{"id":764792,"date":"2022-09-14T16:00:06","date_gmt":"2022-09-14T19:00:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/?p=764792"},"modified":"2026-09-14T12:17:51","modified_gmt":"2026-09-14T15:17:51","slug":"segredos-automotivos-que-nem-todo-mundo-conhece","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/segredos\/segredos-automotivos-que-nem-todo-mundo-conhece\/","title":{"rendered":"Segredos automotivos que nem todo mundo conhece"},"content":{"rendered":"\n

Todos n\u00f3s temos segredos<\/strong>. Principalmente aqueles que voc\u00ea jura que est\u00e3o sob sigilo, mas que j\u00e1 circulam (ainda que em voz baixa) nas rodas de conversa. Pois algo parecido acontece no mundo dos fabricantes automotivos<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Principalmente por quest\u00f5es mercadol\u00f3gicas, as marcas muitas vezes preferem ocultar determinadas caracter\u00edsticas de seus produtos ou do processo de produ\u00e7\u00e3o dos autom\u00f3veis<\/strong>. Mas, cedo ou tarde, esses segredos automotivos acabam revelados nas rodas de aficionados. Confira alguns deles a seguir.<\/p>\n\n\n\n

Segredos automotivos que nem todo mundo conhece<\/h2>\n\n\n\n
\"Ford
As rodas cromadas do Ford Edge na verdade s\u00e3o calotas pl\u00e1sticas com acabamento especial<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Parece, mas n\u00e3o \u00e9 (1)<\/h3>\n\n\n\n

Desde que as rodas de liga leve come\u00e7aram a se popularizar, nos anos 1970, as pe\u00e7as feitas de metais como alum\u00ednio e magn\u00e9sio acabaram se tornando s\u00edmbolos de status nos autom\u00f3veis.<\/p>\n\n\n\n

Por isso, n\u00e3o \u00e9 surpresa que alguns fabricantes criem calotas pl\u00e1sticas simulando o visual das rodas de liga leve – inclusive com o uso de rodas especiais de a\u00e7o estampado com furos combinados.<\/p>\n\n\n\n

Mas essa pr\u00e1tica n\u00e3o est\u00e1 restrita apenas aos modelos compactos. Um exemplo \u00e9 o Ford Edge, que foi vendido no pa\u00eds entre 2011 e 2015. O carro era equipado com uma calota pl\u00e1stica cromada que se parecia muito com uma roda de liga leve.<\/p>\n\n\n\n

\"Inbegriff
Obrigat\u00f3rios por lei, os airbags frontais aparecem listados por v\u00e1rios fabricantes como itens especiais<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Parece, mas n\u00e3o \u00e9 (2)<\/h3>\n\n\n\n

Ainda nessa quest\u00e3o dos equipamentos, \u00e9 comum principalmente nos carros de entrada que os fabricantes criem eufemismos ou novas siglas para rechear a lista de equipamentos de modelos mais simples.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9 assim que calotas pl\u00e1sticas viram “supercalotas”, bancos de tecido se tornam acabamento “premium” e itens obrigat\u00f3rios por lei como os airbags frontais e os freios ABS apare\u00e7am listados com destaque na lista de itens de s\u00e9rie, em pacotes com uma sigla geralmente em ingl\u00eas – como se fossem itens especiais.<\/p>\n\n\n\n

\"Range
O motor 2.0 do Range Rover Evoque de primeira gera\u00e7\u00e3o era inicialmente comprado da Ford<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Motor do concorrente<\/h3>\n\n\n\n

Essa \u00e9 uma pr\u00e1tica normal em carros feitos por v\u00e1rias marcas de um mesmo grupo industrial, como acontece com o Jeep Renegade<\/a> e a picape Fiat Toro, que usam o mesmo motor 1.3 GSE turbo.<\/p>\n\n\n\n

Mas h\u00e1 casos tamb\u00e9m em que uma f\u00e1brica acaba cedendo motores para um concorrente direto. Foi o caso do Peugeot 206 1.0, que nos anos 2000 sa\u00eda de f\u00e1brica com um propulsor 1.0 16V comprado da Renault.<\/p>\n\n\n\n

Ou o caso do Range Rover Evoque de primeira gera\u00e7\u00e3o, que mesmo lan\u00e7ado em 2011 (ou tr\u00eas anos depois da venda da Land Rover para a Tata) seguiu equipado por alguns anos com o motor Ford Ecoboost, um 2.0 a gasolina de 240 cv.<\/p>\n\n\n\n

\"Suzuki
O Suzuki Grand Vitara \u00e9 feito na \u00cdndia pela Toyota, que produz um SUV concorrente apenas trocando o logotipo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Irm\u00e3os e rivais<\/h3>\n\n\n\n

A nova gera\u00e7\u00e3o do SUV Suzuki Grand Vitara<\/a> foi revelada em julho na \u00cdndia, com visual, medidas e at\u00e9 as mesmas op\u00e7\u00f5es de motores do concorrente Toyota Urban Cruiser Hyryder.<\/p>\n\n\n\n

Mas essa semelhan\u00e7a n\u00e3o impressiona as duas marcas japonesas. A explica\u00e7\u00e3o para isso \u00e9 que o Grand Vitara \u00e9 produzido pela Toyota na f\u00e1brica indiana de Bidadi, que \u00e9 a mesma de onde saem as unidades do Urban Cruiser Hyryder.<\/p>\n\n\n\n

Esse \u00e9 s\u00f3 um exemplo de uma pr\u00e1tica usada por v\u00e1rios fabricantes ao redor do mundo. Em tempo: apesar desse parentesco mais do que pr\u00f3ximo, o material de divulga\u00e7\u00e3o do Suzuki para a imprensa indiana n\u00e3o cita o nome da Toyota. Como se fossem um grande segredo…<\/p>\n\n\n\n

\"Andreas
O Classe G \u00e9 fabricado na \u00c1ustria pela Magna Steyr, empresa contratada apenas para esse trabalho<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Carros “terceirizados”<\/h3>\n\n\n\n

Por falar em carros feitos por uma marca e vendidos por outro, vale citar tamb\u00e9m o caso dos modelos que s\u00e3o fabricados por companhias especializadas apenas em montar autom\u00f3veis.<\/p>\n\n\n\n

Este \u00e9 o caso, por exemplo, do SUV Mercedes-Benz Classe G<\/a>, que apesar de levar a marca da estrela n\u00e3o \u00e9 feito em uma unidade industrial da empresa: \u00e9 produzido na \u00c1ustria, pela companhia Magna Steyr.<\/p>\n\n\n\n

A mesma Magna Steyr, ali\u00e1s, fabrica tamb\u00e9m o esportivo BMW Z4 e a gera\u00e7\u00e3o mais recente do Toyota Supra.<\/p>\n\n\n\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

De calota imitando roda de liga a carros “terceirizados”; veja cinco coisas do mundo automotivo que v\u00e3o te surpreender<\/p>\n","protected":false},"author":258,"featured_media":687504,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[965],"tags":[427],"brand":[],"class_list":["post-764792","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-segredos","tag-segredos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/764792","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/258"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=764792"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/764792\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":870867,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/764792\/revisions\/870867"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/687504"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=764792"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=764792"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=764792"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=764792"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}