{"id":762863,"date":"2022-08-12T19:16:51","date_gmt":"2022-08-12T22:16:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/?p=762863"},"modified":"2026-09-14T12:29:27","modified_gmt":"2026-09-14T15:29:27","slug":"hibrido-v10-quer-ser-o-carro-mais-rapido-do-mundo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/eletricos-e-hibridos\/hibrido-v10-quer-ser-o-carro-mais-rapido-do-mundo\/","title":{"rendered":"H\u00edbrido V10 quer ser o carro mais r\u00e1pido do mundo"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Criar um modelo que assuma o posto de <strong>carro mais r\u00e1pido do mundo<\/strong> segue sendo o objetivo de muitos fabricantes mundo afora. Nesta semana, uma nova competidora entrou nesse p\u00e1reo ao apresentar seu mais novo hipercarro. Estamos falando da startup neozelandesa <strong>Rodin Cars<\/strong>, que desenvolveu o monoposto h\u00edbrido FZero.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O carro dedicado \u00e0s pistas, que mais parece uma mistura de &#8220;batm\u00f3vel&#8221;, prot\u00f3tipo de Le Mans e F\u00f3rmula 1, impressiona por seus n\u00fameros. A come\u00e7ar pelo fato de ser 50 kg mais leve que os carros usados na principal categoria do automobilismo.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-762867\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1920\" height=\"1080\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/12191203\/2023-rodin-fzero-1.jpg\" alt=\"2023 Rodin Fzero 1\" class=\"wp-image-762867\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/12191203\/2023-rodin-fzero-1.jpg 1920w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/12191203\/2023-rodin-fzero-1-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/12191203\/2023-rodin-fzero-1-1244x700.jpg 1244w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/12191203\/2023-rodin-fzero-1-150x84.jpg 150w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/12191203\/2023-rodin-fzero-1-768x432.jpg 768w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/12191203\/2023-rodin-fzero-1-730x410.jpg 730w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/12191203\/2023-rodin-fzero-1-300x170.jpg 300w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/12191203\/2023-rodin-fzero-1-140x78.jpg 140w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/12191203\/2023-rodin-fzero-1-1536x864.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1920px) 100vw, 1920px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Modelo tem cabine fechada para preservar piloto da forte corrente de ar gerada pela alta velocidade<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O FZero tem apenas 698 kg gra\u00e7as \u00e0 ado\u00e7\u00e3o de fibra de carbono em toda sua carroceria. Em m\u00e9dia, os carros da F1 pesam entre 752 e 795 kg. Na sequ\u00eancia, est\u00e1 o <a href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/comparativos\/eletrico-hibrido-e-plug-in-entenda-as-diferencas\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">conjunto mec\u00e2nico h\u00edbrido<\/a> instalado sob esse corpo de fibra de carbono. S\u00e3o dois motores: um a combust\u00e3o e outro el\u00e9trico.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-762868\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1920\" height=\"1080\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/12191247\/2023-rodin-fzero-2.jpg\" alt=\"2023 Rodin Fzero 2\" class=\"wp-image-762868\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/12191247\/2023-rodin-fzero-2.jpg 1920w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/12191247\/2023-rodin-fzero-2-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/12191247\/2023-rodin-fzero-2-1244x700.jpg 1244w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/12191247\/2023-rodin-fzero-2-150x84.jpg 150w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/12191247\/2023-rodin-fzero-2-768x432.jpg 768w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/12191247\/2023-rodin-fzero-2-730x410.jpg 730w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/12191247\/2023-rodin-fzero-2-300x170.jpg 300w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/12191247\/2023-rodin-fzero-2-140x78.jpg 140w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/12191247\/2023-rodin-fzero-2-1536x864.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1920px) 100vw, 1920px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Visual com rodas protegidas por carenagens do\u00a0FZero lembra o &#8216;Batm\u00f3vel&#8217;<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O primeiro \u00e9 um <strong>V10 4.0 litros montado sob medida para o FZero<\/strong> com pot\u00eancia de 986 cv a 9.000 rpm e torque de 92,6 kgf.m de torque a 7.500 rpm. O motor el\u00e9trico vai instalado no eixo traseiro e amplia a for\u00e7a total combinada do hipercarro da Rodin para 1.160 cv de pot\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-762869\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1920\" height=\"1080\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/12191320\/2023-rodin-fzero-4.jpg\" alt=\"2023 Rodin Fzero 4\" class=\"wp-image-762869\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/12191320\/2023-rodin-fzero-4.jpg 1920w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/12191320\/2023-rodin-fzero-4-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/12191320\/2023-rodin-fzero-4-1244x700.jpg 1244w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/12191320\/2023-rodin-fzero-4-150x84.jpg 150w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/12191320\/2023-rodin-fzero-4-768x432.jpg 768w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/12191320\/2023-rodin-fzero-4-730x410.jpg 730w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/12191320\/2023-rodin-fzero-4-300x170.jpg 300w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/12191320\/2023-rodin-fzero-4-140x78.jpg 140w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/12191320\/2023-rodin-fzero-4-1536x864.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1920px) 100vw, 1920px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">O V10 4.0 litros do FZero \u00e9 feito sob medida para o modelo que quer ser o carro mais r\u00e1pido do mundo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Segundo a startup, o conjunto mec\u00e2nico aliado \u00e0s caracter\u00edsticas aerodin\u00e2micas do FZero devem fazer com que ele atinja 4.000 kg de downforce. O FZero ser\u00e1 capaz de ultrapassar os 360 km\/h e o fabricante ainda faz mist\u00e9rio em rela\u00e7\u00e3o aos n\u00fameros de acelera\u00e7\u00e3o da m\u00e1quina. A transmiss\u00e3o do modelo \u00e9 autom\u00e1tica.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A expectativa \u00e9 que as primeiras 27 unidades do hipercarro cheguem aos propriet\u00e1rios em meados de 2023 pelo pre\u00e7o salgado de 2,1 milh\u00e3o de euros (cerca de R$ 11 milh\u00f5es de reais).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Projetado por startup neozelandesa, modelo ter\u00e1 peso 50 kg menor que um F1 e mais de 1160 cv de pot\u00eancia combinada<\/p>\n","protected":false},"author":253,"featured_media":762865,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[967],"tags":[481],"brand":[],"class_list":["post-762863","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-eletricos-e-hibridos","tag-carro-esportivo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/762863","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/253"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=762863"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/762863\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":871062,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/762863\/revisions\/871062"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/762865"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=762863"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=762863"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=762863"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=762863"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}