{"id":763411,"date":"2022-08-25T18:04:47","date_gmt":"2022-08-25T21:04:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/?p=763411"},"modified":"2026-09-15T11:51:41","modified_gmt":"2026-09-15T14:51:41","slug":"ram-classic-chega-para-brigar-com-picapes-medias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/veiculos-para-trabalho\/ram-classic-chega-para-brigar-com-picapes-medias\/","title":{"rendered":"RAM Classic chega para brigar com picapes m\u00e9dias"},"content":{"rendered":"\n

A RAM<\/strong><\/a> ataca novamente no mercado brasileiro. Agora, a marca lan\u00e7a a vers\u00e3o Classic<\/strong><\/a> da sua picape m\u00e9dia, tamb\u00e9m conhecida como RAM 1.500<\/strong>. Ser\u00e3o duas op\u00e7\u00f5es de acabamento, Laramie<\/strong> e Night Edition<\/strong>. As diferen\u00e7as entre as duas est\u00e3o, basicamente, em pinturas e acabamentos.<\/p>\n\n\n\n

\"Ram
A Classic Laramie aposta no visual mais classudo, com muiutos cromados espalhados pela picape<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ambas, por\u00e9m, t\u00eam o mesmo ic\u00f4nico motorz\u00e3o Hemi<\/strong> com oito cilindros em V e 5.7 litros, que rende absurdos 400 cv<\/strong> de pot\u00eancia a 5.600 rpm e e 56,7 kgf.m<\/strong> de torque a 3.950 rpm. A RAM acredita que essa usina de for\u00e7a continuar\u00e1 sendo o principal atrativo da picape na tentativa de roubar compradores no segmento das m\u00e9dias<\/strong>, atualmente mais afeitos aos propulsores turbodiesel (aqui falamos de Chervoler S10<\/strong>, Ford Ranger<\/strong>, Toyota Hilux<\/strong> e Nissan Frontier<\/strong>, entre outras).<\/p>\n\n\n\n

\"Ram
A ca\u00e7amba leva 1.424 litros, mas a capacidade de carga \u00e9 pequena: apenas 531 quilos. Coisa de picape americana…<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Mas o motor j\u00e1 \u00e9 nosso conhecido, pois \u00e9 o mesmo da vers\u00e3o RAM 1.500 Rebel<\/strong>, at\u00e9 agora a \u00fanica vendida por aqui. Embora seja grand\u00e3o e inescapavelmente beberr\u00e3o, tem sistema de desativa\u00e7\u00e3o de quatro dos oito cilindros<\/strong>, que entra em a\u00e7\u00e3o nas acelera\u00e7\u00f5es leves, velocidades constantes na cidade ou na estrada e quando a pot\u00eancia total n\u00e3o \u00e9 necess\u00e1ria. Dessa forma, a RAM diz que o consumo pode ser reduzido em at\u00e9 20%<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\"Motor
O motorz\u00e3o V8 de 5.7 litros rende absurdos 400 cv de pot\u00eancia a 5.600 rpm e \u00a0torque de 56,7 kgf.m a 3.950 rpm<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A marca ainda destaca um novo ventilador de arrefecimento el\u00e9trico de 850 Watts<\/strong>, que adapta o consumo de energia do ventilador \u00e0 demanda de resfriamento. Segundo a fabricante, a elimina\u00e7\u00e3o do ventilador tradicional \u00e0 frente do motor ajuda a melhorar a economia de combust\u00edvel ao reduzir perdas parasitas e ainda diminui ru\u00eddos.<\/p>\n\n\n\n

Tr\u00eas op\u00e7\u00f5es de tra\u00e7\u00e3o – at\u00e9 reduzida!<\/h2>\n\n\n\n

J\u00e1 o c\u00e2mbio \u00e9 autom\u00e1tico de oito marchas<\/strong>, com seletor rotativo no console central. O sistema \u00e9 “inteligente” – por exemplo, ao se desligar o motor com o c\u00e2mbio em D (drive<\/strong>), o seletor vai automaticamente para a posi\u00e7\u00e3o P (park<\/strong>). Com caixa de transfer\u00eancia BorgWarner<\/strong> do tipo part-time<\/em>, a picape tem op\u00e7\u00f5es de tra\u00e7\u00e3o 4×2<\/strong>, 4×4<\/strong> e 4×4 reduzida<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\"Detalhe
Tudo f\u00e1cil, pra n\u00e3o fazer for\u00e7a: seletor rotativo de marchas em cima e bot\u00f5es para escolher a tra\u00e7\u00e3o embaixo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Tudo \u00e9 controlado eletronicamente, por bot\u00f5es abaixo do seletor do c\u00e2mbio. A Ram Classic ainda tem diferencial traseiro antideslizante e modo tow\/haul<\/em>, que otimiza a troca de marchas ao rebocar um implemento ou levar muita carga.<\/p>\n\n\n\n

Nova gera\u00e7\u00e3o, mas s\u00f3 nos Estados Unidos<\/h2>\n\n\n\n

Vale lembrar que essa RAM 1.500<\/strong> \u00e0 venda no Brasil n\u00e3o \u00e9 exatamente nova. Em 2019<\/strong>, a marca lan\u00e7ou l\u00e1 nos Estados Unidos a quinta gera\u00e7\u00e3o<\/strong> da picape – e a anterior, a quarta, continuou \u00e0 venda: \u00e9 justamente esse modelo que temos aqui. Tanto que o design da picape n\u00e3o \u00e9 exatamente muita moderno, embora ainda seja atraente – \u00e9 algo cl\u00e1ssico, no estilo “muscle truck<\/strong>” que atrai uma legi\u00e3o de apaixonados pelo “american way of pick-ups<\/strong>“.<\/p>\n\n\n\n

\"Picape
Mais sinistra e jovem, a vers\u00e3o de acabamento Night Edition tem tons escurecidos e nada de cromados<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ali\u00e1s, o visual da picape RAM Classic \u00e9 uma “homenagem” \u00e0 segunda gera\u00e7\u00e3o<\/strong> das picapes RAM, lan\u00e7adas nos Estados Unidos em 1993<\/strong>. Apelidado de “big rig<\/strong>” em refer\u00eancia \u00e0s enormes carretas que cruzam as estradas norte-americanas, fez sucesso na \u00e9poca e impulsionou as vendas da marca a n\u00edveis in\u00e9ditos at\u00e9 ent\u00e3o. Aquela gera\u00e7\u00e3o da ent\u00e3o Dodge Ram 1.500<\/strong> chegou a conquistar o pr\u00eamio “Truck of the Year<\/strong>” da Motor Trend em 1994<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\"Farol
Os far\u00f3is s\u00e3o hal\u00f3genos, mas as luzes de rodagem diurna, os piscas e as lanternas j\u00e1 s\u00e3o com LEDs<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Al\u00e9m do motor e do visual imponente, as RAM 1.500 tamb\u00e9m impressionam pelo tamanho. Com 5,81 m de comprimento<\/strong>, a 1.500 \u00e9 menor que suas irm\u00e3s vendidas na terra do Tio Sam (as RAM 2.500 e 3.500<\/strong>), mas \u00e9 maior que as picapes m\u00e9dias brasileiras. Por exemplo, tem 45 cm<\/strong> a mais que uma Chevrolet S10<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Outras medidas da RAM 1.500 s\u00e3o o entre-eixos de 3,57 m, a largura de 2,01 m de largura e a altura de 1,97 m de altura. Ou seja, s\u00e3o picapes que n\u00e3o cabem em qualquer garagem. A ca\u00e7amba leva 1.424 litros<\/strong>, mas a capacidade de carga \u00e9 de picape compacta: apenas 531 quilos<\/strong>. \u00c9 que nos Estados Unidos isso \u00e9 menos importantes do que a capacidade de reboque – e nisso as RAM d\u00e3o banho, podendo rebocar 3.354 quilos<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\"Interior
O interior exibe acabamento caprichado e muito espa\u00e7o. Note o enorme console entre os bancos<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

No interior da configura\u00e7\u00e3o \u00fanica cabine dupla, h\u00e1 muito espa\u00e7o e alguns baratos, como o banco traseiro rebat\u00edvel que vira um porta-malas plano. O recheio da Classic inclui ar-condicionado digital de duas zonas e com sa\u00eddas traseiras, e bancos dianteiros com aquecimento, ventila\u00e7\u00e3o e ajustes el\u00e9tricos em 10 posi\u00e7\u00f5es e duas mem\u00f3rias para o motorista (que guarda tamb\u00e9m as posi\u00e7\u00f5es dos espelhos retrovisores externos, dos pedais e r\u00e1dio),<\/p>\n\n\n\n

Quer mais? A picape tamb\u00e9m tem bancos traseiros laterais com aquecimento, c\u00e2mera de r\u00e9 com linhas ativas e sensores traseiros de estacionamento, central multim\u00eddia Uconnect<\/strong> com tela sens\u00edvel ao toque de 8,4 polegadas, navega\u00e7\u00e3o embarcada, conex\u00e3o com Android Auto<\/strong> e Apple CarPlay<\/strong>, chave presencial com partida remota, painel de instrumentos com tela de TFT de 7 polegadas, controle de velocidade de cruzeiro, estribos laterais fixos, pedais do acelerador e freio com regulagem el\u00e9trica de dist\u00e2ncia, sistema de som premium Alpine<\/strong> com nove alto-falantes, subwoofer de 10 polegadas e 506 Watts de pot\u00eancia, tomada de 110 Volts no painel e volante de couro com aquecimento.<\/p>\n\n\n\n

\"Rodas
Com 20 polegadas e cinco pontas, as rodas s\u00e3o iguais nas duas op\u00e7\u00f5es de acabamento. S\u00f3 muda \u00e9 a pintura, prata ou preta<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 seguran\u00e7a, est\u00e3o a bordo seis airbags<\/strong> (frontais, laterais e de cortina), assistente de partida em rampa (HSA), controles de tra\u00e7\u00e3o, estabilidade e de rolagem da carroceria, freios a disco nas quatro rodas com ABS e sistema que “aproxima” as pastilhas em caso de chuva e controle de oscila\u00e7\u00e3o de reboque (TSC), que impede que o implemento se desgoverne. Os far\u00f3is s\u00e3o hal\u00f3genos, mas h\u00e1 luzes de rodagem diurnas com LEDs e os piscas e as lanternas tamb\u00e9m s\u00e3o com LEDs.<\/p>\n\n\n\n

Vendas da RAM Classic come\u00e7am em setembro<\/h2>\n\n\n\n

Os pre\u00e7os da RAM Classic n\u00e3o foram revelados, mas podemos esperar valores competitivos: \u00e9 que a picape vem importada do M\u00e9xico<\/strong> – \u00e9 feita na f\u00e1brica de Saltillo – e, por isso, n\u00e3o paga imposto de importa\u00e7\u00e3o. As vendas come\u00e7am no pr\u00f3ximo dia 15 de setembro<\/strong> nas 58 concession\u00e1rias da marca Ram. A primeira vers\u00e3o a chegar \u00e0s lojas ser\u00e1 a Laramie<\/strong> e, na sequ\u00eancia, a Night Edition<\/strong>. Para seduzir os clientes, a Mopar<\/strong> montou plano de manuten\u00e7\u00e3o com as tr\u00eas primeiras revis\u00f5es gratuitas.<\/p>\n\n\n\n

A RAM Classic Laramie<\/strong> ser\u00e1 vendida nas cores Preto Diamond, Branco Bright, Azul Patriot, Granito Cristal e Vermelho Delmonico – a vers\u00e3o tem acabamento externo com grade, logotipos, rodas, para-choques e retrovisores cromados. J\u00e1 a Night Edition<\/strong> tem essas mesmas partes pintadas de preto, e os para-choques na cor da carroceria. Ser\u00e1 oferecida nas cores Vermelho Flame, Preto Diamond, Branco Bright e Granito Crystal.<\/p>\n\n\n\n

\"Motor
Pra tirar aquela onda com a turma: nas laterais, aparece a identifica\u00e7\u00e3o do ic\u00f4nico motor Hemi de 5.7 litros<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Nas duas as rodas de alum\u00ednio t\u00eam aros de 20 polegadas<\/strong> e desenho de cinco raios. Na Laramie<\/strong>, s\u00e3o prateadas, combinando com todos os cromados, e na Night Edition<\/strong> s\u00e3o na cor preta. Os revestimentos internos nas duas vers\u00f5es s\u00e3o sempre na cor preta combinada com couro de costuras brancas. Tamb\u00e9m h\u00e1 apliques prateados, dourados e imitando madeira.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

S\u00e3o duas op\u00e7\u00f5es de acabamento: Laramie, mais cl\u00e1ssica, e Night Edition, escurecida e jovem. Pre\u00e7os n\u00e3o foram revelados<\/p>\n","protected":false},"author":238,"featured_media":763513,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[957],"tags":[461],"brand":[777],"class_list":["post-763411","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-veiculos-para-trabalho","tag-picape","brand-ram"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/763411","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/238"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=763411"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/763411\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":887386,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/763411\/revisions\/887386"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/763513"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=763411"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=763411"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=763411"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=763411"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}