{"id":762506,"date":"2022-08-06T17:30:29","date_gmt":"2022-08-06T20:30:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/?p=762506"},"modified":"2026-09-14T21:38:19","modified_gmt":"2026-09-15T00:38:19","slug":"ford-escort-turbo-da-princesa-diana-esta-a-venda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/ford-escort-turbo-da-princesa-diana-esta-a-venda\/","title":{"rendered":"Ford Escort Turbo da Princesa Diana est\u00e1 \u00e0 venda"},"content":{"rendered":"\n

O Ford Escort foi um carro que teve hist\u00f3ria entre 1968 e o come\u00e7o dos anos 2000, espalhando-se por seis gera\u00e7\u00f5es – embora, aqui no Brasil, ele s\u00f3 tenha tido tr\u00eas, entre 1983 e 2003.<\/p>\n\n\n\n

Mas nessa reportagem falamos sobre sua terceira gera\u00e7\u00e3o (a nossa primeira), quando a Ford criou a vers\u00e3o RS Turbo posicionada no topo de sua linha. Foram s\u00f3 8.604 unidades produzidas, sendo 5.000 delas destinadas ao Reino Unido. E quase todas eram pintadas na cor branca “Diamond White”.<\/p>\n\n\n\n

Quer um Escort? Tem oferta na WM!<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

Mas existiram alguns (pouqu\u00edssimos) exemplares de outras cores. Segundo Steve Saxty, especialista em carros incomuns da Ford em entrevista para o site Autoevolution<\/strong><\/a>, tr\u00eas Ford Escort RS Turbo S\u00e9rie 1 foram criados, todos destinados \u00e0 fam\u00edlia real brit\u00e2nica.<\/p>\n\n\n\n

Um deles foi para a princesa Diana; outro, usado como “chamariz”; e o terceiro foi para algum outro membro da fam\u00edlia real, que n\u00e3o foi identificado.<\/p>\n\n\n\n

O carro da princesa estar\u00e1 dispon\u00edvel em um leil\u00e3o que acontece no pr\u00f3ximo dia 27 de agosto, sem reserva ou guia de pre\u00e7os. Ele est\u00e1 com 24.961 milhas (40.170 km) apontados no hod\u00f4metro.<\/p>\n\n\n\n

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Ford Escort RS Turbo que pertenceu \u00e0 princesa tem menos de 50 mil quil\u00f4metros rodados<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Como era o Ford Escort de Lady Di<\/h2>\n\n\n\n

O Ford Escort RS Turbo S\u00e9rie 1 em quest\u00e3o foi o segundo Escort da Princesa Diana. Antes disso, ela teve um 1.6i Cabriolet vermelho, embora as regras da realeza o considerassem inadequado por causa do teto de lona manual, que oferecia pouca privacidade e zero prote\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Por conta disso, ela optou pelo RS Turbo, mais novo e mais r\u00e1pido.<\/p>\n\n\n\n

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Ford Escort Turbo de terceira gera\u00e7\u00e3o (a primeira conhecida pelos brasileiros) \u00e9 um bel\u00edssimo hot hatch<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

De acordo com Saxty, o departamento de Engenharia de Ve\u00edculos Especiais da Inglaterra pintou o carro com um acabamento todo preto e instalou uma grade frontal regular de cinco l\u00e2minas para ajudar na “reforma furtiva”, adicionando um segundo espelho retrovisor para o oficial de prote\u00e7\u00e3o monitorar o tr\u00e1fego atr\u00e1s deles. O carro dela tamb\u00e9m veio com um r\u00e1dio no porta-luvas.<\/p>\n\n\n\n

O RS Turbo de Lady Di era muito bem equipado, diga-se: vinha com rodas de liga leve emprestadas do RS 1600i, bancos da Recaro e at\u00e9 suspens\u00e3o aprimorada, entre outros equipamentos.<\/p>\n\n\n\n

A princesa Diana adorava dirigir sozinha e muitas vezes guiou esse Escort ao lado de um membro do Comando de Prote\u00e7\u00e3o \u00e0 Realeza no banco do carona. Ela foi fotografada v\u00e1rias vezes, nos momentos em que chegava em suas lojas ou restaurantes favoritos.<\/p>\n\n\n\n

Ela chegou at\u00e9 a ser vista acompanhada pelo pr\u00edncipe William, como \u00e9 poss\u00edvel ver pela imagem abaixo.<\/p>\n\n\n\n

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Ford Escort RS Turbo de Lady Di pode ser seu: para isso, basta dar a melhor oferta no leil\u00e3o brit\u00e2nico<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Exemplar que pertenceu \u00e0 Lady Di, que se orgulhava de ser sua dona, pode ser seu. E s\u00f3 existem tr\u00eas desses no mundo<\/p>\n","protected":false},"author":230,"featured_media":762507,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[948],"tags":[19],"brand":[743],"class_list":["post-762506","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros","tag-cultura-auto","brand-ford"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/762506","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/230"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=762506"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/762506\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":877756,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/762506\/revisions\/877756"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/762507"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=762506"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=762506"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=762506"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=762506"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}