{"id":760881,"date":"2022-07-06T15:01:25","date_gmt":"2022-07-06T18:01:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/?p=760881"},"modified":"2026-09-14T12:39:40","modified_gmt":"2026-09-14T15:39:40","slug":"linha-2023-da-kawasaki-versys-650-chega-as-lojas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/aventura-e-off-road\/linha-2023-da-kawasaki-versys-650-chega-as-lojas\/","title":{"rendered":"Linha 2023 da Kawasaki Versys 650 chega \u00e0s lojas"},"content":{"rendered":"\n

Motocicletas s\u00f3 ganham uma nova gera\u00e7\u00e3o<\/strong> de verdade – com mudan\u00e7as profundas no motor e no chassi<\/strong> – a cada tr\u00eas ou quatro anos<\/strong>. Algumas vezes, os intervalos s\u00e3o at\u00e9 maiores<\/strong>. Nesse meio tempo, recebem novidades pontuais<\/strong>, que na maioria dos casos se limitam a cores e grafismos<\/strong> e um ou outro detalhe mais relevante<\/strong>. N\u00e3o \u00e9 o caso da Versys 650 linha 2023<\/strong>, que a Kawasaki lan\u00e7a agora no mercado brasileiro.<\/p>\n\n\n\n

Confira as ofertas de motocicletas Kawasaki no estoque Webmotors!<\/a><\/p>\n\n\n\n

\"Kawasaki
A Versys 650 \u00e9 vendida em duas vers\u00f5es, standard e Tourer – esta, a\u00ed em cima, \u00e9 mais equipada e mais cara<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ainda n\u00e3o \u00e9 uma nova gera\u00e7\u00e3o<\/strong>, mas as mudan\u00e7as e melhorias<\/strong> feitas na moto s\u00e3o realmente importantes<\/strong> e fazem diferen\u00e7a<\/strong> – tanto na est\u00e9tica<\/strong> quanto dinamicamente<\/strong>. E o que temos \u00e9 uma moto que, se h\u00e1 alguns anos j\u00e1 era eficiente<\/strong> mas tinha design de gosto duvidoso<\/strong>, e depois at\u00e9 ficou mais simp\u00e1tica<\/strong>, agora est\u00e1 realmente bonita e completa<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\"Kawasaki
O novo painel de instrumentos \u00e9 uma telinha colorida de TFT com 4,3 polegadas rica em informa\u00e7\u00f5es<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Com isso, a Versys 650<\/strong> se torna uma op\u00e7\u00e3o<\/strong> ainda melhor<\/strong> no segmento das motos “adventure<\/strong>” de m\u00e9dia cilindrada<\/strong>. Vale lembrar que modelos dessa faixa<\/strong> costumam ser uma excelente escolha por sua versatilidade<\/strong>: embora n\u00e3o tenham a mesma leveza e agilidade<\/strong> de uma moto de baixa cilindrada<\/strong>, podem ser usadas sem problemas na cidade e no dia a dia<\/strong>, ao mesmo tempo em que permitem viagens de quaisquer dist\u00e2ncias<\/strong> sem grandes sofrimentos. Tudo isso sem custar uma fortuna<\/strong> tanto na compra<\/strong> quanto na manuten\u00e7\u00e3o<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\"Kawasaki
Bem interativo e f\u00e1cil de operar, o painel permite que o piloto fa\u00e7a v\u00e1rios setups e se conecta ao smartphone via Bluetooth<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A Versys 650<\/strong> sempre foi tudo isso. E agora, na linha 2023<\/strong>, o bom pacote vem acompanhado de novas carenagens<\/strong> inspiradas nas da irm\u00e3 maior Versys 1.000<\/strong>, ilumina\u00e7\u00e3o full-LED<\/strong>, nova chave de igni\u00e7\u00e3o<\/strong> e novo para-brisa com quatro ajustes<\/strong> que n\u00e3o exigem ferramentas<\/strong>. A moto tamb\u00e9m recebeu atualiza\u00e7\u00f5es no spoiler<\/strong>, no coletor de escape<\/strong>, na tampa do tanque de combust\u00edvel<\/strong>, no punho de luz esquerdo<\/strong> e no painel de instrumentos<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\"Kawasaki
A Versys 650 2023 tem novas carenagens e far\u00f3is, e o para-brisa tamb\u00e9m mudou: ficou maior na standard e bem maior na Tourer<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Este, ali\u00e1s, \u00e9 um cap\u00edtulo \u00e0 parte<\/strong>. O novo painel<\/strong> \u00e9 uma tela de TFT colorida de 4,3 polegadas<\/strong> que pode ser conectada via Bluetooth<\/strong> ao smartphone<\/strong> e ao aplicativo “Rideology the App<\/strong>” da Kawasaki <\/strong> – que permite registrar a telemetria da moto<\/strong>. Al\u00e9m disso, permite tamb\u00e9m configurar os dois modos do controle de tra\u00e7\u00e3o<\/strong> (que ainda pode ser desligado), selecionar o alerta de mudan\u00e7a de marcha<\/strong> a cada 500 rpm (uma esp\u00e9cie de shift-light<\/strong>) e visualizar alertas para troca de \u00f3leo do motor<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\"Kawasaki
Os far\u00f3is auxiliares s\u00e3o item de s\u00e9rie, mas somente na vers\u00e3o mais completa Tourer<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Al\u00e9m dessas fun\u00e7\u00f5es, tamb\u00e9m tem veloc\u00edmetro, conta-giro em barra, hod\u00f4metros total e parciais, rel\u00f3gio e indicadores de marcha<\/strong>, de combust\u00edvel<\/strong> e de pilotagem econ\u00f4mica<\/strong>. Para completar, exibe informa\u00e7\u00f5es de autonomia<\/strong>, de velocidade m\u00e9dia<\/strong>, de tempo de viagem<\/strong>, de consumos m\u00e9dio e instant\u00e2neo<\/strong>, das temperaturas<\/strong> do l\u00edquido de arrefecimento e ambiente e da voltagem da bateria<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\"Kawasaki
Nas malas laterais, a Vesys 650 acomoda 28 litros de bagagens – em cada lado. Nas viagens, s\u00e3o muito \u00fateis!<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O motor<\/strong> j\u00e1 conhecemos de longa data<\/strong>: \u00e9 o bicil\u00edndrico de 650 cm\u00b3<\/strong> injetado e refrigerado a \u00e1gua, que est\u00e1 nesta Versys<\/strong> h\u00e1 anos e tamb\u00e9m na custom Vulcan 650<\/strong>, na naked Z 650<\/strong>, na esportiva Ninja 650<\/strong> e na rec\u00e9m-lan\u00e7ada Z 650 RS<\/strong>. Conhecido e reconhecido por sua efici\u00eancia e robustez, rende 67 cv<\/strong> de pot\u00eancia a 8.500 rpm e 6,2 kgf.m<\/strong> de torque a 7.000 rpm. A novidade aqui foi uma recalibragem para equilibrar melhor pot\u00eancia e torque<\/strong>. Este \u00faltimo, agora, surge mais forte em baixas e m\u00e9dias rota\u00e7\u00f5es<\/strong>, sem que isso prejudique o desempenho em altas rota\u00e7\u00f5es<\/strong> (que \u00e9 o resultado da pot\u00eancia).<\/p>\n\n\n\n

\"Kawasaki
O bauz\u00e3o traseiro \u00e9 o maior entre os fabricados em s\u00e9rie: leva 47 litros de traquitanas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Outras especifica\u00e7\u00f5es importantes<\/strong> da moto s\u00e3o o tanque para \u00f3timos 21 litros<\/strong>, o peso em ordem de marcha de 219 quilos<\/strong> na vers\u00e3o standard<\/strong> e de 239 quilos<\/strong> na vers\u00e3o Tourer<\/strong>, os freios com disco duplo na frente e simples atr\u00e1s, ambos com ABS<\/strong>, os garfos dianteiros invertidos com ajustes no retorno e na pr\u00e9-carga da mola<\/strong>, a suspens\u00e3o traseira monochoque com ajuste na pr\u00e9-carga<\/strong>, e os pneus Dunlop Sportmax<\/strong> com medidas 120\/70 R17<\/strong> na frente e 160\/60 R17<\/strong> atr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n

A nova Versys 650 2023<\/strong> chega \u00e0s lojas entre o final deste m\u00eas e o in\u00edcio de agosto<\/strong> com pre\u00e7os sugeridos (j\u00e1 cpm frete) de R$ 50.640<\/strong> na vers\u00e3o standard<\/strong> e de R$ 57.140<\/strong> na vers\u00e3o Tourer<\/strong> – que tem, a mais, tomadinhas 12V e USB<\/strong>, ba\u00fa traseiro<\/strong> (47 litros), malas laterais<\/strong> (28 litros cada), sliders laterais<\/strong>, far\u00f3is de neblina<\/strong>, para-brisa mais alto<\/strong>, protetores de m\u00e3o <\/strong>e tank pad<\/strong>. Sim, os pre\u00e7os subiram: antes, eram de R$ 47.640<\/strong> e R$ 53.640<\/strong>. Nada \u00e9 perfeito…<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ainda n\u00e3o \u00e9 uma nova gera\u00e7\u00e3o, mas com v\u00e1rios aprimoramentos importantes a moto, agora, \u00e9 a mais completa do segmento<\/p>\n","protected":false},"author":238,"featured_media":760882,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[951],"tags":[],"brand":[],"class_list":["post-760881","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aventura-e-off-road-motos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/760881","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/238"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=760881"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/760881\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":871310,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/760881\/revisions\/871310"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/760882"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=760881"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=760881"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=760881"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=760881"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}