{"id":762084,"date":"2022-07-27T17:30:18","date_gmt":"2022-07-27T20:30:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/?p=762084"},"modified":"2026-09-15T01:27:50","modified_gmt":"2026-09-15T04:27:50","slug":"nova-geracao-da-suzuki-hayabusa-chegara-em-agosto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/lancamentos\/nova-geracao-da-suzuki-hayabusa-chegara-em-agosto\/","title":{"rendered":"Nova gera\u00e7\u00e3o da Suzuki Hayabusa chegar\u00e1 em agosto"},"content":{"rendered":"\n

A nova gera\u00e7\u00e3o da Suzuki GSX-1.300 R Hayabusa<\/strong> foi apresentada aos mercados do mundo em fevereiro do ano passado <\/strong>e agora j\u00e1 tem j\u00e1 tem data certa para chegar ao Brasil. Conforme antecipamos em maio<\/a>, a moto vai desembarcar por aqui na segunda quinzena de agosto<\/strong> com tr\u00eas op\u00e7\u00f5es de cores: preta, prata e branca<\/strong>. O valor sugerido para a superbike, sem o frete, \u00e9 de R$ 124.500.<\/p>\n\n\n\n

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A primeira Hayabusa \u00e9 de 1998, e a que chegar\u00e1 ao Brasil em agosto \u00e9 sua terceira gera\u00e7\u00e3o<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Esse valor est\u00e1 dentro do “gap<\/strong>” que sugerimos tamb\u00e9m l\u00e1 em maio, quando falamos em algo entre R$ 120.000 e R$ 140.000<\/a>. E, tamb\u00e9m, abaixo do pedido pela \u00fanica roival \u00e0 altura no mercado brasileiro, a a BMW R 1.250 RT<\/strong>, de R$ 203.900<\/strong>. Aqui vale refor\u00e7ar que a Hayabusa<\/strong> n\u00e3o \u00e9 exatamente uma superbike<\/strong> que rivaliza com Kawasaki Ninja ZX-10R<\/strong> ou Honda CBR 1.000 RR-R Fireblade SP<\/strong>: essa fun\u00e7\u00e3o cabe \u00e0 Suzuki GSX-R 1.000 R <\/strong>– essa, sim, uma leg\u00edtima superbilke.<\/p>\n\n\n\n

Mudan\u00e7as profundas<\/h2>\n\n\n\n

Em rela\u00e7\u00e3o ao modelo anterior<\/strong>, essa terceira gera\u00e7\u00e3o<\/strong> passou por uma boa repaginada visual<\/strong> – mas sem perder sua ess\u00eancia<\/strong> -, e recebeu muitos aprimoramentos mec\u00e2nicos e eletr\u00f4nicos<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\"Suzuki
Com design remodelado , a moto ficou mais bonita e moderna. Vai ter fila na porta das concession\u00e1rias Suzuki<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O motor de quatro cilindros com 1.340 cm\u00b3<\/strong> \u00e9 o mesmo da linha anterior, mas agora tem 190 cv<\/strong> de pot\u00eancia a 9.700 rpm e 15,3 kgf.m<\/strong> de torque a 7.000 rpm. Na gera\u00e7\u00e3o anterior, o mesmo propulsor gerava 197 cv<\/strong> e 16,8 kgf.m<\/strong>. A discreta redu\u00e7\u00e3o nos n\u00fameros decorre de ajustes e calibragens para atender \u00e0s atuais leis de emiss\u00f5es de poluentes.<\/p>\n\n\n\n

Apesar disso, a moto segue imponente e nervosa<\/strong>. Prova disso \u00e9 a marca de zero a 100 km\/h<\/strong>, que agora \u00e9 atingida em 3,2 segundos<\/strong>, contra 3,4 segundos<\/strong> da antecessora mais potente. Isso mesmo tendo engordado 14 quilos<\/strong> no peso total, que agora fica em 264 quilos<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\"Suzuki
O painel mant\u00e9m o cl\u00e1ssico visual com dois grandes rel\u00f3gios anal\u00f3gicos e tela digital no meio<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A Hayabusa<\/strong> tamb\u00e9m ganhou ilumina\u00e7\u00e3o full-LED<\/strong> e eletr\u00f4nica com painel parcialmente em TFT<\/strong>, unidade de medi\u00e7\u00e3o inercial (IMU) de seis eixos<\/strong>, ABS<\/strong> e controle de tra\u00e7\u00e3o<\/strong> atuantes em curvas<\/strong>, modos de condu\u00e7\u00e3o<\/strong> e os necess\u00e1rios controles de largada<\/strong>, de velocidade<\/strong>, de partida em rampas<\/strong> e de assist\u00eancia em declives<\/strong>, entre outros.<\/p>\n\n\n\n

As suspens\u00f5es dianteiras invertidas<\/strong> agora s\u00e3o da Kayaba<\/strong>, a traseira \u00e9 do tipo monochoque com link<\/strong>, os freios dianteiros passam a ser Brembo Stylema<\/strong> e os novos pneus s\u00e3o Bridgestone Battlax Hypersport S22<\/strong> especialmente desenvolvidos para ela. N\u00e3o \u00e9 pouca coisa, n\u00e3o!<\/p>\n\n\n\n

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Confira abaixo um v\u00eddeo que conta a hist\u00f3ria de 28 anos da Hayabusa:<\/h2>\n\n\n\n
\"Video:\n