{"id":763539,"date":"2022-08-26T12:00:16","date_gmt":"2022-08-26T15:00:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/?p=763539"},"modified":"2026-09-14T12:25:37","modified_gmt":"2026-09-14T15:25:37","slug":"esta-certo-o-proximo-bugatti-sera-hibrido-plug-in","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/eletricos-e-hibridos\/esta-certo-o-proximo-bugatti-sera-hibrido-plug-in\/","title":{"rendered":"Est\u00e1 certo: o pr\u00f3ximo Bugatti ser\u00e1 h\u00edbrido plug-in"},"content":{"rendered":"\n

A Bugatti<\/strong> caminha para abandonar a motoriza\u00e7\u00e3o tradicional e compor toda sua gama de hipercarros<\/a> com propulsores el\u00e9tricos<\/strong>. O primeiro passo nessa dire\u00e7\u00e3o deve ser feito por modelos h\u00edbridos plug-in<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\"Bugatti
A motoriza\u00e7\u00e3o h\u00edbrida do novo hipercarro da Bugatti poder\u00e1 ser menos ou mais potente que a do Chiron<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Muito se especulou sobre o substituto do Chiron<\/strong> ser o primeiro modelo el\u00e9trico da marca, mas fontes dentro da empresa<\/a> descartaram isso no in\u00edcio do ano. Em entrevista recente ao site AutoBlog<\/strong>, o diretor de design da Bugatti, Achim Anscheidt, refor\u00e7ou que a novidade (ainda sem nome) ter\u00e1 um powertrain h\u00edbrido<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

A expectativa \u00e9 que a mec\u00e2nica surpreenda os colecionadores milion\u00e1rios acostumados com os hipercarros<\/a> da Bugatti. Para isso, a marca conta com o conhecimento de mercado e de produto da Rimac<\/strong> \u2014 fabricante croata de supercarros el\u00e9tricos<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\"Chiron
O visual do\u00a0 Bugatti que substituir\u00e1 o Chiron repetir\u00e1 alguns conceitos tradicionais da marca, como as traseiras arrepiantes<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O diretor da marca<\/a> n\u00e3o falou sobre a parte mec\u00e2nica, mas \u00e9 claro que a marca vai manter a proposta de modelos superpotentes. Nessa linha, podemos ver, por exemplo, uma combina\u00e7\u00e3o do motor W16 8.0<\/strong>, mesmo do Chiron, que rende at\u00e9 1.600 cv<\/strong>, com uma, duas ou at\u00e9 mais unidades el\u00e9tricas<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Isso faria o h\u00edbrido chegar at\u00e9 essa pot\u00eancia, caso n\u00e3o seja usada a vers\u00e3o quadriturbo<\/strong> do motor central, ou at\u00e9 super\u00e1-la, dependendo da capacidade dos propulsores movidos a eletricidade.<\/p>\n\n\n\n

Vale lembrar que a Rimac<\/strong> j\u00e1 produziu baterias de alto desempenho para marcas como Koenigsegg<\/strong>, Aston Martin<\/strong> e Volkswagen<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\"Chiron
Expectativa \u00e9 que a marca s\u00f3 comece a produ\u00e7\u00e3o do modelo ap\u00f3s concluir a venda das unidades do Chiron<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

No aspecto visual, \u00e9 esperado que esse modelo mude um pouco o conceito da pr\u00f3pria marca. Anscheidt explica que a ideia \u00e9 trazer para o modelo uma linguagem de design mais enxuta e atl\u00e9tica, sem perder elementos mais tradicionais que o far\u00e3o ser reconhecido de cara como um Bugatti<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

– Em compara\u00e7\u00e3o com outros carros hiperesportivos, a Bugatti sempre criou seu pr\u00f3prio segmento soberano. Sempre foi um pouco diferente, nunca tentando ser um carro de corrida para a estrada (…). Isso n\u00e3o deve mudar de um dia para o outro. N\u00e3o queremos nos tornar outra marca, mas estamos abrindo um novo cap\u00edtulo de tecnologia que \u00e9 um desafio e uma oportunidade – disse o diretor de design da marca.<\/p>\n\n\n\n

Nada de telas enormes<\/h2>\n\n\n\n

Por dentro, o visual do modelo ser\u00e1 atualizado, mas n\u00e3o deve ter telas sens\u00edveis ao toque espalhadas pela cabine. Para o diretor de design, o uso das centrais multim\u00eddia de grande porte e dos clusters digitais podem envelhecer mal em um carro.<\/p>\n\n\n\n

– Essa \u00e9 a tend\u00eancia de design de interiores da ind\u00fastria automotiva, e n\u00e3o queremos questionar isso. No entanto, eu me pergunto: quem ainda tem um iPhone 3? Ningu\u00e9m, e voc\u00ea provavelmente n\u00e3o quer mais ter um. Provavelmente n\u00e3o funciona. O que acontece com esses carros quando eles t\u00eam 20 ou 30 anos? Essas telas ainda funcionam? Algu\u00e9m fez todas as atualiza\u00e7\u00f5es? – questionou Anscheidt.<\/p>\n\n\n\n

\"Chiron
A era da eletrifica\u00e7\u00e3o deve come\u00e7ar na marca no in\u00edcio da segunda metade dessa d\u00e9cada<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Previs\u00e3o da Bugatti<\/h3>\n\n\n\n

Segundo informa\u00e7\u00f5es divulgadas anteriormente, a Bugatti j\u00e1 finalizou o projeto de design deste carro que iniciar\u00e1 a era da eletrifica\u00e7\u00e3o. A proposta estaria, inclusive, sendo apresentada a clientes em potencial. Dito isto, \u00e9 esperado que as primeiras unidades estejam dispon\u00edveis somente em 2027.<\/p>\n\n\n\n

At\u00e9 l\u00e1, a marca segue entregando unidades do Chiron<\/strong>, que ainda est\u00e1 em produ\u00e7\u00e3o. Al\u00e9m dele, a Bugatti tamb\u00e9m se prepara para come\u00e7ar a produzir 99 unidades<\/strong> do seu lan\u00e7amento<\/a> mais recente, o Mistral<\/strong>, que encerra o ciclo de modelos movidos exclusivamente a combust\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Marca entra na onda mundial e j\u00e1 projeta hipercarro que inicia a eletrifica\u00e7\u00e3o em suas fileiras – e substituir\u00e1 o Chiron<\/p>\n","protected":false},"author":253,"featured_media":763541,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[967],"tags":[491,118,509],"brand":[733],"class_list":["post-763539","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-eletricos-e-hibridos","tag-carros-eletricos","tag-eletricos","tag-hibridos","brand-bugatti"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/763539","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/253"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=763539"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/763539\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":870980,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/763539\/revisions\/870980"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/763541"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=763539"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=763539"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=763539"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=763539"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}