{"id":764468,"date":"2022-09-14T17:36:07","date_gmt":"2022-09-14T20:36:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/?p=764468"},"modified":"2026-09-14T12:17:51","modified_gmt":"2026-09-14T15:17:51","slug":"fiat-fastback-quer-dominar-segmento-de-suvs-cupes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/aventura-e-off-road\/fiat-fastback-quer-dominar-segmento-de-suvs-cupes\/","title":{"rendered":"Fiat Fastback quer dominar segmento de SUVs-cup\u00eas"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Finalmente <strong>nasce o Fiat Fastback no Brasil<\/strong>. O SUV-cup\u00ea foi apresentado por meio de uma <em>anteprima<\/em> nos \u00faltimos dias em solo brasileiro e argentino e teve pre\u00e7os revelados em uma <em>live<\/em> nesta quarta (14).<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Pre\u00e7os do Fiat Fastback 2023<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Audace 1.0T CVT<\/th><th>R$ 129.990<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Impetus 1.0T CVT<\/td><td>R$ 139.990<\/td><\/tr><tr><td>Limited Edition 1.3T AT\/6<\/td><td>R$ 149.990<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com proposta de <strong>design acupezado e feito sobre a plataforma do Pulse<\/strong> &#8211; portanto bem menor que <a href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/noticias\/suvs-fiat-no-salao-automovel\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>o conceito de mesmo nome apresentado no Sal\u00e3o de 2018<\/strong><\/a> -, chega para roubar clientes de utilit\u00e1rios compactos e criar uma nova dobradinha de sucesso com o Pulse &#8211; da mesma forma que a dupla Jeep Compass e Renegade faz por aqui desde 2016.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O Fastback, portanto, nada mais \u00e9 do que um segundo utilit\u00e1rio que usa a base do Pulse, s\u00f3 que bem maior, alongado, com <strong>porta-malas gigante e estilo arrojado<\/strong>. \u00c9 quase a mesma coisa oferecida pela dupla Nivus e T-Cross, s\u00f3 que no caso da Fiat o SUV com estilo de cup\u00ea \u00e9 o mais sofisticado. E caro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/carros\/estoque\/fiat\/pulse\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>Quer um Fiat Pulse? Veja nossas ofertas!<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Fiat Fastback e suas tr\u00eas vers\u00f5es<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O carro ser\u00e1 lan\u00e7ado em tr\u00eas vers\u00f5es de acabamento, por ora sem teto solar. &#8220;Ele vai ter o teto solar, mas isso ainda depende de uma fase de adapta\u00e7\u00e3o da produ\u00e7\u00e3o. Chega agora, mas depois vamos incorporar o equipamento \u00e0 \u00f3tima lista de itens que j\u00e1 comp\u00f5e as vers\u00f5es do modelo&#8221;, me garantiu Herlander Zola, vice-presidente da Fiat Am\u00e9rica do Sul.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As duas vers\u00f5es iniciais v\u00e3o utilizar o conjunto 1.0 turboflex da fam\u00edlia GSE, de tr\u00eas cilindros &#8211; tamb\u00e9m utilizado pelo Pulse nas configura\u00e7\u00f5es mais caras -, com 130 cv e 20,4 kgf.m de torque com etanol (e 125 cv&nbsp; e 20,4 kgf.m com gasolina), acoplado a uma caixa CVT com emula\u00e7\u00e3o de sete marchas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">J\u00e1 a topo de gama Limited Edition Powered by Abarth &#8211; que, veja s\u00f3, n\u00e3o \u00e9 limitada e tamb\u00e9m n\u00e3o recebe prepara\u00e7\u00e3o da divis\u00e3o Abarth, s\u00f3 o motor maior usado por Toro, Renegade, Compass e Commander, que ser\u00e1 utilizado pela vers\u00e3o esportiva do Pulse -, passa a utilizar o 1.3 turboflex de quatro cilindros, que tem 185 cv e 27,5 kgf.m de torque. Nela, o c\u00e2mbio \u00e9 autom\u00e1tico de seis marchas.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-provider-youtube wp-block-embed-youtube\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\nhttps:\/\/www.youtube.com\/watch?v=b58tG00FrZA\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Fastback: tamanho de Compass, entre-eixos de Pulse<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O carro \u00e9 grande, apesar de ser feito sobre base de um SUV compacto. S\u00e3o 4,43 m de comprimento, 1,78 m de largura, 1,54 m de altura e 2,53 m de entre-eixos &#8211; para termos no\u00e7\u00e3o, ele \u00e9 1 cm maior que um Jeep Compass, embora tenha o mesmo espa\u00e7o entre os eixos que o Fiat Pulse. Isso se traduz em espa\u00e7o para bagagem.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Segundo a Fiat, o Fastback ter\u00e1 incr\u00edveis 600 litros de capacidade no porta-malas, podendo chegar a 1.087 litros se os bancos traseiros forem rebatidos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A meta da Fiat \u00e9 vender de 2.500 a 3.000 carros por m\u00eas. Acha pouco? Talvez seja, mas lembre-se que junto com o Pulse os n\u00fameros da dupla prometem ser t\u00e3o bons quanto os registros de emplacamento de Jeep Renegade e Compass, outra dobradinha de sucesso do&#8230; Grupo Stellantis.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c9 isso mesmo que voc\u00ea pensou, ser\u00e3o quatro SUVs vendendo muito e acumulando dinheiro para uma mesma empresa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O Fiat Fastback ter\u00e1 nove op\u00e7\u00f5es de cores, tr\u00eas tipos de revestimento interno, uma s\u00e9rie de op\u00e7\u00f5es de costuras para o acabamento, tr\u00eas tipos de rodas e, claro, toda a oferta gigantescas de possibilidades oferecidas pela Mopar, a linha de acess\u00f3rios da Fiat e do Grupo Stellantis.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-764514\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1600\" height=\"1200\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/08200408\/Fiat-Fastback-painel.jpeg\" alt=\"Fiat Fastback Painel\" class=\"wp-image-764514\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/08200408\/Fiat-Fastback-painel.jpeg 1600w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/08200408\/Fiat-Fastback-painel-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/08200408\/Fiat-Fastback-painel-933x700.jpeg 933w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/08200408\/Fiat-Fastback-painel-150x113.jpeg 150w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/08200408\/Fiat-Fastback-painel-768x576.jpeg 768w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/08200408\/Fiat-Fastback-painel-1536x1152.jpeg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1600px) 100vw, 1600px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Painel do Fastback tem muita coisa do Pulse, mas tem altera\u00e7\u00e3o de inclina\u00e7\u00e3o de console e outros formatos<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Agora, vamos conhecer cada uma das variantes:<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Fastback Audace 1.0 T200 CVT &#8211; R$ 129.990<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vem de s\u00e9rie com far\u00f3is e lanternas full LED; freio de estacionamento eletr\u00f4nico por bot\u00e3o com fun\u00e7\u00e3o auto hold; ar-condicionado digital autom\u00e1tico; rodas de liga leve aro 17&#8243;; central multim\u00eddia com tela t\u00e1til colorida de 8,4 polegadas com CarPlay e Android Auto sem fio; carregador de smartphone por indu\u00e7\u00e3o; sensor de estacionamento traseiro com c\u00e2mera de r\u00e9; seletor de modo de condu\u00e7\u00e3o; Isofix para cadeirinhas infantis; controle de tra\u00e7\u00e3o e estabilidade; seis airbags (dois frontais, dois laterais, de t\u00f3rax e de cabe\u00e7a para motorista e passageiro) e o pacote ADAS de tecnologia de aux\u00edlio \u00e0 condu\u00e7\u00e3o, que vem com comuta\u00e7\u00e3o autom\u00e1tica dos far\u00f3is, alerta de mudan\u00e7a de faixa com corretor (que pode ser desligado) e sistema de frenagem aut\u00f4noma de emerg\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Fastback Impetus 1.0 T200 CVT &#8211; R$ 139.990<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A segunda vers\u00e3o traz tudo que j\u00e1 foi citado, mas a central multim\u00eddia passa a ter 10,1&#8243; (tamb\u00e9m com pareamento sem fio); o quadro de instrumentos ganha tela 100% digital; o teto recebe pintura preta; as rodas passam a ser de 18 polegadas e ganham novo acabamento; bancos v\u00eam com revestimento de couro e o SUV tamb\u00e9m passa a oferecer sensor de estacionamento dianteiro.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Fastback Limited Edition T270 AT6 &#8211; R$ 149.990<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A vers\u00e3o mais cara, curiosamente a que andamos, recebe o motor utilizado pelos carros da Jeep e ainda uma nova caixa de c\u00e2mbio, autom\u00e1tica convencional, de seis marchas. N\u00e3o tem sistema de tra\u00e7\u00e3o 4&#215;4, mas traz todos os itens que j\u00e1 foram citados e ainda adere\u00e7os que remetem \u00e0 Abarth, embora n\u00e3o receba diretamente uma prepara\u00e7\u00e3o da divis\u00e3o esportiva.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vem, portanto, com ins\u00edgnias expostas por toda a carroceria, rodas diferenciadas e com a simbologia do escorpi\u00e3o que representa a divis\u00e3o esportiva.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-3 is-cropped\">\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Como anda?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O WM1 teve oportunidade de acelerar o Fastback por alguns quil\u00f4metros na semana passada e por isso podemos afirmar que ele manteve o que de melhor existe no Pulse, com o acr\u00e9scimo de oferecer um visual diferenciado que muita gente gosta (o de SUVs-cup\u00eas) com o benef\u00edcio de ter um porta-malas gigantesco.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">E de fato sim, o bagageiro \u00e9 MUITO grande. De acordo com o m\u00e9todo VDA (medido por cubos), s\u00e3o 516 litros. Mas os dados oficiais da Fiat garantem 600 litros na medi\u00e7\u00e3o tradicional e at\u00e9 1.087 litros se os bancos traseiros forem rebatidos. E esse \u00e9 o maior <em>feature<\/em> do carro, sem d\u00favida.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Apesar disso, n\u00e3o vai t\u00e3o bem quem sentar atr\u00e1s dos bancos dianteiros que estiverem posicionados para pessoas mais altas. Dois adultos at\u00e9 t\u00eam certa folga para a cabe\u00e7a, por incr\u00edvel que isso possa parecer por conta do design, mas o espa\u00e7o para os joelhos n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o bacana. Exatamente como no Pulse.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-764516\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1600\" height=\"1200\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/08202619\/Fiat-Fastback-Mopar.jpeg\" alt=\"Fiat Fastback Mopar\" class=\"wp-image-764516\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/08202619\/Fiat-Fastback-Mopar.jpeg 1600w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/08202619\/Fiat-Fastback-Mopar-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/08202619\/Fiat-Fastback-Mopar-933x700.jpeg 933w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/08202619\/Fiat-Fastback-Mopar-150x113.jpeg 150w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/08202619\/Fiat-Fastback-Mopar-768x576.jpeg 768w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/08202619\/Fiat-Fastback-Mopar-1536x1152.jpeg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1600px) 100vw, 1600px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Fiat Fastback \u00e9 outro carro do Grupo Stellantis que pode receber uma s\u00e9rie de acess\u00f3rios da Mopar<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ponto positivo tamb\u00e9m para o conjunto mec\u00e2nico, acertado e bem calibrado para a proposta do carro. N\u00e3o falta f\u00f4lego no Fastback com motor 1.3 turboflex, que tamb\u00e9m move os carros da Jeep que s\u00e3o feitos no Brasil e a picape Toro. Ainda n\u00e3o podemos dizer o mesmo sobre o conjunto 1.0 turbo, mas apostamos em uma boa entrega de torque e pot\u00eancia, assim como no Pulse, j\u00e1 que ele pesa 1.304 kg.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na percep\u00e7\u00e3o sobre o comportamento em curvas, o carro tamb\u00e9m vai muito bem, mas \u00e9 sens\u00edvel a falta que faz uma suspens\u00e3o traseira independente &#8211; invi\u00e1vel, infelizmente, em carros feitos sobre a plataforma MLA, feita sobre a base MP1, que constr\u00f3i o Fiat Argo por aqui.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ponto positivo, no entanto, para os n\u00fameros de desempenho e consumo (dessa vers\u00e3o testada). O carro consegue fazer de 0 a 100 km\/h em 8,1 segundos, com etanol, e chegar a 210 km\/h de m\u00e1xima. E segundo a Fiat, ele consegue fazer 11,3 km\/l na cidade e 13,6 km\/l na estrada com gasolina (s\u00e3o 7,9 km\/l e 9,7 km\/l, respectivamente, com etanol).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Em nossa medi\u00e7\u00e3o, o carro oscilou entre 8,5 e 9 km\/l, com etanol no tanque, tr\u00eas pessoas a bordo e ar-condicionado sempre ligado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vamos encerrar falando super bem tamb\u00e9m do n\u00edvel de acabamento, que lembra bastante o que \u00e9 oferecido pela vers\u00e3o mais sofisticada do Pulse, a Impetus, e at\u00e9 supera o n\u00edvel de refinamento das configura\u00e7\u00f5es mais simples da picape Toro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nossa aposta \u00e9 de que o carro vai, sim, fazer sucesso e emplacar o que a Fiat espera. Ele parece que chega para entrar em um espa\u00e7o que precisa de uma oferta desse tipo.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-764515\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1600\" height=\"1200\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/08202402\/Fiat-Fastback-traseira.jpeg\" alt=\"Fiat Fastback Traseira\" class=\"wp-image-764515\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/08202402\/Fiat-Fastback-traseira.jpeg 1600w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/08202402\/Fiat-Fastback-traseira-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/08202402\/Fiat-Fastback-traseira-933x700.jpeg 933w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/08202402\/Fiat-Fastback-traseira-150x113.jpeg 150w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/08202402\/Fiat-Fastback-traseira-768x576.jpeg 768w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/08202402\/Fiat-Fastback-traseira-1536x1152.jpeg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1600px) 100vw, 1600px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Fiat Fastback quer ser o primeiro SUV com caimento real de cup\u00ea a se popularizar no mercado brasileiro<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Marca do Grupo Stellantis lan\u00e7a modelo feito sobre a plataforma do Pulse e mira em Nivus, Creta, Tracker e at\u00e9 no HR-V<\/p>\n","protected":false},"author":230,"featured_media":764471,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[964],"tags":[16],"brand":[742],"class_list":["post-764468","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aventura-e-off-road","tag-lancamentos","brand-fiat"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/764468","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/230"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=764468"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/764468\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":870868,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/764468\/revisions\/870868"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/764471"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=764468"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=764468"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=764468"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=764468"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}