{"id":761356,"date":"2022-07-15T11:00:22","date_gmt":"2022-07-15T14:00:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/?p=761356"},"modified":"2026-09-14T12:37:12","modified_gmt":"2026-09-14T15:37:12","slug":"mercedes-eqs-53-chega-como-o-primeiro-amg-eletrico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/testes\/mercedes-eqs-53-chega-como-o-primeiro-amg-eletrico","title":{"rendered":"Mercedes EQS 53 chega como o primeiro AMG el\u00e9trico"},"content":{"rendered":"\n

“El\u00e9trico<\/strong>” e “AMG<\/strong>” eram duas palavras que, at\u00e9 h\u00e1 pouco tempo, n\u00e3o se viam em uma mesma frase<\/strong>. Pois a Mercedes lan\u00e7a neste m\u00eas de julho no mercado brasileiro o EQS 53 4Matic+<\/strong>, o primeiro autom\u00f3vel movido a bateria<\/strong> com a chancela da divis\u00e3o esportiva da marca alem\u00e3<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

 <\/p>\n\n\n\n

 <\/p>\n\n\n\n

\"Mercedes
O Mercedes-AMG EQS 53 combina porte de sed\u00e3 grande com desempenho digno de esportivo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O sed\u00e3 de linhas aerodin\u00e2micas<\/strong> chega ao Brasil com pre\u00e7o sugerido de R$ 1.350.900<\/strong>. Com 5,22 m<\/strong> de comprimento, 2,13 m<\/strong> de largura e 1,51 m<\/strong> de altura, o EQS 53<\/strong> impressiona pelo tamanho<\/strong> e tamb\u00e9m pela cavalaria<\/strong>. S\u00e3o dois motores el\u00e9tricos<\/strong> (um para cada eixo<\/strong>) com pot\u00eancia combinada de 658 cv<\/strong> e torque de 96,9 kgf.m<\/strong>, alimentados por uma bateria de 107,8 kWh<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

A combina\u00e7\u00e3o permite ao modelo rodar at\u00e9 586 quil\u00f4metros<\/strong> com uma carga<\/strong> e acelerar de zero a 100 km\/h<\/strong> em 3,8 segundos<\/strong>. Segundo a Mercedes<\/strong>, \u00e9 poss\u00edvel obter um alcance de 300 quil\u00f4metros<\/strong> com o ve\u00edculo plugado por 19 minutos<\/strong> em um carregador r\u00e1pido<\/strong> com corrente cont\u00ednua de 200 kW<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

 <\/p>\n\n\n\n

 <\/p>\n\n\n\n

\"Mercedes
O sed\u00e3 EQS 53 vai de zero a 100 km\/h em 3,4 segundos quando equipado com o pacote AMG Dynamic Plus<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Achou pouco? Pois por mais R$ 60 mil<\/strong> o comprador pode pedir o pacote AMG Dynamic Plus<\/strong>, que eleva a pot\u00eancia do motor para 761 cv<\/strong> e o torque para 104 kgf.m<\/strong>. Sem mexer no alcance, permite ao EQS<\/strong> acelerar at\u00e9 os 100 km\/h em 3,4 segundos<\/strong>. E ainda vem acompanhado de controle de largada<\/strong> e do AMG Sound Experience<\/strong> (sistema que emula – parte – da experi\u00eancia sonora<\/strong> dos AMG a combust\u00e3o<\/strong>).<\/p>\n\n\n\n

O pacote \u00e9 um dos itens de personaliza\u00e7\u00e3o<\/strong> oferecidos pela Mercedes<\/strong> para o EQS<\/strong> no mercado brasileiro, numa lista que inclui tamb\u00e9m op\u00e7\u00f5es de rodas de at\u00e9 22 polegadas<\/strong>. Outros elementos presentes no modelo s\u00e3o as rodas traseiras direcionais<\/strong> e a suspens\u00e3o pneum\u00e1tica<\/strong> com amortecedores adaptativos<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

 <\/p>\n\n\n\n

 <\/p>\n\n\n\n

\"Mercedes
A Hyperscreen transforma o painel em uma placa de vidro com tr\u00eas telas de alta resolu\u00e7\u00e3o<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Hyperscreen<\/h2>\n\n\n\n

Como n\u00e3o poderia deixar de ser em um AMG topo de linha<\/strong>, os acabamentos internos s\u00e3o de alto n\u00edvel. O interior tem forra\u00e7\u00f5es em couro Artico e napa<\/strong>, enquanto o porta-malas<\/strong> leva bons 580 litros<\/strong>. J\u00e1 o volante multifuncional<\/strong> tem bot\u00f5es de atalho<\/strong> para o seletor de modos de condu\u00e7\u00e3o<\/strong>, para alterar a sonoridade<\/strong> do autom\u00f3vel e borboletas<\/strong> que, diferentemente do que acontece de um carro autom\u00e1tico comum, n\u00e3o trocam marchas<\/strong>: s\u00e3o usadas para variar a atua\u00e7\u00e3o do sistema de frenagem regenerativa<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Mas o grande destaque do EQS 53<\/strong> \u00e9 a Hyperscreen<\/strong>, que transforma o painel do carro<\/strong> em uma superf\u00edcie plana de vidro<\/strong>. Embaixo dela s\u00e3o instaladas tr\u00eas telas de alta resolu\u00e7\u00e3o<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Uma \u00e9 dedicada aos instrumentos<\/strong>, outra \u00e0 multim\u00eddia<\/strong> e a terceira ao passageiro<\/strong>, que pode us\u00e1-la como atalho<\/strong> para acessar uma s\u00e9rie de funcionalidades do ve\u00edculo, como o sistema de navega\u00e7\u00e3o GPS<\/strong> e o sistema de massagem nos bancos<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m dessa esp\u00e9cie de “outdoor digital” \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o dos ocupantes dos bancos da frente, o motorista pode ainda consultar as informa\u00e7\u00f5es essenciais<\/strong> de condu\u00e7\u00e3o por meio do Head-Up Display<\/strong>, que as projeta no para-brisa<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

 <\/p>\n\n\n\n

 <\/p>\n\n\n\n

\"Mercedes
O “meu” EQS 53: rodas de 21 polegadas e o conjunto motriz com 761 cv de pot\u00eancia e 104 kgf.m de torque<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Impress\u00f5es<\/h2>\n\n\n\n

Tivemos um brev\u00edssimo contato com o Mercedes-AMG EQS 53<\/strong>, em um passeio de cerca de 30 minutos<\/strong> (como motorista e passageiro) pelas ruas e em meio ao tr\u00e2nsito da regi\u00e3o de Vila Nova Concei\u00e7\u00e3o<\/strong>, na capital paulista<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Apesar do conforto e da cabine que agrada ao olhar, um ponto que pode gerar inc\u00f4modo<\/strong> para os motoristas mais baixos (tenho 1,65 m<\/strong>) \u00e9 justamente o painel Hyperscreen<\/strong>, que fica em posi\u00e7\u00e3o bem alta<\/strong> e obriga o condutor de baixa estatura<\/strong> a elevar bastante<\/strong> a altura do assento<\/strong> para olhar o mundo exterior.<\/p>\n\n\n\n

Por outro lado, a experi\u00eancia sonora fornecida pelo AMG Sound Experience<\/strong> (em seu modo Powerful<\/strong>) \u00e9 digna de nota. Voc\u00ea sabe que aquilo tudo \u00e9 artificial<\/strong>, j\u00e1 que um carro el\u00e9trico<\/strong> n\u00e3o tem o mesmo ronco de um carro a combust\u00e3o<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Mas o caracter\u00edstico som (uma mistura de esportivo V8<\/strong> com nave espacial<\/strong>) anima o motorista a pisar fundo no acelerador<\/strong>. Ao que o carro responde com um coice digno dos mais de 100 quilos de torque<\/strong> (e apesar dos 2.655 quilos<\/strong> de peso).<\/p>\n\n\n\n

Com tudo isso, ficou a sensa\u00e7\u00e3o de que faltou uma estrada<\/strong> (na verdade, algumas estradas) no caminho do “meu” AMG. E aquele gostinho de quero mais<\/strong>. Fica para a pr\u00f3xima,  EQS 53<\/strong>!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sed\u00e3 da marca alem\u00e3 \u00e9 lan\u00e7ado no Brasil com motoriza\u00e7\u00e3o de at\u00e9 761 cv e bateria para rodar mais de 580 quil\u00f4metros<\/p>\n","protected":false},"author":258,"featured_media":761368,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"brand":[],"class_list":["post-761356","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-testes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/761356","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/258"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=761356"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/761356\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":871258,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/761356\/revisions\/871258"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/761368"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=761356"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=761356"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=761356"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=761356"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}