{"id":761941,"date":"2022-07-25T14:05:09","date_gmt":"2022-07-25T17:05:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/?p=761941"},"modified":"2026-09-14T12:34:19","modified_gmt":"2026-09-14T15:34:19","slug":"bmw-fara-vistoria-em-motos-equipadas-com-carda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/bmw-fara-vistoria-em-motos-equipadas-com-carda\/","title":{"rendered":"BMW far\u00e1 vistoria em motos equipadas com card\u00e3"},"content":{"rendered":"\n

A BMW do Brasil<\/strong> convoca os propriet\u00e1rios das motocicletas R 1.200 GS<\/strong>, R 1.200 GS Adventure<\/strong>, R 1.250 GS<\/strong> e R 1.250 GS Adventure <\/strong>produzidas a partir de 2013<\/strong>, para uma visita \u00e0 concession\u00e1ria mais pr\u00f3xima. A fabricante realizar\u00e1 uma “atualiza\u00e7\u00e3o<\/strong>” na balan\u00e7a monobra\u00e7o<\/strong> e, quando necess\u00e1rio, uma verifica\u00e7\u00e3o no eixo card\u00e3<\/strong>, que pode apresentar mau funcionamento<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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O chamado aqui \u00e9 uma iniciativa global da BMW Motorrad<\/strong> e, segundo a marca, tem car\u00e1ter “preventivo<\/strong>“. Atingindo mais de 440 mil motos<\/strong> em todo o mundo, a “atualiza\u00e7\u00e3o” consiste na instala\u00e7\u00e3o de um dreno no monobra\u00e7o oscilante<\/strong>. J\u00e1 a verifica\u00e7\u00e3o<\/strong> ser\u00e1 feita por meio de um sensor que, ao rotacionar<\/strong> a engrenagem c\u00f4nica<\/strong> da motocicleta, faz uma leitura que indica se a rota\u00e7\u00e3o do eixo card\u00e3<\/strong> est\u00e1 correta ou n\u00e3o. Essa an\u00e1lise, eletr\u00f4nica, ser\u00e1 feita com uma ferramenta de diagn\u00f3stico BMW<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\"Card\u00e3
O card\u00e3 das motos da BMW em raixo-x: bem cuidado, o sistema tem durabilidade muito grande<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O tempo m\u00e9dio para a realiza\u00e7\u00e3o do servi\u00e7o \u00e9 de 45 minutos<\/strong>, e n\u00e3o tem custos para os propriet\u00e1rios. A BMW<\/strong> diz que d\u00favidas podem ser sanadas pelo servi\u00e7o de atendimento ao cliente, no telefone 0800 707 3578<\/strong>, de segunda a sexta-feira, das 9h \u00e0s 18h. J\u00e1 o agendamento deve ser feito nas concession\u00e1rias da marca.<\/p>\n\n\n\n

Demorou, mas aconteceu<\/h2>\n\n\n\n

A convoca\u00e7\u00e3o<\/strong> que a BMW<\/strong> faz, agora, para atualizar e inspecionar a balan\u00e7a monobra\u00e7o e o eixo card\u00e3<\/strong> de alguns de seus modelos, demorou um bocado – quase 10 anos<\/strong>, para ser mais exato. Desde 2013<\/strong> h\u00e1 relatos de problemas como infiltra\u00e7\u00e3o de \u00e1gua<\/strong> na pe\u00e7a atrav\u00e9s da coifa<\/strong> e a falta de um dreno<\/strong>, o que deixaria acumular \u00e1gua e detritos<\/strong> em um segmento da pe\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n

Um dos exemplos mais recentes veio do viajante e escritor<\/strong> Ricardo Lugris – um dos \u00eddolos da turma que viaja de moto por longas dist\u00e2ncias<\/strong>. Brasileiro, aposentado e atualmente morando na Fran\u00e7a, Lugris j\u00e1 fez in\u00fameras viagens e escreveu livros de especial interesse para motociclistas, como seu best-seller “Montar e partir<\/strong>“.<\/p>\n\n\n\n

\"Ricardo
O escritor e motociclista Ricardo Lugris chega ao Alasca\u00a0 com sua BMW R 1.200 GS: card\u00e3 quebrou no caminho<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Neste momento Ricardo Lugris encontra-se em uma viagem com sua BMW R 1.200 GS<\/strong>  entre Estados Unidos e Canad\u00e1<\/strong>, onde almejava chegar ao Alasca<\/strong>. Ainda na ida, o card\u00e3<\/strong> quebrou no encaixe junto ao motor. Felizmente, por um misto de sorte, solidariedade e – justi\u00e7a seja feita – atitude correta da BMW, ele p\u00f4de seguir viagem: transportou a moto quebrada em uma carreta por 1.000 quil\u00f4metros<\/strong> at\u00e9 uma autorizada e recebeu da marca alem\u00e3, em garantia, um novo card\u00e3<\/strong>. Lugris j\u00e1 chegou ao Alasca e come\u00e7ou o longo retorno.<\/p>\n\n\n\n

Diferente de recall<\/h2>\n\n\n\n

O chamado, no entanto, n\u00e3o \u00e9 caracterizado como “recall<\/strong>“. A BMW diz que \u00e9 uma “a\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica<\/strong>” (ou “atualiza\u00e7\u00e3o<\/strong>“). A diferen\u00e7a entre um e outro \u00e9 que a “a\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica<\/strong>” \u00e9 a op\u00e7\u00e3o quando se considera que o problema n\u00e3o oferece risco de causar acidente<\/strong> – se isso acontecer, \u00e9 caso de recall<\/strong>. Curioso \u00e9 a marca considerar n\u00e3o ser “de risco” um problema que pode gerar a quebra ou o mal funcionamento<\/strong> da pe\u00e7a que leva a tra\u00e7\u00e3o \u00e0 roda traseira<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Por outro lado, a iniciativa tamb\u00e9m n\u00e3o pode ser considerada um “recall branco<\/strong>“. Esse nome informal \u00e9 dado quando um fabricante de ve\u00edculos resolve um problema cr\u00f4nico<\/strong> de algum modelo apenas “sob demanda<\/strong>“: o cliente que for \u00e0 concession\u00e1ria reclamar ter\u00e1 a pe\u00e7a trocada gratuitamente. Mas quem n\u00e3o for e\/ou n\u00e3o reclamar continuar\u00e1 com a pe\u00e7a original<\/strong>. N\u00e3o \u00e9 o caso, j\u00e1 que a BMW<\/strong> vai agir p\u00fablica e globalmente.<\/p>\n\n\n\n

Colaborou: Roberto Dutra<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Motocicletas GS e RT produzidas a partir de 2013 devem ser levadas a uma concession\u00e1ria para “atualiza\u00e7\u00e3o” e verifica\u00e7\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"author":238,"featured_media":717005,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[],"brand":[],"class_list":["post-761941","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/761941","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/238"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=761941"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/761941\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":871191,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/761941\/revisions\/871191"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/717005"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=761941"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=761941"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=761941"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=761941"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}