{"id":760942,"date":"2022-07-07T16:00:05","date_gmt":"2022-07-07T19:00:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/?p=760942"},"modified":"2026-09-15T11:56:33","modified_gmt":"2026-09-15T14:56:33","slug":"nova-amarok-estreia-base-de-ranger-e-ate-302-cv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/lancamentos\/nova-amarok-estreia-base-de-ranger-e-ate-302-cv\/","title":{"rendered":"Nova Amarok estreia base de Ranger e at\u00e9 302 cv"},"content":{"rendered":"\n

Depois de muito mist\u00e9rio<\/strong>, a Volkswagen<\/strong> finalmente revelou a nova Amarok<\/strong>. A segunda gera\u00e7\u00e3o da picape m\u00e9dia<\/strong> estreia nos mercados fora da Am\u00e9rica do Sul<\/strong> at\u00e9 o fim deste ano<\/strong>, trazendo como destaques o projeto baseado na Ford Ranger<\/strong> e op\u00e7\u00f5es de motores com at\u00e9 302 cv<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Segunda gera\u00e7\u00e3o da Volkswagen Amarok ficou maior, mais tecnol\u00f3gica e tamb\u00e9m mais sofisticada<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Apesar da nova base compartilhada<\/strong>, os designers da Volkswagen<\/strong> conseguiram criar um produto com personalidade pr\u00f3pria<\/strong>, que mistura elementos da identidade visual<\/strong> atual da marca alem\u00e3 – como a dianteira – com as linhas t\u00edpicas da Amarok de primeira gera\u00e7\u00e3o<\/strong>. O parentesco com a Ranger<\/strong> aparece mais na se\u00e7\u00e3o central da carroceria<\/strong>, que traz janelas com o mesmo formato<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Lateral com portas no mesmo formato \u00e9 um dos indicativos do parentesco da Amarok com a Ranger<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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A nova Amarok<\/strong> ser\u00e1 comercializada em vers\u00f5es de cabine dupla e simples<\/strong>. Com 5,35 m<\/strong> de comprimento, ficou quase 10 cm<\/strong> mais longa que a picape de primeira gera\u00e7\u00e3o<\/strong>. O entre-eixos agora \u00e9 de 3,27 m<\/strong>, ou significativos 17 cm<\/strong> a mais do que na antecessora. Segundo a Volkswagen<\/strong>, isso resultou em uma cabine mais ampla principalmente para os passageiros do banco traseiro da cabine dupla<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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O interior da nova Amarok ficou mais sofisticado e incorpora tecnologias t\u00edpicas dos carros atuais<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Al\u00e9m do maior porte<\/strong>, a picape aparentemente “subiu na vida” em acabamento<\/strong>. No lugar dos pl\u00e1sticos e do visual simples da primeira gera\u00e7\u00e3o<\/strong>, o modelo agora tem aspecto mais sofisticado<\/strong> e incorpora novas tecnologias<\/strong>, como o painel digital<\/strong> e a central multim\u00eddia no estilo tablet<\/strong>, com telas de 10 ou 12 polegadas<\/strong>. Outra nota de sofistica\u00e7\u00e3o \u00e9 a op\u00e7\u00e3o de um sistema de som premium Harman Kardon<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

A nova Amarok<\/strong> estreia ainda um pacote tecnol\u00f3gico que inclui um seletor de modos de dire\u00e7\u00e3o<\/strong> com seis op\u00e7\u00f5es<\/strong> de acerto e mais de 20 sistemas de aux\u00edlio eletr\u00f4nico<\/strong> ao motorista, com itens como controlador adaptativo de velocidade de cruzeiro<\/strong>, far\u00f3is do tipo IQ.Light<\/strong> e assistente de manuten\u00e7\u00e3o em faixa<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Novo c\u00e2mbio de 10 marchas estreia nas vers\u00f5es mais potentes da nova Volkswagen Amarok<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Motor e c\u00e2mbio da nova Amarok<\/h2>\n\n\n\n

A linha de motores da nova Amarok<\/strong> \u00e9 composta op\u00e7\u00f5es a diesel e a gasolina<\/strong>. As op\u00e7\u00f5es diesel s\u00e3o o 2.0 de quatro cilindros com um turbo<\/strong>, em configura\u00e7\u00f5es de 150 cv ou 170 cv<\/strong>. J\u00e1 o 2.0 biturbo<\/strong> pode desenvolver 204 cv ou 209 cv<\/strong>. O 3.0 V6 turbodiesel<\/strong> da picape atual tamb\u00e9m segue na linha, mas agora em varia\u00e7\u00f5es de 241 cv e 250 cv<\/strong>. A op\u00e7\u00e3o mais potente \u00e9 um 2.3 turbo a gasolina de 302 cv<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Dependendo da vers\u00e3o, a nova picape da Volkswagen<\/strong> pode ter c\u00e2mbios manuais de cinco e seis marchas<\/strong>, al\u00e9m de um autom\u00e1tico de seis marchas<\/strong>. Al\u00e9m dessas citadas, uma nova transmiss\u00e3o autom\u00e1tica de dez marchas<\/strong> vai equipar as vers\u00f5es com mais de 209 cv<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Outra novidade s\u00e3o as duas op\u00e7\u00f5es de sistema de tra\u00e7\u00e3o<\/strong>, que dependendo da vers\u00e3o ou mercado<\/strong> poder\u00e1 ser do tipo integral<\/strong>, com gerenciamento autom\u00e1tico da for\u00e7a<\/strong>, ou o 4×4 tempor\u00e1rio<\/strong>, com acionamento da tra\u00e7\u00e3o por um seletor<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Primeira gera\u00e7\u00e3o da Amarok vai seguir em produ\u00e7\u00e3o na Argentina, mas com um visual atualizado<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Longe do Brasil<\/h2>\n\n\n\n

A nova gera\u00e7\u00e3o da Volkswagen Amarok<\/strong> ser\u00e1 produzida na \u00c1frica do Sul<\/strong> e comercializada a partir do fim deste ano em pa\u00edses da Europa<\/strong>, Oceania<\/strong>, Oriente M\u00e9dio<\/strong> e \u00c1frica.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 o Brasil<\/strong> e outros mercado da Am\u00e9rica do Sul<\/strong> seguir\u00e3o com a Amarok de primeira gera\u00e7\u00e3o<\/strong>, que \u00e9 produzida na f\u00e1brica argentina de General Pacheco<\/strong>. A picape vai receber uma atualiza\u00e7\u00e3o profunda<\/strong> para se aproximar de concorrentes como a Chevrolet S10<\/strong> e a Toyota Hilux<\/strong> em visual e tecnologia<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

N\u00e3o custa nada destacar que aqueles que ficaram decepcionados com a decis\u00e3o da Volkswagen<\/strong> poder\u00e3o ver parte deste projeto na nova Ranger<\/strong> – que, diferentemente da Amarok<\/strong>, ser\u00e1 produzida na Argentina<\/strong> e chega ao Brasil em 2023<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Agora baseada na picape m\u00e9dia da Ford, segunda gera\u00e7\u00e3o do modelo da VW ser\u00e1 vendida l\u00e1 fora a partir do \u00faltimo bimestre<\/p>\n","protected":false},"author":258,"featured_media":760945,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[552],"tags":[],"brand":[],"class_list":["post-760942","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-lancamentos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/760942","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/258"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=760942"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/760942\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":887415,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/760942\/revisions\/887415"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/760945"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=760942"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=760942"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=760942"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=760942"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}