{"id":763984,"date":"2022-09-02T12:00:03","date_gmt":"2022-09-02T15:00:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/?p=763984"},"modified":"2026-09-15T01:23:35","modified_gmt":"2026-09-15T04:23:35","slug":"bmw-comeca-a-produzir-celula-de-hidrogenio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/eletricos-e-hibridos\/bmw-comeca-a-produzir-celula-de-hidrogenio\/","title":{"rendered":"BMW come\u00e7a a produzir c\u00e9lula de hidrog\u00eanio"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A <strong>BMW<\/strong> come\u00e7ou oficialmente a produzir c\u00e9lulas de combust\u00edvel a hidrog\u00eanio em sua f\u00e1brica em Munique, na Alemanha. O in\u00edcio das atividades voltadas para a tecnologia est\u00e1 ligado ao lan\u00e7amento do novo SUV da marca b\u00e1vara, o <strong>BMW iX5 Hydrogen<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O modelo est\u00e1 previsto para entrar em <a href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/noticias\/bmw-m-ev-prototype-comeca-a-ser-testado\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">fase de testes<\/a> e demonstra\u00e7\u00f5es a partir do final deste ano. A estrat\u00e9gia de produ\u00e7\u00e3o das c\u00e9lulas de combust\u00edvel de hidrog\u00eanio pela <a href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/noticias\/bmw-x1-2023-e-flagrado-em-santa-catarina\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">BMW<\/a> \u00e9 uma op\u00e7\u00e3o para o futuro dos carros &#8220;n\u00e3o poluentes&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone wp-image-763986 size-foto_quadrada\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1920\" height=\"1080\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/01171402\/BMW-iX5-Hydrogen-F1.jpg\" alt=\"BMW iX5 Hydrogen\" class=\"wp-image-763986\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/01171402\/BMW-iX5-Hydrogen-F1.jpg 1920w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/01171402\/BMW-iX5-Hydrogen-F1-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/01171402\/BMW-iX5-Hydrogen-F1-1244x700.jpg 1244w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/01171402\/BMW-iX5-Hydrogen-F1-150x84.jpg 150w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/01171402\/BMW-iX5-Hydrogen-F1-768x432.jpg 768w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/01171402\/BMW-iX5-Hydrogen-F1-730x410.jpg 730w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/01171402\/BMW-iX5-Hydrogen-F1-300x170.jpg 300w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/01171402\/BMW-iX5-Hydrogen-F1-140x78.jpg 140w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/01171402\/BMW-iX5-Hydrogen-F1-1536x864.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1920px) 100vw, 1920px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">BMW iX5 Hydrogen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Atualmente, s\u00f3 dois modelos movidos a hidrog\u00eanio est\u00e3o dispon\u00edveis no mercado mundial. O <strong>Toyota Mirai<\/strong>, que tem autonomia para rodar at\u00e9 500 quil\u00f4metros, \u00e9 um deles. O outro \u00e9 o <strong>Hyundai Nexo<\/strong>, que roda por at\u00e9 600 quil\u00f4metros.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os dois s\u00e3o vendidos em mercados da Europa e tamb\u00e9m nos Estados Unidos, mas ainda s\u00e3o considerados produtos bem restritos. A infraestrutura de abastecimento, mesmo nesses pa\u00edses, \u00e9 um dos problemas &#8211; o n\u00famero de postos que oferecem o combust\u00edvel \u00e9 bem pequeno.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-763987\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1125\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/01171423\/MIrai-F2.jpg\" alt=\"Mirai F2\" class=\"wp-image-763987\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/01171423\/MIrai-F2.jpg 2000w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/01171423\/MIrai-F2-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/01171423\/MIrai-F2-1244x700.jpg 1244w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/01171423\/MIrai-F2-150x84.jpg 150w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/01171423\/MIrai-F2-768x432.jpg 768w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/01171423\/MIrai-F2-730x410.jpg 730w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/01171423\/MIrai-F2-300x170.jpg 300w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/01171423\/MIrai-F2-140x78.jpg 140w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/01171423\/MIrai-F2-1536x864.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Mirai F2<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O pre\u00e7o elevado da tecnologia \u00e9 outro obst\u00e1culo. Nos Estados Unidos, por exemplo, um Mirai custa US$ 49 mil (cerca de R$ 256 mil, em convers\u00e3o direta). \u00c9 o dobro do valor cobrado por um Corolla Hybrid. O mesmo acontece com o SUV da Hyundai, o Nexo, que custa US$ 59 mil (R$ 308 mil, em convers\u00e3o), enquanto um Kona sai por US$ 34 mil.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Honda tamb\u00e9m tinha uma alternativa nessa lista, o sed\u00e3 Clarity. Mas o modelo da marca japonesa deixou de ser fabricado em junho do ano passado.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Diferen\u00e7as para os el\u00e9tricos<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Em geral, os carros movidos a c\u00e9lulas de hidrog\u00eanio s\u00e3o bem parecidos com os el\u00e9tricos. Os motores s\u00e3o iguais e tamb\u00e9m h\u00e1 uma bateria que armazena energia. A diferen\u00e7a est\u00e1 na forma como essa energia \u00e9 recarregada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No caso dos carros el\u00e9tricos, essa fonte \u00e9 a energia que chega pela rede de abastecimento. J\u00e1 nos carros a hidrog\u00eanio, a c\u00e9lula de combust\u00edvel \u00e9 que produz a energia para o conjunto de baterias.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-763988\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1050\" height=\"620\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/01171447\/Nexo-F3.jpg\" alt=\"Nexo F3\" class=\"wp-image-763988\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/01171447\/Nexo-F3.jpg 1050w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/01171447\/Nexo-F3-1024x605.jpg 1024w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/01171447\/Nexo-F3-150x89.jpg 150w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/01171447\/Nexo-F3-768x453.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1050px) 100vw, 1050px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Nexo F3<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Diferentemente dos carros el\u00e9tricos, que precisam de baterias maiores para ampliar sua autonomia, os modelos movidos a hidrog\u00eanio dependem menos desses componentes. Isso acontece porque a c\u00e9lula de combust\u00edvel est\u00e1 sempre em recarga, o que reduz a necessidade de armazenamento e, por isso, as baterias tendem a ser menores.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Como funcionam os carros como o BMW iX5 Hydrogen?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dentro do tanque, a c\u00e9lula de hidrog\u00eanio reage com oxig\u00eanio, produzindo energia el\u00e9trica, calor e \u00e1gua. A energia \u00e9 armazenada e o ve\u00edculo produz vapor de \u00e1gua, que \u00e9 eliminado pelo escapamento.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A recarga r\u00e1pida do tanque de hidrog\u00eanio, que leva at\u00e9 5 minutos, \u00e9 outro ponto positivo do sistema. Principalmente se compararmos com o tempo de carga necess\u00e1rio para os el\u00e9tricos convencionais. Em tomadas convencionais, a recarga completa dos el\u00e9tricos pode superar, muitas vezes, as 12 horas.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-763989\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1558\" height=\"752\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/01171507\/Mirai-F4.jpg\" alt=\"Mirai F4\" class=\"wp-image-763989\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/01171507\/Mirai-F4.jpg 1558w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/01171507\/Mirai-F4-1024x494.jpg 1024w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/01171507\/Mirai-F4-1450x700.jpg 1450w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/01171507\/Mirai-F4-150x72.jpg 150w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/01171507\/Mirai-F4-768x371.jpg 768w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/01171507\/Mirai-F4-1536x741.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1558px) 100vw, 1558px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Mirai F4<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na pr\u00e1tica, os carros a hidrog\u00eanio como este <a href=\"https:\/\/www.bmw.com.br\/pt\/index.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">BMW<\/a> poderiam solucionar a quest\u00e3o da autonomia das baterias dos carros el\u00e9tricos, mas sua aplica\u00e7\u00e3o em modelos de passeio ainda est\u00e1 longe de ser &#8220;popular&#8221;.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tecnologia estar\u00e1 no novo iX5 Hydrogen, que est\u00e1 em desenvolvimento. 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