{"id":763871,"date":"2022-09-01T17:01:29","date_gmt":"2022-09-01T20:01:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/?p=763871"},"modified":"2026-09-15T01:23:33","modified_gmt":"2026-09-15T04:23:33","slug":"hyundai-hb20-platinum-plus-e-completo-e-anda-bem","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/testes\/hyundai-hb20-platinum-plus-e-completo-e-anda-bem","title":{"rendered":"Hyundai HB20 Platinum Plus \u00e9 completo e anda bem"},"content":{"rendered":"\n

Em julho, falamos aqui no WM1 sobre o lan\u00e7amento do Hyundai HB20 2023<\/strong><\/a>, que passou por atualiza\u00e7\u00f5es no visual e na lista de equipamentos. O hatch j\u00e1 est\u00e1 dispon\u00edvel em sete vers\u00f5es (Sense 1.0, Comfort 1.0, Limited 1.0, Comfort 1.0T MT, Comfort 1.0T AT, Platinum 1.0T AT e Platinum Plus 1.0T AT<\/strong>) e pre\u00e7os entre R$ 77.190<\/strong> e R$ 114.890<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Pois agora chegou a vez de acelerarmos justamente um exemplar da vers\u00e3o topo de linha Platinum Plus do Hyundai HB20 2023. Quer saber como o hatch se saiu no uso di\u00e1rio? Ent\u00e3o confira a seguir.<\/p>\n\n\n\n

O Hyundai HB20 Platinum Plus 2023:<\/h2>\n\n\n\n
\"Hyundai
As mudan\u00e7as visuais deixaram o HB20 mais bonito e em sintonia com os carros mais modernos da marca<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Por fora<\/h3>\n\n\n\n

As linhas escolhidas pela Hyundai para a 2\u00aa gera\u00e7\u00e3o do Hyundai HB20 causaram pol\u00eamica no lan\u00e7amento do carro, em 2019. Mesmo assim o modelo continuou na lista dos preferidos do consumidor brasileiro e, inclusive, foi o carro de passeio mais emplacado no Brasil em 2022.<\/p>\n\n\n\n

Mas a Hyundai resolveu mexer no time que estava ganhando e resolveu aproveitar o lan\u00e7amento da linha 2023 para fazer uma atualiza\u00e7\u00e3o visual no compacto, atacando justamente o ponto mais pol\u00eamico do HB20 anterior: a carroceria.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Seguindo a atual linguagem de design da marca sul-coreana, o HB20 2023 ganhou linhas menos controversas, mas sem abrir m\u00e3o da ousadia. Boa parte das mudan\u00e7as est\u00e1 concentrada na dianteira, com grade remodelada e far\u00f3is com DRL de LED, embora com luzes principais do tipo projetor e com l\u00e2mpadas hal\u00f3genas.<\/p>\n\n\n\n

A traseira, por sua vez, ganhou lanternas de LED ligadas por um faixa pl\u00e1stica. No geral, o resultado final foi bem feliz. Ainda mais com a incorpora\u00e7\u00e3o de novas rodas diamantadas de 16 polegadas – a \u00fanica novidade na lateral.<\/p>\n\n\n\n

\"Hyundai
Com o mesmo painel desde o lan\u00e7amento da segunda gera\u00e7\u00e3o, as novidade por dentro s\u00e3o os novos equipamentos<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Por dentro<\/h3>\n\n\n\n

J\u00e1 o interior teve uma aceita\u00e7\u00e3o diferente do exterior e foi mantido sem modifica\u00e7\u00f5es. Aqui, a novidade s\u00e3o os novos equipamentos de s\u00e9rie.<\/p>\n\n\n\n

Nesse HB20 Platinum Plus, o painel agora \u00e9 totalmente digital. Embora com visual mais simples e menos personaliz\u00e1vel que o visto em concorrentes como o Volkswagen Polo, \u00e9 superior ao usado anteriormente na linha.<\/p>\n\n\n\n

O ar-condicionado (finalmente) volta a incorporar controle autom\u00e1tico de temperatura. Esse recurso estava presente na primeira gera\u00e7\u00e3o do Hyundai, mas sumiu no lan\u00e7amento da segunda gera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n

Outras novidades foram a ado\u00e7\u00e3o do carregador de celular por indu\u00e7\u00e3o e a melhoria do pacote de assistentes eletr\u00f4nicos, que j\u00e1 inclu\u00eda a frenagem aut\u00f4noma para carros e agora \u00e9 capaz de brecar o ve\u00edculo tamb\u00e9m para pedestres e ciclistas.<\/p>\n\n\n\n

O pacote tecnol\u00f3gico inclui ainda assistentes de manuten\u00e7\u00e3o e de centraliza\u00e7\u00e3o em faixa, monitor de pontos cegos, assistente de tr\u00e1fego cruzado na traseira e alerta de sa\u00edda segura.<\/p>\n\n\n\n

Para ficar ainda melhor, s\u00f3 ficou faltando um controlador adaptativo de velocidade de cruzeiro, item que j\u00e1 come\u00e7a a aparecer em alguns carros da categoria, como o Honda City Hatch.<\/p>\n\n\n\n

\"Hyundai
O motor 1.0 turbo com inje\u00e7\u00e3o direta \u00e9 um dos pontos de destaque do hatch topo de linha da Hyundai<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Mec\u00e2nica<\/h3>\n\n\n\n

Outro ponto com alta aceita\u00e7\u00e3o e que seguiu praticamente sem mudan\u00e7as foi o conjunto mec\u00e2nico do Hyundai HB20 Platinum Plus 2023. O motor ainda \u00e9 o 1.0 turbo com inje\u00e7\u00e3o direta, que desenvolve 120 cv e 17,5 kgf.m de torque a partir de 1.500 rpm.<\/p>\n\n\n\n

A novidade foi a incorpora\u00e7\u00e3o de um sistema start-stop. J\u00e1 o c\u00e2mbio autom\u00e1tico \u00e9 a \u00fanica op\u00e7\u00e3o da linha para a vers\u00e3o e tem seis marchas. Esse conjunto permite que o compacto acelere de zero a 100 km\/h em 10,7 segundos e atinja a velocidade m\u00e1xima de 190 km\/h.<\/p>\n\n\n\n

Essas boas marcas s\u00e3o obtidas sem abusar do consumo de combust\u00edvel. Abastecido com gasolina, o carro pode obter m\u00e9dias – de acordo com os n\u00fameros do Inmetro – de 14,4 km\/l (estrada) e 12,2 km\/l (cidade).<\/p>\n\n\n\n

Mas rodando apenas com etanol e em percurso misto (estrada e tr\u00e2nsito urbano pesado), consegui uma m\u00e9dia de 10,3 km\/l. Nada mal para um carro da categoria abastecido com o combust\u00edvel de origem vegetal.<\/p>\n\n\n\n

\"Hyundai
A dianteira ganhou linhas mais ousadas e menos pol\u00eamicas que as vistas no modelo anterior<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Como anda<\/h3>\n\n\n\n

Outro dos pontos positivos do HB20 de segunda gera\u00e7\u00e3o, o conjunto mec\u00e2nico bem acertado segue como destaque do modelo na linha 2023. A dire\u00e7\u00e3o \u00e9 precisa e comunicativa e a suspens\u00e3o tem acerto bem equilibrado. Favorece o conforto mesmo em pistas irregulares (n\u00e3o s\u00e3o sentidas aquelas batidas secas).<\/p>\n\n\n\n

Para isso, contribui o bom casamento entre o motor e o c\u00e2mbio, que trabalham para garantir sempre uma boa reserva de torque. No uso urbano, \u00e9 poss\u00edvel conduzir tranquilamente s\u00f3 pisando levemente no acelerador. J\u00e1 na estrada, as respostas \u00e1geis do c\u00e2mbio s\u00e3o combinadas com a suavidade nas trocas de marcha.<\/p>\n\n\n\n

A posi\u00e7\u00e3o para dirigir \u00e9 outra nota positiva para o HB20. O assento tem ajuste de altura e a coluna de dire\u00e7\u00e3o pode ser regulada em altura e profundidade. \u00c9 f\u00e1cil achar a posi\u00e7\u00e3o de dire\u00e7\u00e3o ideal e os comandos est\u00e3o sempre ao alcance das m\u00e3os.<\/p>\n\n\n\n

Na traseira, o espa\u00e7o \u00e9 t\u00edpico dos hatches compactos mais antigos e perde para concorrentes como o Chevrolet Onix e o Honda City Hatchback. Mas dois adultos viajam com relativo conforto. J\u00e1 o porta-malas leva tem 300 litros e est\u00e1 entre os maiores da categoria.<\/p>\n\n\n\n

\"Hyundai
A lateral permaneceu sem mudan\u00e7as na compara\u00e7\u00e3o com o carro lan\u00e7ado em 2019<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Conclus\u00e3o<\/h3>\n\n\n\n

Com pre\u00e7o que parte de R$ 114.890, o Hyundai HB20 Platinum Plus est\u00e1 bem armado para disputar os clientes do segmento de hatches compactos de topo.<\/p>\n\n\n\n

Mesmo sem impressionar em espa\u00e7o interno, o hatch da Hyundai oferece ao cliente um conjunto mec\u00e2nico bem acertado e uma boa lista de itens de conforto e tecnologias de condu\u00e7\u00e3o. Pacote que, inclusive, \u00e9 um dos mais completos entre os concorrentes.<\/p>\n\n\n\n

Na sua faixa de pre\u00e7os, disputa com modelos como o Chevrolet Onix Premier (R$ 107.720 na configura\u00e7\u00e3o com todos os opcionais), Peugeot 208 Griffe (R$ 109.990), Toyota Yaris XLS (R$ 114.390), Volkswagen Polo Highline (R$ 116.990) e o Honda City Hatch (R$ 120 mil).<\/p>\n\n\n\n\n\n

<\/path><\/svg>

Pr\u00f3s<\/h3><\/div>
  • Desempenho<\/li>
  • Acerto de dire\u00e7\u00e3o e suspens\u00e3o<\/li>
  • Equipamentos de s\u00e9rie<\/li>
  • Pacote tecnol\u00f3gico<\/li>
  • Porta-malas<\/li><\/ul><\/div>
    <\/path><\/svg>

    Contras<\/h3><\/div>
    • Espa\u00e7o interno<\/li>
    • Aus\u00eancia de far\u00f3is de LED<\/li><\/ul><\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Bom de guiar, compacto ficou mais atraente com refor\u00e7o na lista de equipamentos e a (esperada) atualiza\u00e7\u00e3o visual<\/p>\n","protected":false},"author":258,"featured_media":763920,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[{"_legacy":false,"spec_id":384649,"brand":{"id":17,"name":"HYUNDAI","slug":"hyundai"},"model":{"id":3338,"name":"HB20","slug":"hb20"},"version":{"id":348820,"name":"1.0 TGDI FLEX PLATINUM PLUS AUTOM\u00c1TICO","slug":"1-0-tgdi-flex-platinum-plus-automatico"},"year":2023,"scores":{"in_pocket":{"items":{"price":8.5,"serie_items":9.5,"secure":9.5,"revision":9.5,"consumption":9.5,"warranty":10},"average":9.42},"life_on_board":{"items":{"ergonomics":9,"internal_space":8,"trunk":9,"comfort":9,"finishing":9},"average":8.8},"performance":{"items":{"dynamics":9,"motor":9,"cambio":9},"average":9},"technology":{"items":{"media_central":10,"connectivity":9,"usability":10,"content_assist":9,"security":9},"average":9.4},"reporter_opinion":{"items":{"design":9,"appeal":9,"pleasure_on_drive":9},"average":9},"total":9.24},"category":"Hatch compacto","overview":"O HB20 Platinum Plus 2023 combina o bom acerto mec\u00e2nico e lista de equipamentos a uma carroceria com visual atualizado e mais bonita que a anterior"}],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"brand":[],"class_list":["post-763871","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-testes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/763871","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/258"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=763871"}],"version-history":[{"count":19,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/763871\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":879202,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/763871\/revisions\/879202"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/763920"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=763871"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=763871"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=763871"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=763871"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}