{"id":762390,"date":"2022-08-03T12:00:21","date_gmt":"2022-08-03T15:00:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/?p=762390"},"modified":"2026-09-15T16:09:25","modified_gmt":"2026-09-15T19:09:25","slug":"tvs-indiana-lancara-scooter-movido-a-hidrogenio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/eletricas-e-hibridas\/tvs-indiana-lancara-scooter-movido-a-hidrogenio\/","title":{"rendered":"TVS indiana lan\u00e7ar\u00e1 scooter movido a hidrog\u00eanio"},"content":{"rendered":"\nEnquanto scooters<\/strong> e motocicletas<\/strong> el\u00e9tricas<\/strong> j\u00e1 est\u00e3o sendo vistos como alternativas aos ve\u00edculos movidos a gasolina, a gigante indiana<\/a> TVS<\/strong>, uma das maiores fabricantes de motos do mundo, parece estar trabalhando em outra op\u00e7\u00e3o.\r\n\r\nOs detalhes da patente<\/strong> de um scooter movido a hidrog\u00eanio<\/strong> da marca vazaram online e isso \u00e9 exatamente o que descobrimos.\r\n\r\n
\"Patente
Patente mostra dois compartimentos para c\u00e9lulas de hidrog\u00eanio e espa\u00e7o para bateria el\u00e9trica<\/figcaption><\/figure>\r\n

Scooter TVS movido a hidrog\u00eanio<\/h2>\r\nA imagem que voc\u00ea v\u00ea acima \u00e9 de um scooter<\/strong> que comporta duas c\u00e9lulas de de combust\u00edvel de hidrog\u00eanio<\/strong>, que podem ser abastecidas como em qualquer esta\u00e7\u00e3o de reabastecimento de hidrog\u00eanio<\/strong>. Al\u00e9m disso, um tubo conecta os dois compartimentos e um bocal acima servir\u00e1 como “abertura” do tanque.\r\n\r\nParece tamb\u00e9m que a TVS<\/strong> poderia equipar o scooter<\/strong> com uma bateria <\/strong>para ajudar na autonomia<\/strong>. Localizada abaixo do assento, ela poderia ser carregada por meio de frenagem regenerativa<\/strong> ou pelas pr\u00f3pria c\u00e9lulas de combust\u00edvel <\/strong>e entrar em a\u00e7\u00e3o quando o ve\u00edculo ficar sem hidrog\u00eanio<\/strong>.\r\n\r\nEm outros mercados, o scooter<\/strong> parece ter um motor montado no cubo semelhante ao existente no scooter el\u00e9trico<\/strong> atual, o iQube<\/strong> (que est\u00e1 na imagem que abre esta not\u00edcia).\r\n\r\n
\"C\u00e9lula
C\u00e9lulas de combust\u00edvel de hidrog\u00eanio da Bosch<\/figcaption><\/figure>\r\n

Como funcionam c\u00e9lulas de combust\u00edvel de hidrog\u00eanio?<\/h3>\r\nComo uma bateria<\/strong>, uma c\u00e9lula de combust\u00edvel tem dois eletrodos<\/strong> \u2013 um \u00e2nodo negativo e um c\u00e1todo positivo \u2013 com uma membrana eletrol\u00edtica entre eles. Mas, em vez de armazenar energia, como uma bateria – e, portanto, precisar ser recarregada -, uma c\u00e9lula de combust\u00edvel converte o combust\u00edvel, neste caso o hidrog\u00eanio<\/strong>, em eletricidade simplesmente reagindo com o oxig\u00eanio do ar.\r\n\r\nO hidrog\u00eanio<\/strong> \u00e9 bombeado para o \u00e2nodo, o ar \u00e9 soprado para o c\u00e1todo. No \u00e2nodo, um catalisador divide as mol\u00e9culas de hidrog\u00eanio em el\u00e9trons<\/strong> e pr\u00f3tons<\/strong>. A membrana eletrol\u00edtica permite que os pr\u00f3tons passem direto para o c\u00e1todo, mas n\u00e3o os el\u00e9trons, que precisam passar pelo circuito el\u00e9trico<\/strong> para chegar ao c\u00e1todo, criando assim uma corrente<\/strong>.\r\n\r\nNo c\u00e1todo, o oxig\u00eanio<\/strong> e os pr\u00f3tons e el\u00e9trons do hidrog\u00eanio<\/strong> se combinam para se tornar o que sair\u00e1 no escape, que \u00e9 H2O<\/strong> puro. Isso mesmo, \u00e1gua<\/strong>.\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Patentes vazadas mostram que o modelo ter\u00e1 dois compartimentos para c\u00e9lulas de hidrog\u00eanio e espa\u00e7o para bateria el\u00e9trica<\/p>\n","protected":false},"author":260,"featured_media":762393,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[958],"tags":[118,452],"brand":[],"class_list":["post-762390","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-eletricas-e-hibridas","tag-eletricos","tag-tvs"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/762390","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/260"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=762390"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/762390\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":888405,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/762390\/revisions\/888405"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/762393"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=762390"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=762390"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=762390"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=762390"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}