{"id":763737,"date":"2022-08-29T20:00:28","date_gmt":"2022-08-29T23:00:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/?p=763737"},"modified":"2026-09-14T21:32:33","modified_gmt":"2026-09-15T00:32:33","slug":"seres-mostra-suvs-eletricos-em-evento-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/eletricos-e-hibridos\/seres-mostra-suvs-eletricos-em-evento-no-brasil\/","title":{"rendered":"Seres mostra SUVs el\u00e9tricos em evento no Brasil"},"content":{"rendered":"\n

Os utilit\u00e1rios Seres SF5<\/strong> e Seres 3<\/strong> foram finalmente exibidos em solo brasileiro. Prometidos para o nosso mercado desde o ano passado, quando inclusive algumas unidades vieram para testes de rodagem, ambos estrearam no Intersolar South America<\/strong>, evento realizado em S\u00e3o Paulo (SP).<\/p>\n\n\n\n

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O Seres SF5 \u00e9 o topo de linha: pode ter at\u00e9 quatro motores el\u00e9tricos e autonomia de 1.000 quil\u00f4metros<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Os dois modelos ser\u00e3o vendidos por aqui por uma subsidi\u00e1ria da pr\u00f3pria marca chinesa, e n\u00e3o por um representante como inicialmente havia sido divulgado – que seria a Osten Fleet<\/strong>, que trabalha com marcas de luxo e j\u00e1 trouxe alguns Tesla<\/strong> para o Brasil.<\/p>\n\n\n\n

Segundo o site Automotive Business<\/strong>, as vendas dos SUVs el\u00e9tricos das Seres devem come\u00e7am ainda este ano. Os pre\u00e7os, claro, ainda n\u00e3o foram revelados.<\/p>\n\n\n\n

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O visual do Sf5 \u00e9 bem-resolvido e sem invencionices. Modelo tem 4,70 m e comprimento<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O SF5<\/strong> \u00e9 o maior: tem 4,70 m de comprimento e 2,87 m de entre-eixos. Tem op\u00e7\u00f5es com dois ou quatro motores el\u00e9tricos, e tamb\u00e9m um motor 1.5 litro a gasolina cuja fun\u00e7\u00e3o \u00e9 apenas ser gerador de energia para as baterias, funcionando assim como uma esp\u00e9cie de “extensor de autonomia”.<\/p>\n\n\n\n

A vers\u00e3o com dois motores el\u00e9tricos no eixo traseiro tem 347 cv de pot\u00eancia e 53 kgf.m de torque, enquanto a que tem quatro motores el\u00e9tricos e tra\u00e7\u00e3o integral disp\u00f5e de 550 cv e 83,6 kgfm. Segundo a Seres, o carro pode ter autonomia de 700 a 1.000 quil\u00f4metros<\/strong> com o gerador, dependendo da vers\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

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No interior o detaque \u00e9 a enormde tela de multimidia: s\u00e3o 17 polegadas!<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O recheio \u00e9 farto: o SF5<\/strong> tem painel de instrumentos com tela de 12,3 polegadas, tela multim\u00eddia de 17 polegadas<\/strong> com software Huawei<\/strong><\/a>, ar-condicionado, som com 11 alto-falantes e cabine com ilumina\u00e7\u00e3o personaliz\u00e1vel por LEDs. A condu\u00e7\u00e3o aut\u00f4noma a bordo tem n\u00edvel 2<\/strong>, com controle de cruzeiro adaptativo e assistente de perman\u00eancia em faixa, entre outras fun\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

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O conjunto motriz do SF5 une motores el\u00e9trico a um motor a combust\u00e3o, que funciona como um gerador<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O Seres 3<\/strong> \u00e9 menor e mais barato. Alimentado por uma bateria de 53 kWh, seu motor el\u00e9trico rende 120 kW (163 cv) e 30,6 kgf.m e proporciona autonomia de 300 quil\u00f4metros no ciclo WLPT. A recarga em corrente alternada com carregador de 7 kW demora 7 horas e 30 minutos. Em uma esta\u00e7\u00e3o r\u00e1pida de 50 kW, recupera de 20% a 80% da carga em 38 minutos.<\/p>\n\n\n\n

Os dois modelos da Seres<\/strong> s\u00e3o produzidos nos Estados Unidos<\/strong>, mas os conjuntos motrizes e o sistema operacional s\u00e3o da Huawei chinesa<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Um deles, o SF5 promete a incr\u00edvel autonomia de at\u00e9 1.000 quil\u00f4metros. Vendas deste e do Seres 3 devem come\u00e7ar este ano<\/p>\n","protected":false},"author":156,"featured_media":763739,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[967],"tags":[491,118],"brand":[],"class_list":["post-763737","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-eletricos-e-hibridos","tag-carros-eletricos","tag-eletricos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/763737","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/156"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=763737"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/763737\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":877693,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/763737\/revisions\/877693"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/763739"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=763737"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=763737"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=763737"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=763737"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}