{"id":763609,"date":"2022-08-27T10:00:18","date_gmt":"2022-08-27T13:00:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/?p=763609"},"modified":"2026-09-15T01:24:07","modified_gmt":"2026-09-15T04:24:07","slug":"cinco-carros-dodge-v8-no-estoque-da-webmotors","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/seu-bolso\/cinco-carros-dodge-v8-no-estoque-da-webmotors\/","title":{"rendered":"Cinco carros Dodge V8 no estoque da Webmotors"},"content":{"rendered":"\n

O caro leitor curtiu o lan\u00e7amento da RAM Classic<\/strong>, que mostramos aqui no WM1<\/strong> ontem? Al\u00e9m de imponente, a picape tem entre seus atrativos o ic\u00f4nico motorz\u00e3o Hemi V8 de 5.7 litros e 400 cv de pot\u00eancia<\/strong>. \u00c9 coisa para quem n\u00e3o d\u00e1 muita bola para o consumo e curte a sinfonia dos oito cilindros trabalhando. Especialmente para esses, mas para todo mundo que curte um carr\u00e3o, selecionamos cinco ofertas especiais de modelos Dodge V8 no estoque Webmotors<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Vale lembrar que, no Brasil dos anos 1970 e 1980, modelos como os Charger R\/T<\/strong> e Le Baron<\/strong> eram sin\u00f4nimos de luxo e bom desempenho,  equipados com o motor Dodge<\/strong> V8<\/strong> 5.2 que se destacava (em rendimento e sonoridade) frente aos propulsores de quatro cilindros que equipavam a maioria dos carros brasileiros da \u00e9poca.<\/p>\n\n\n\n

Apesar da fase de decad\u00eancia que perdurou da segunda metade dos anos 1980 at\u00e9 os anos 1990, a combina\u00e7\u00e3o das palavras “Dodge” e “V8” voltou nos \u00faltimos anos a ser uma combina\u00e7\u00e3o dos sonhos para muitos apaixonados por autom\u00f3veis. Confira a seguir essa incr\u00edvel sele\u00e7\u00e3o:<\/p>\n\n\n\n

Veja cinco carros Dodge V8 na Webmotors:<\/h2>\n\n\n\n
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O Dodge Charger americano \u00e9 um daqueles carros que se contam nos dedos no Brasil<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Dodge Charger<\/h3>\n\n\n\n

O primeiro carro da lista \u00e9 um daqueles Dodge V8 que nem imagin\u00e1vamos que existiam no Brasil (ou no estoque da Webmotors): um Charger americano de 1972. Modelo que, apesar do nome, n\u00e3o tem nada a ver com o carro brasileiro de mesmo nome.<\/p>\n\n\n\n

Um vendedor de Campo Grande (MS)<\/a> pede R$ 320 mil por um exemplar do modelo, equipado com um enorme motor 7.2 V8 e c\u00e2mbio autom\u00e1tico. Aparentando um \u00f3timo estado de conserva\u00e7\u00e3o, tem placa preta e visual incrementado com rodas Cragar.<\/p>\n\n\n\n

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O Charger 1976 do an\u00fancio se destaca pela originalidade, quebrada apenas pelas rodas Magnum<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Dodge Charger R\/T<\/h3>\n\n\n\n

Apesar do nome, Charger R\/T era a designa\u00e7\u00e3o da vers\u00e3o mais esportiva do Dart produzido em S\u00e3o Bernardo do Campo (SP). Compacto nos Estados Unidos, por aqui era um modelo de porte m\u00e9dio-grande, posicionado em prest\u00edgio acima dos Chevrolet Opala e a abaixo dos Ford Galaxie\/Landau.<\/p>\n\n\n\n

Por R$ 290.000, um anunciante de Sorocaba (SP)<\/a> aceita se desfazer de uma unidade de 1976 do cup\u00ea esportivo. Com o motor 5.2 V8 original e a configura\u00e7\u00e3o de carroceria e interior de f\u00e1brica, traz como \u00fanica modifica\u00e7\u00e3o em termos de originalidade as rodas Magnum de 14 polegadas, usadas originalmente at\u00e9 a linha 1973 do modelo.<\/p>\n\n\n\n

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O Dodge Le Baron ainda \u00e9 uma op\u00e7\u00e3o para os que querem um V8 nacional relativamente acess\u00edvel<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Dodge Le Baron<\/h3>\n\n\n\n

O Dodge Le Baron foi a \u00faltima grande novidade da linha brasileira derivada do Dart de 1969. Foi lan\u00e7ado em 1979 como substituto do modelo Gran Sedan, com dianteira e traseira renovados, novas calotas e interior com bancos que parecem sof\u00e1s. Tudo isso combinado ao velho conhecido motor Dodge V8 5.2.<\/p>\n\n\n\n

Por R$ 100 mil (uma verdadeira pechincha quando comparado aos Charger R\/T), um vendedor de S\u00e3o Jos\u00e9 dos Pinhais (PR)<\/a> oferece um exemplar de 1979 do sed\u00e3 de luxo, que al\u00e9m da placa preta de cole\u00e7\u00e3o tem um lista de equipamentos digna de carros atuais, com c\u00e2mbio autom\u00e1tico e ar-condicionado.<\/p>\n\n\n\n

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O Dodge Ramcharger \u00e9 um daqueles SUVs que normalmente vemos apenas nos filmes americanos<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Dodge Ramcharger<\/h3>\n\n\n\n

Aproveitando o gancho do lan\u00e7amento da RAM Classic<\/a> no mercado brasileiro, trazemos agora um produto dos tempos em que a RAM era a submarca de picapes da Dodge: o SUV Ramcharger, que concorria com Ford Bronco e Chevrolet Blazer nos Estados Unidos.<\/p>\n\n\n\n

Um vendedor de Ribeir\u00e3o Preto (SP)<\/a> pede R$ 299.000 por um exemplar de 1983 do modelo, que tem o pacote de equipamentos Prospector, pintura em dois tons, bancos individuais, console central e detalhes de acabamento em madeira. O an\u00fancio n\u00e3o fala da motoriza\u00e7\u00e3o, que podia ser 5.2 ou 5.9 – ambos V8, claro!<\/p>\n\n\n\n

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A picape Dodge Dakota R\/T foi o \u00faltimo autom\u00f3vel produzido no Brasil com um motor V8<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Dodge Dakota R\/T<\/h3>\n\n\n\n

\u00daltimo produto da Dodge feito no Brasil, a picape Dakota R\/T tamb\u00e9m foi o derradeiro autom\u00f3vel brasileiro equipado com um motor de oito cilindros. No caso, um 5.2 V8 de 232 cv, que podia ser combinado a um c\u00e2mbio manual ou autom\u00e1tico.<\/p>\n\n\n\n

Um anunciante de Indaiatuba (SP)<\/a> pede R$ 86 mil por um exemplar do ano 2000 da picape m\u00e9dia V8. Aparentando um \u00f3timo estado de conserva\u00e7\u00e3o nas fotos, \u00e9 descrita como com interior muito conservado e com mec\u00e2nica revisada pelo vendedor. J\u00e1 o hod\u00f4metro registra cerca de 120 mil quil\u00f4metros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Curtiu a nova RAM V8, que mostramos aqui ontem? Ent\u00e3o confira cinco modelos em nosso estoque que tamb\u00e9m t\u00eam o motorz\u00e3o!<\/p>\n","protected":false},"author":258,"featured_media":763618,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[950],"tags":[],"brand":[],"class_list":["post-763609","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-seu-bolso"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/763609","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/258"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=763609"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/763609\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":879211,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/763609\/revisions\/879211"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/763618"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=763609"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=763609"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=763609"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=763609"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}