{"id":764522,"date":"2022-09-10T10:01:29","date_gmt":"2022-09-10T13:01:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/?p=764522"},"modified":"2026-09-14T12:19:36","modified_gmt":"2026-09-14T15:19:36","slug":"honda-civic-cinco-carros-bacanas-na-webmotors","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/seu-bolso\/honda-civic-cinco-carros-bacanas-na-webmotors\/","title":{"rendered":"Honda Civic: cinco carros bacanas na Webmotors"},"content":{"rendered":"\n

Quando o assunto \u00e9 carro m\u00e9dio, o Honda Civic<\/strong> \u00e9, desde os anos 1990, um dos modelos mais desejados do mercado brasileiro.<\/p>\n\n\n\n

Afinal, poucos autom\u00f3veis foram vendidos por aqui em uma gama t\u00e3o grande de configura\u00e7\u00f5es ao longo dos \u00faltimos 30 anos. A lista tem desde sed\u00e3s pacatos e confort\u00e1veis at\u00e9 hatches e cup\u00eas esportivos<\/strong> que nunca deixaram de ser sin\u00f4nimo de divers\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Para os que querem rodar com aquele carro dos sonhos<\/strong> – ou buscam apenas um autom\u00f3vel barato e bem equipado -, confira quais s\u00e3o as op\u00e7\u00f5es dispon\u00edveis no estoque da Webmotors.<\/p>\n\n\n\n

Honda Civic: cinco carros bacanas na Webmotors<\/h2>\n\n\n\n
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O Civic Coup\u00e9 de quinta gera\u00e7\u00e3o ainda se destaca pela bela carroceria de linhas arredondadas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Civic EX Coup\u00e9<\/h3>\n\n\n\n

Carro mais antigo da lista, o Civic EX Coup\u00e9 de 1994 \u00e9 tamb\u00e9m o mais acess\u00edvel. \u00c9 oferecido por um vendedor de S\u00e3o Paulo por R$ 32.990.<\/p>\n\n\n\n

Ser o mais barato n\u00e3o tira o brilho do cup\u00ea baseado na quinta gera\u00e7\u00e3o do modelo m\u00e9dio, que ainda chama a aten\u00e7\u00e3o no tr\u00e2nsito pela bela carroceria de linhas arredondadas.<\/p>\n\n\n\n

Originalmente, o cup\u00ea tem sob o cap\u00f4 um motor 1.6 de 125 cv. Mas o vendedor destaca que o Civic recebeu uma prepara\u00e7\u00e3o mec\u00e2nica e ainda teve o visual externo incrementado com as rodas da vers\u00e3o VTI da mesma gera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Civic EX sed\u00e3<\/h3>\n\n\n\n
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Apesar do pre\u00e7o acima da m\u00e9dia, Civic anunciado em Ibi\u00fana (SP) chama aten\u00e7\u00e3o pelo \u00f3timo estado<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Um vendedor de Ibi\u00fana (SP) oferece um interessante exemplar do Honda Civic EX 2000, a configura\u00e7\u00e3o de topo da primeira gera\u00e7\u00e3o do modelo feita no Brasil.<\/p>\n\n\n\n

Apesar dos R$ 35 mil pedidos estarem acima da m\u00e9dia para um exemplar da mesma vers\u00e3o e ano, o vendedor justifica o valor pelo estado de conserva\u00e7\u00e3o do sed\u00e3, que soma 91 mil quil\u00f4metros e aparenta estar impec\u00e1vel. O comprador leva ainda os manuais e a chave reserva.<\/p>\n\n\n\n

Independentemente do valor, o Civic EX 2000 \u00e9 uma \u00f3tima op\u00e7\u00e3o para quem quer um carro confort\u00e1vel e completo sem pagar muito. Tem motor 1.6 de 127 cv, c\u00e2mbio autom\u00e1tico de quatro marchas, al\u00e9m de airbag duplo, freios ABS, bancos de couro, vidros el\u00e9tricos, ar-condicionado e som de f\u00e1brica.<\/p>\n\n\n\n

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O Civic Si da oitava gera\u00e7\u00e3o re\u00fane a versatilidade da carroceria sed\u00e3 com o desempenho de esportivo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Civic Si<\/h3>\n\n\n\n

A vers\u00e3o Si do Civic de oitava gera\u00e7\u00e3o foi a \u00fanica configura\u00e7\u00e3o esportiva do m\u00e9dio a ser feita no Brasil. Apesar da mesma carroceria sed\u00e3 das vers\u00f5es “normais”, tem sob o cap\u00f4 um motor 2.0 aspirado de 192 cv e um c\u00e2mbio manual de seis marchas.<\/p>\n\n\n\n

Um vendedor do Rio de Janeiro (RJ) pede R$ 66 mil por um exemplar aparentemente bem conservado do sed\u00e3 esportivo. Com 130 mil quil\u00f4metros rodados, passou por algumas altera\u00e7\u00f5es mec\u00e2nicas em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s especifica\u00e7\u00f5es de f\u00e1brica.<\/p>\n\n\n\n

O carro da foto tem suspens\u00e3o com molas espotivas Eibach e o comprador leva ainda o Hondata, al\u00e9m do filtro de ar e tamb\u00e9m do silencioso esportivo.<\/p>\n\n\n\n

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O Honda Civic VTI impressionava os f\u00e3s de carros nos anos 1990 pelo motor 1.6 aspirado de 160 cv<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Civic VTI<\/h3>\n\n\n\n

O esportivo importado Civic VTI era um dos carros m\u00e9dios mais impressionantes dos anos 1990: tinha um nervoso motor 1.6 aspirado, que desenvolvia 160 cv. Raridade no Brasil, segue bastante desejado at\u00e9 os dias atuais.<\/p>\n\n\n\n

Isso se reflete justamente nos pre\u00e7os, com os carros que pingam no mercado de usados sendo oferecidos por valores superiores aos de um Civic Si bem mais novo e potente.<\/p>\n\n\n\n

Um vendedor do Rio de Janeiro (RJ) pede R$ 68.000 por um exemplar de 1997 do hatch esportivo. \u00c9 descrito no an\u00fancio como um carro “100% original de f\u00e1brica” e que sempre passou por manuten\u00e7\u00e3o apenas com componentes originais e at\u00e9 lubrificantes e aditivos da Honda.<\/p>\n\n\n\n

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Sob o cap\u00f4, o Civic Si 2015 tem um motor 2.4 aspirado de 206 cv e um c\u00e2mbio manual de seis marchas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Civic Si Coup\u00e9<\/h3>\n\n\n\n

Substituto do Si sed\u00e3 brasileiro, o cup\u00ea canadense da nona gera\u00e7\u00e3o ficou marcado como o \u00faltimo Si equipado com um motor aspirado: um 2.4 de 206 cv com faixa vermelha do conta-giros a partir de 7 mil rpm. J\u00e1 o c\u00e2mbio \u00e9 manual de seis marchas.<\/p>\n\n\n\n

Pois pelo mesmo pre\u00e7o de um Honda City<\/a> zero km, voc\u00ea pode levar para casa um exemplar de 2015 do esportivo, oferecido por R$ 122.900 por um vendedor de Londrina (PR).<\/p>\n\n\n\n

Com 68,9 mil quil\u00f4metros no hod\u00f4metro, o Civic Si aparenta uma \u00f3timo estado de conserva\u00e7\u00e3o. O comprador leva ainda manuais e chave reservado do cup\u00ea.<\/p>\n\n\n

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