{"id":763414,"date":"2022-08-26T10:59:11","date_gmt":"2022-08-26T13:59:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/?p=763414"},"modified":"2026-09-14T21:33:15","modified_gmt":"2026-09-15T00:33:15","slug":"yamaha-fazer-fz15-abs-primeiras-impressoes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/testes\/yamaha-fazer-fz15-abs-primeiras-impressoes","title":{"rendered":"Yamaha Fazer FZ15 ABS: as primeiras impress\u00f5es"},"content":{"rendered":"\n

A nova Yamaha Fazer FZ15 ABS<\/strong> tem uma dura miss\u00e3o pela frente: encarar a Honda CG 160 Titan<\/strong>, modelo que domina o mercado de motocicletas urbanas no Brasil. Com isso em mente, fomos convidados pela marca japonesa dos tr\u00eas diapas\u00f5es para conhecer a novidade.<\/p>\n\n\n\n

A moto da Yamaha<\/strong> chega ao mercado com um bom conjunto, tanto visual como mec\u00e2nico. O design da nova Fazer FZ15 ABS \u00e9 bastante agressivo e faz a moto parecer maior, chamando aten\u00e7\u00e3o por onde passa.<\/p>\n\n\n\n

\"Yamaha
A nova motocicleta da Yamaha tentar\u00e1 roubar compradores da vers\u00e3o mais completa da Honda CG 160, a Titan<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Quer comprar uma Yamaha? Consulte o estoque Webmotors!<\/a><\/p>\n\n\n\n

Para ajudar no visual e na seguran\u00e7a, o farol completamente novo tem projetor em LED, lampejador de farol alto, luz de posi\u00e7\u00e3o e lanternas em LED. Esses itens n\u00e3o est\u00e3o presentes na CG 160 Titan.<\/p>\n\n\n\n

De Yamaha Fazer FZ15 ABS na cidade<\/h2>\n\n\n\n

O roteiro do teste programado pela Yamaha partiu da cidade S\u00e3o Paulo, mais precisamente do bairro Barra Funda, e come\u00e7ou botando a moto \u00e0 prova no tr\u00e2nsito ca\u00f3tico da capital paulista – justamente a principal proposta da Fazer FZ15 ABS.<\/p>\n\n\n\n

\"Yamaha
Para ajudar no visual e na seguran\u00e7a, o farol completamente novo tem projetor em LED<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ao percorrer o Elevado Presidente Jo\u00e3o Goulart, mais conhecido como “Minhoc\u00e3o”, a Avenida 23 de maio e a Avenida dos Bandeirantes, vias bastante movimentadas e com tr\u00e2nsito carregado, \u00e9 poss\u00edvel perceber que a novidade da Yamaha se comporta muito bem. Exibe muita agilidade e respostas r\u00e1pidas, al\u00e9m de conforto e seguran\u00e7a na pilotagem devido ao sistema de freios com disco nas duas rodas (282 mm na frente e 220 mm atr\u00e1s). Mas o ABS s\u00f3 vem na roda dianteira.<\/p>\n\n\n\n

Motor<\/h3>\n\n\n\n

O motor da nova Fazer FZ15 ABS \u00e9 o conhecido e confi\u00e1vel monocil\u00edndrico de 149 cm\u00b3, flex, injetado e refrigerado a ar, que rende 12,4 cv de pot\u00eancia a 7.500 rpm com etanol (12,2 cv com gasolina) e torque de 1,3 kgfm a 5.500.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9 um pouco mais fraco fraco que o da Honda CG 160 Titan, que tem 162,7 cm\u00b3 e entrega 15,1 cv com etanol ou 14,9 cv com gasolina a 8.000 rpm, e 1,5 kgf.m de torque com etanol ou 1,4 kgf.m com gasolina, a 7.000 rpm. Mas as rela\u00e7\u00f5es de marchas curtas tornam a moto bem esperta no cen\u00e1rio urbano. E o peso de razo\u00e1veis 135 quilos em ordem de marcha ajuda na tocada.<\/p>\n\n\n\n

\"Yamaha
O motor da nova Fazer FZ15 ABS \u00e9 o conhecido e confi\u00e1vel monocil\u00edndrico de 149 cm\u00b3<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

De Fazer FZ15 ABS na estrada<\/h3>\n\n\n\n

Saindo de S\u00e3o Paulo, o destino foi a cidade de Santos. A rota consistiu em percorrer a Rodovia Anchieta, a Rodovia Caminho do Mar e o Parque Estadual Serra do Mar, a famosa Estrada da Maioridade, ou Estrada Velha de Santos, que une a baixada santista \u00e0 capital paulista e foi largamente usada por Dom Pedro II.<\/p>\n\n\n\n

O tr\u00e1fego de ve\u00edculos pelo Parque Estadual Serra do Mar \u00e9 bastante restrito. Mas a Yamaha obteve autoriza\u00e7\u00e3o para poder descer at\u00e9 Santos pela primeira estrada pavimentada em concreto da Am\u00e9rica Latina.<\/p>\n\n\n\n

\"Fazer
Tivemos a oportunidade de rodar pelo Parque Estadual Serra do Mar<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Apesar de encarar sem problemas ou dificuldade, a estrada n\u00e3o \u00e9 o habitat da Yamaha Fazer FZ15 ABS. O conforto do banco, muito presente no uso urbano, fica para escanteio. Como na Honda CG 160 Titan, a FZ15 ABS tem apenas cinco marchas e, neste uso, uma sexta marcha seria bem-vinda.<\/p>\n\n\n\n

Na rodovia os destaques da novidade da Yamaha s\u00e3o o far\u00f3l com projetor de LED, que ajuda muito a enxergar melho, e a ser visto pelos motoristas dos outros carros, e os pneus radiais Pirelli Diablo Rosso II de medida 100\/80 R17 na dianteira e 140\/60 R17 na traseira, que s\u00e3o maiores que os da CG 160 Titan (80\/100 R18 na frente e 100\/80 R18 atr\u00e1s) e garantem estabilidade e ader\u00eancia superiores.<\/p>\n\n\n\n

\"2023
Nova Yamaha Fazer FZ15 tem freio a disco nas duas rodas, mas o ABS s\u00f3 vem na roda dianteira<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Suspens\u00e3o e freios<\/h3>\n\n\n\n

As suspens\u00f5es tamb\u00e9m sobressaem. Tanto na cidade como na estrada, passamos por in\u00fameros buracos e desn\u00edveis com relativa tranquilidade. Os tubos dos garfos telesc\u00f3picos na suspens\u00e3o dianteira, com 41 mm de di\u00e2metro – os mesmos da Fazer FZ25 – e curso de 13cm, proporcionam estabilidade e controle da moto.<\/p>\n\n\n\n

Na traseira, a moto tem suspens\u00e3o monochoque \u2013 algo in\u00e9dita na categoria -, com curso de 12 cm e sete ajustes na pr\u00e9-carga da mola. O conjunto absorve bem as irregularidades dos pisos.<\/p>\n\n\n\n

\"2023
Na traseira, a moto tem suspens\u00e3o do tipo monochoque \u2013 algo in\u00e9dita na categoria -, com curso de 12 cm<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Finalizada a descida da Serra do Mar, \u00e9 chegada a hora de desfrutar um pouco mais da experi\u00eancia com a Yamaha Fazer FZ15 ABS pelo tr\u00e2nsito da cidade de Santos, muito mais tranquilo que o de S\u00e3o Paulo, apesar de tamb\u00e9m apresentar muitos buracos e irregularidades (o que \u00e9 bom durante os testes da motocicleta).<\/p>\n\n\n\n

\"Yamaha
Motocicleta supera com facilidade as adversidades do tr\u00e2nsito urbano e encara uma estrada<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O ditado diz que “pra baixo, todo santo ajuda”. Neste caso, as suspens\u00f5es e os freios ABS deram conta do recado com folga na descida e nas curvas. A nova Fazer FZ15 \u00e9 a \u00fanica moto da categoria equipada com freios a disco nas duas rodas – pin\u00e7a de duplo pist\u00e3o e um grande disco de 282 mm na frente e pin\u00e7a de um pist\u00e3o com disco de 220 mm atr\u00e1s. E ainda tem o ABS na roda dianteira. Tudo isso proporciona muito mais seguran\u00e7a e n\u00e3o d\u00e1 saudade do tambor na roda traseira. Ponto positivo em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 CG 160 Titan.<\/p>\n\n\n\n

Para subir de Santos para S\u00e3o Paulo, o motor n\u00e3o deixou a desejar. Trabalhou bem, obviamente em rota\u00e7\u00f5es mais altas do que o normal observado no tr\u00e2nsito urbano, mas cumpriu a miss\u00e3o sem sentir falta de f\u00f4lego. Vale lembrar que a proposta da motocicleta \u00e9 urbana, mas quem quiser dar uma esticada at\u00e9 o litoral n\u00e3o passar\u00e1 sufoco.<\/p>\n\n\n\n

O painel da nova Fazer FZ15 ABS \u00e9 100% digital, com ilumina\u00e7\u00e3o em LED e o fundo do tipo blackout. Contrasta as informa\u00e7\u00f5es no display, o que facilita a leitura na pilotagem diurna e noturna.<\/p>\n\n\n\n

\"2023
Painel da nova FZ15 ABS \u00e9 totalmente digital e tipo blackout<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Al\u00e9m da fun\u00e7\u00e3o ECO, que mostra quando o motociclista est\u00e1 pilotando de forma econ\u00f4mica, o painel tem indicador de marcha, marcador do n\u00edvel de combust\u00edvel, conta-giros, veloc\u00edmetro, hod\u00f4metros total e parciais (dois), rel\u00f3gio e as luzes indicadoras do sistema de ABS, do sistema Blueflex, de funcionamento da inje\u00e7\u00e3o e de piscas, farol alto e neutro.<\/p>\n\n\n\n

N\u00e3o foi poss\u00edvel aferir o consumo dessa nova Yamaha<\/a>. O tanque leva 11,9 litros de combust\u00edvel e, em cerca de 200 quil\u00f4metros percorridos durante esse primeiro contato , o marcador de combust\u00edvel chegou apenas \u00e0 metade.<\/p>\n\n\n\n

Quanto custa a nova Yamaha Fazer FZ15 ABS?<\/h3>\n\n\n\n

O modelo, dispon\u00edvel nas cores vermelha, preta e azul, tem pre\u00e7o sugerido a partir de R$ 16.990, fora frete (R$ 17.555 al\u00e9m do frete para o Estado de S\u00e3o Paulo). Pouca coisa acima dos R$ 15.190 da Fazer 150, que virou vers\u00e3o de entrada, e da Honda CG 160 Titan, que \u00e9 um pouco mais barata (R$ 15.060). Mas estas duas n\u00e3o t\u00eam itens como far\u00f3is em LED, freio a disco nas duas rodas com sistema ABS na dianteira e pneus radiais. Ou seja, o custo\/benef\u00edcio \u00e9 bem atraente.<\/p>\n\n\n\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n

 <\/p>\n\n\n\n

Ficha T\u00e9cnica<\/h2>\n\n\n\n

Yamaha Fazer FZ15 ABS<\/h3>\n\n\n\n

Pre\u00e7o<\/strong>: R$ 16.990<\/p>\n\n\n\n

Motor<\/strong>: monocil\u00edndrico, refrigerado a ar, 149 cm\u00b3, pot\u00eancia de at\u00e9 12,4 cv a 7.500 rpm e torque de 1,3 kgf.m a 6.000 rpm<\/p>\n\n\n\n

Transmiss\u00e3o<\/strong>: c\u00e2mbio de cinco marchas com secund\u00e1ria por corrente<\/p>\n\n\n\n

Suspens\u00f5es<\/strong>: dianteira com garfos telesc\u00f3picos e 13 cm de curso; traseira monochoque com 12 cm de curso<\/p>\n\n\n\n

Freios<\/strong>: a disco nas duas rodas, com ABS na roda dianteira<\/p>\n\n\n\n

Pneus<\/strong>: 100\/80 R17 na frente e 140\/60 R17 atr\u00e1s<\/p>\n\n\n\n

Dimens\u00f5es<\/strong>: comprimento de 2 m, largura de 78 cm, altura de 1,08 m, entre-eixos de 1,33 m, banco a 79 cm do solo, v\u00e3o livre de 17 cm, peso de 135 quilos<\/p>\n\n\n\n

Tanque<\/strong>: 11,9 litros<\/p>\n\n\n\n

Consumo<\/strong>: n\u00e3o aferido<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Rodamos 200 quil\u00f4metros com a nova rival da Honda CG 160 Titan. O visual \u00e9 impactante e o desempenho, bem convincente<\/p>\n","protected":false},"author":260,"featured_media":763520,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[441,468],"brand":[814],"class_list":["post-763414","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-testes","tag-motos","tag-teste","brand-yamaha"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/763414","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/260"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=763414"}],"version-history":[{"count":13,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/763414\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":877702,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/763414\/revisions\/877702"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/763520"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=763414"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=763414"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=763414"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=763414"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}