> nas varia\u00e7\u00f5es 1.6<\/strong> (inje\u00e7\u00e3o monoponto), SLX 2.0 8V<\/strong> e na esportiva Sedicivalvole (16V)<\/strong>, o italiano Fiat Tipo<\/strong> estreou aqui em 1993<\/strong> e em pouco tempo se tornou um sucesso de vendas<\/strong>. Tanto que isso motivou a marca a optar pela nacionaliza\u00e7\u00e3o do modelo m\u00e9dio em 1996<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

O carro feito em Betim (MG)<\/strong> era produzido na configura\u00e7\u00e3o \u00fanica 1.6 MPI<\/strong>, apenas com carroceria de quatro portas<\/strong> e equipada com um motor com inje\u00e7\u00e3o multiponto e 92 cv<\/strong>. O modelo podia ser equipado ainda com o airbag do motorista<\/strong>, uma novidade no mercado brasileiro na \u00e9poca. Mas inc\u00eandios envolvendo unidades importadas<\/strong> do Tipo afetaram a reputa\u00e7\u00e3o do at\u00e9 ent\u00e3o bem-sucedido hatch, que j\u00e1 no ano seguinte acabou descontinuado no Brasil<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

 <\/p>\n\n\n\n

 <\/p>\n\n\n\n

\"Land
Land Rover Defender foi produzido no Brasil entre 1998 e 2005 pela empresa Karmann-Ghia<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Land Rover Defender (1998-2005)<\/h2>\n\n\n\n

O ic\u00f4nico off-road brit\u00e2nico<\/strong> foi um dos carros com produ\u00e7\u00e3o mais longa da hist\u00f3ria da ind\u00fastria automobil\u00edstica<\/strong>. Lan\u00e7ado em 1948<\/strong>, seguiu em produ\u00e7\u00e3o at\u00e9 2016<\/strong> com diversos melhorias, mas mantendo sempre o estilo r\u00fastico<\/strong> e a carroceria de alum\u00ednio<\/strong>. Pois esse desbravador de caminhos virou nacional<\/strong> antes mesmo de a Land Rover<\/strong> montar a sua primeira f\u00e1brica no Brasil<\/strong>, em 2016<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Entre 1998 e 2005<\/strong>, a empresa Karmann-Ghia<\/strong> ficou respons\u00e1vel pela montagem do Defender<\/strong> para o mercado brasileiro. A produ\u00e7\u00e3o acontecia em regime CKD<\/strong>, com os carros importados em lotes de pe\u00e7as (kits)<\/strong> que eram finalizados na f\u00e1brica da companhia, em S\u00e3o Bernardo do Campo (SP)<\/strong>. Boa parte desses Defender brasileiros acabaram incorporados pelo Ex\u00e9rcito<\/strong> e pela Pol\u00edcia Militar de S\u00e3o Paulo<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

 <\/p>\n\n\n\n

 <\/p>\n\n\n\n

\"Volkswagen
Volkswagen Golf GTI VR6 era feito no Brasil para exporta\u00e7\u00e3o mas teve um lote limitado oferecido por aqui<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Volkswagen Golf VR6<\/h2>\n\n\n\n

O sucesso da terceira gera\u00e7\u00e3o do Golf<\/strong> no Brasil contribuiu para que a Volkswagen<\/strong> decidisse pela nacionaliza\u00e7\u00e3o do modelo em 1999<\/strong>, j\u00e1 em sua quarta gera\u00e7\u00e3o<\/strong>. No lan\u00e7amento, eram tr\u00eas as vers\u00f5es: 1.6 de 100 cv<\/strong>, 2.0 de 115 cv<\/strong> e a esportiva GTI<\/strong>, com um 1.8 turbo de 150 cv<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Mas nenhuma delas \u00e9 mais rara que a vers\u00e3o GTI VR6<\/strong>. Mostrada em 2003<\/strong>, era feita no Brasil para exporta\u00e7\u00e3o, mas teve 99 carros separados<\/strong> como uma s\u00e9rie especial<\/strong> para o mercado local. Al\u00e9m do motor 2.8 VR6 de 200 cv<\/strong>, se destacava pela combina\u00e7\u00e3o da carroceria de duas portas<\/strong> e pelo pacote aerodin\u00e2mico exclusivo<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

<\/h2>\n\n\n\n
\"Mercedes
O Mercedes-Benz CLC come\u00e7ou a ser feito para exporta\u00e7\u00e3o e durou apenas um ano no mercado brasileiro<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Mercedes-Benz CLC<\/h2>\n\n\n\n

Em janeiro de 2008<\/strong>, a Mercedes-Benz<\/strong> come\u00e7ou a fazer na f\u00e1brica brasileira de Juiz de Fora (MG)<\/strong> o CLC<\/strong>, um cup\u00ea de duas portas<\/strong> baseado no sed\u00e3 Classe C<\/strong> e que era, basicamente, uma reestiliza\u00e7\u00e3o profunda<\/strong> do antigo C Sportcoup\u00e9<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Curiosamente, mesmo com a produ\u00e7\u00e3o local<\/strong>, em seu primeiro ano toda a produ\u00e7\u00e3o do CLC<\/strong> oriunda da unidade industrial mineira foi exportada para a Europa <\/strong>– o lan\u00e7amento por aqui foi acontece s\u00f3 no ano seguinte<\/strong>. Mas j\u00e1 em 2010<\/strong> o CLC<\/strong> foi descontinuado e a f\u00e1brica de Juiz de Fora passou a produzir caminh\u00f5es<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

 <\/p>\n\n\n\n

\"Mahindra
SUV Mahindra Scorpio foi um dos modelos da marca indiana montados no Brasil<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Mahindra Scorpio<\/h2>\n\n\n\n

A Mahindra<\/strong> \u00e9 uma das marcas de autom\u00f3veis mais tradicionais da \u00cdndia<\/strong>. Come\u00e7ou a fabricar sob licen\u00e7a o Jeep Willys<\/strong> nos anos 1950<\/strong> e desde ent\u00e3o \u00e9 conhecida por seus SUVs e picapes<\/strong>. Em parceria com a brasileira Bramont<\/strong>, a Mahindra<\/strong> come\u00e7ou a oferecer no Brasil, a partir de 2007<\/strong>, o SUV Scorpio<\/strong> e uma picape com cabines simples ou dupla, que tinha o singelo nome de Pik up <\/strong>– sim, era a picape Pik Up<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Os carros eram produzidos em CKD<\/strong> em um esquema bem incomum<\/strong>: as carrocerias eram montadas em Pouso Alegre (MG)<\/strong> e transportadas at\u00e9 Manaus (AM)<\/strong>, onde os carros eram finalizados<\/strong>. Esse esquema durou at\u00e9 2015<\/strong>, quando a Bramont<\/strong> encerrou a produ\u00e7\u00e3o dos carros da Mahindra<\/strong>. Foram feitas menos de 4 mil unidades no Brasil.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O assunto aqui n\u00e3o s\u00e3o carros esquecidos, mas aqueles que foram feitos no Brasil em poucas unidades ou por pouco tempo<\/p>\n","protected":false},"author":258,"featured_media":760626,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[948],"tags":[],"brand":[],"class_list":["post-760602","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/760602","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/258"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=760602"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/760602\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":871327,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/760602\/revisions\/871327"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/760626"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=760602"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=760602"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=760602"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=760602"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}