{"id":761206,"date":"2022-07-13T11:00:42","date_gmt":"2022-07-13T14:00:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/?p=761206"},"modified":"2026-09-14T12:37:49","modified_gmt":"2026-09-14T15:37:49","slug":"ducati-panigale-v4-2023-tera-melhorias-eletronicas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/esportivas\/ducati-panigale-v4-2023-tera-melhorias-eletronicas\/","title":{"rendered":"Ducati Panigale V4 2023 ter\u00e1 melhorias eletr\u00f4nicas"},"content":{"rendered":"\n

A Ducati<\/strong> segue em frente com seu compromisso de produzir superbikes<\/strong> mais f\u00e1ceis de pilotar <\/strong>e, para isso, vai mexer na eletr\u00f4nica da Panigale V4<\/strong> para 2023<\/strong>. A id\u00e9ia \u00e9 fazer atualiza\u00e7\u00f5es no software de bordo<\/strong> que controla a frenagem do motor<\/strong>, o controle de tra\u00e7\u00e3o<\/strong> e o funcionamento do quickshifter<\/strong> – dispositivo que permite trocas de marcha<\/strong> sem uso de embreagem<\/strong> e sem aliviar o acelerador<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Essas atualiza\u00e7\u00f5es<\/strong> ser\u00e3o feitas no modelo 2023<\/strong>, mas tamb\u00e9m ser\u00e1 disponibilizado no modelo 2022 <\/strong>– para isso, o propriet\u00e1rio dever\u00e1 ir a uma concession\u00e1ria autorizada<\/strong> para fazer o remapeamento<\/strong>. O aprimoramento chega um ano depois da estreia da vers\u00e3o mais recente da Panigale<\/strong> – sua terceira gera\u00e7\u00e3o<\/strong> , que \u00e9 equipada com o motorza\u00e7o<\/strong> de quatro cilindros em V que rende 215,5 cv<\/strong> de pot\u00eancia e 13 kgf.m<\/strong> de torque.<\/p>\n\n\n\n

\"Ducati
O remapeamento feito na Panigale tem como principal objetivo tornar a pilotagem da moto mais f\u00e1cil e menos bruta<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

As novas m\u00e1quinas receber\u00e3o o software Engine Brake Control Evo 2<\/strong>, que apresenta tr\u00eas n\u00edveis selecion\u00e1veis<\/strong> com diferentes calibra\u00e7\u00f5es de marcha<\/strong> em cada modo<\/strong>. \u00c0 medida que a carga na roda traseira <\/strong>aumenta, mais freio-motor <\/strong>\u00e9 aplicado. Isso significa que deve ser menos intrusivo<\/strong> em uma frenagem forte inicial<\/strong> e depois aumentar em intensidade<\/strong> \u00e0 medida que o a moto atinge o centro de uma curva<\/strong>. O objetivo \u00e9 melhorar a estabilidade<\/strong> e reduzir a chance de travamentos da roda traseira<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 no caso do quickshifter<\/strong> o objetivo foi implementar um funcionamento mais suave<\/strong>, para facilitar a pilotagem fora dos trackdays<\/strong>. Em vez de cortar a inje\u00e7\u00e3o<\/strong> durante uma mudan\u00e7a com acelera\u00e7\u00e3o parcial<\/strong>, o novo sistema retarda o ponto de igni\u00e7\u00e3o<\/strong> \u2013 o que significa que as trocas de marcha<\/strong> s\u00e3o feitas sem qualquer corte no motor<\/strong>, justamente para que a mudan\u00e7a seja mais suave. O “upgrade<\/strong>” tamb\u00e9m pretende tornar mais est\u00e1veis<\/strong> as trocas de marcha em acelera\u00e7\u00e3o m\u00e1xima<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Tamb\u00e9m h\u00e1 ajustes no ventilador de resfriamento<\/strong>, para tentar manter o calor do motor longe do piloto<\/strong>. As superbikes V4 de Bolonha<\/strong> sempre lutaram contra isso e podem causar algum desconforto<\/strong> em velocidades mais lentas nos dias quentes. Por fim, tamb\u00e9m foram feitos ajustes no acelerador eletr\u00f4nico<\/strong> e no controle de tra\u00e7\u00e3o<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Superbike ficar\u00e1 mais f\u00e1cil de ser pilotada com atualiza\u00e7\u00e3o de software, que tamb\u00e9m poder\u00e1 ser feita nos modelos atuais<\/p>\n","protected":false},"author":260,"featured_media":761207,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[953],"tags":[],"brand":[],"class_list":["post-761206","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-esportivas"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/761206","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/260"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=761206"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/761206\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":871268,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/761206\/revisions\/871268"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/761207"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=761206"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=761206"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=761206"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=761206"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}