{"id":765080,"date":"2022-09-22T11:00:48","date_gmt":"2022-09-22T14:00:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/?p=765080"},"modified":"2026-09-14T12:14:09","modified_gmt":"2026-09-14T15:14:09","slug":"honda-pcx-160-e-lancada-no-brasil-por-r-15-460","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/para-o-dia-a-dia\/honda-pcx-160-e-lancada-no-brasil-por-r-15-460\/","title":{"rendered":"Honda PCX 160 \u00e9 lan\u00e7ado no Brasil por R$ 15.460"},"content":{"rendered":"\n

O scooter Honda PCX 160<\/strong> finalmente foi lan\u00e7ado no Brasil<\/strong>. A chegada acontece cerca de um ano e meio depois da apresenta\u00e7\u00e3o no Jap\u00e3o<\/a>. O scooter<\/strong> foi completamente renovado<\/a>, tanto no visual como nas especifica\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas. S\u00e3o tr\u00eas as vers\u00f5es do modelo para 2023: PCX CBS<\/strong>, PCX ABS<\/strong> e PCX DLX<\/strong>. A vers\u00e3o Sport ABS sai de linha.<\/p>\n\n\n\n

Todas as vers\u00f5es t\u00eam chave presencial, que opera a igni\u00e7\u00e3o e a abertura do assento, e tamb\u00e9m aciona um alarme antifurto. A diferencia\u00e7\u00e3o entre as vers\u00f5es tamb\u00e9m se d\u00e1 pelos freios, que s\u00e3o combinados (CBS) no modelo de entrada e t\u00eam sistema antitravamento (ABS) na roda dianteira nas outras vers\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

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O Honda PCX chega \u00e0 linha 2023 em tr\u00eas vers\u00f5es e completamente renovado<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Consulte os scooters da Honda no estoque Webmotors!<\/a><\/p>\n\n\n\n

Honda PCX 160 2023 tem novo motor<\/h2>\n\n\n\n

A nova gera\u00e7\u00e3o do PCX 160 tem motor com algumas modifica\u00e7\u00f5es importantes. Ainda \u00e9 monocil\u00edndrico e tem refrigera\u00e7\u00e3o l\u00edquida. Mas agora tem quatro v\u00e1lvulas em vez de duas e a capacidade c\u00fabica aumentou de 150 cm\u00b3 para 160 cm\u00b3 – fruto principalmente do aumento no di\u00e2metro cilindro de 57,3 mm para 60 mm. O curso, curiosamente, foi reduzido de 57,9 mm para 55,5 mm. Mas a taxa de compress\u00e3o foi elevada de 10,6:1 para 12,0:1.<\/p>\n\n\n\n

Segundo a Honda, o curso mais curto do pist\u00e3o abriu o espa\u00e7o para as duas v\u00e1lvulas adicionais no cabe\u00e7ote e ainda reduziu o atrito de deslizamento no cilindro. Com essas mudan\u00e7as, a pot\u00eancia passou de 13,2 cv para 16 cv e o torque subiu de 1,3 kgm.f para 1,5 kgm.f. Segundo a Honda, o tanque de oito litros \u00e9 capaz de proporcionar uma autonomia superior a 350 quil\u00f4metros.<\/p>\n\n\n\n

E h\u00e1 mais novidades. A tampa do motor e a balan\u00e7a foram redesenhadas,  enquanto as passagens internas do sistema de escape e o catalisador foram revisados  para reduzir a emiss\u00e3o de gases.<\/p>\n\n\n\n

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Agora o PCX tem motor com 160 cm\u00b3, que rende 16 cv de pot\u00eancia e 1,5 kgf.m de torque<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Agora tem controle de tra\u00e7\u00e3o<\/h3>\n\n\n\n

Outra novidade \u00e9 o controle de tra\u00e7\u00e3o. As vers\u00f5es PCX ABS e PCX DLX j\u00e1 v\u00eam com o chamado Honda Selectable Torque Control (HSTC), nome pomposo para o recurso que normalmente s\u00f3 \u00e9 visto em modelos maiores.<\/p>\n\n\n\n

O controle de tra\u00e7\u00e3o limita eventuais escorregadas do pneu traseiro em pisos de baixa ader\u00eancia. Uma luz-alerta \u201cT\u201d pisca no painel quando o dispositivo entra em a\u00e7\u00e3o. Quem gosta de derrapagens controladas poder\u00e1 deslig\u00e1-lo por um bot\u00e3o no painel – cujos detalhes veremos adiante.<\/p>\n\n\n\n

Feito de a\u00e7o e com ber\u00e7o duplo, o chassi do PCX tamb\u00e9m foi redesenhado. Segundo a marca<\/a>, agora \u00e9 mais resistente e, claro, adequado \u00e0 pot\u00eancia e ao torque maiores, sem comprometer a maneabilidade do scooter<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

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As vers\u00f5es ABS e DLX do novo PCX 160 j\u00e1 vem de f\u00e1brica equipadas com controle de tra\u00e7\u00e3o<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Dimens\u00f5es da nova gera\u00e7\u00e3o<\/h3>\n\n\n\n

As dimens\u00f5es b\u00e1sicas do PCX s\u00e3o as mesmas de antes: 1,92 m de comprimento, 74,5 cm de largura e 1,10 m de altura. A exce\u00e7\u00e3o \u00e9 o entre-eixos, que cresceu discret\u00edssimos 2 mm e foi para 1,33 m. J\u00e1 o peso total em ordem de marcha \u00e9 de cerca 130 quilos – o modelo anterior tinha entre 124 quilos e 126 quilos.<\/p>\n\n\n\n

As rodas, por sua vez, t\u00eam novos desenhos. E a traseira diminui de tamanho – o aro passou de 14 para 13 polegadas. Os pneus, por\u00e9m, agora s\u00e3o maiores: 110\/70 R14 na frente e 130\/70 R13 atr\u00e1s, contra aos 100\/80 R14 e 120\/70 R14 da gera\u00e7\u00e3o anterior.<\/p>\n\n\n\n

Nas suspens\u00f5es, permanecem os tubos telesc\u00f3picos na frente e o bichoque traseiro, ambos com 10 cm de curso. Mas a Honda diz que o conjunto traseiro tem novas molas.<\/p>\n\n\n\n

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A vers\u00e3o b\u00e1sica do PCX vem com freios combinados. As outras duas j\u00e1 s\u00e3o equipadas com ABS<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Freios<\/h3>\n\n\n\n

A frenagem das vers\u00f5es PCX ABS e PCX DLX tem discos de 22 cm na frente e atr\u00e1s. com ABS somente na roda dianteira. Na vers\u00e3o b\u00e1sica, que tem apenas sistema combinado CBS, o freio traseiro \u00e9 a tambor, com 13 cm de di\u00e2metro.<\/p>\n\n\n\n

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O farol dianteiro do novo Honda PCX 160 foi completamente renovado. Ficou bem mais bonito!<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Design do novo Honda PCX 160<\/h3>\n\n\n\n

O novo Honda PCX 160 2023 ganhou um design mais bacana. Os conjuntos \u00f3ticos dianteiro e traseiro foram totalmente redesenhados e t\u00eam aspecto futurista.<\/p>\n\n\n\n

Na dianteira, a luz de posi\u00e7\u00e3o, ou Daytime Running Light (DRL), \u00e9 composta por cinco \u201ctra\u00e7os\u201d muito caracter\u00edsticos. Na traseira, o desenho d\u00e1 ao \u201cX\u201d iluminado um efeito 3D.<\/p>\n\n\n\n

As superf\u00edcies da carroceria tamb\u00e9m mudaram. O escudo frontal ganhou volume em sua por\u00e7\u00e3o superior para abrigar o para-brisa escurecido – que tamb\u00e9m tem novo desenho e oferece mais prote\u00e7\u00e3o do que antes, mas sem preju\u00edzo \u00e0 visibilidade.<\/p>\n\n\n\n

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O assento do novo Honda PCX 160 foi redesenhado. A Honda diz que foi para melhorar o conforto<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Quanto \u00e0 ergonomia, o assento foi redesenhado para proporcionar mais conforto a piloto e garupa. Mas a dist\u00e2ncia do banco em rela\u00e7\u00e3o ao solo, de 76,4 cm n\u00e3o mudou. Outra altera\u00e7\u00e3o est\u00e1 no espa\u00e7o para os p\u00e9s do piloto, que cresceu 3 cm tanto longitudinalmente quanto nas laterais.<\/p>\n\n\n\n

O novo desenho da carroceria tamb\u00e9m aumentou a capacidade do compartimento sob o banco em dois litros, incremento que fez o volume total alcan\u00e7ar 30,4 litros de capacidade. Mas continua guardando apenas um capacete junto com outros pequenos objetos.<\/p>\n\n\n\n

O porta-luvas no lado esquerdo do escudo frontal tamb\u00e9m foi redesenhado. Agora tem mais espa\u00e7o e uma porta USB, para recarregar smartphones e outros dispositivos. A abertura do tanque de combust\u00edvel tamb\u00e9m \u00e9 nova: agora tem um espacinho para apoiar a tampa do tanque durante o reabastecimento.<\/p>\n\n\n\n

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O painel de instrumentos do PCX 160 2023 ainda \u00e9 uma tela de LCD, mas foi todo redesenhado<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O painel de instrumentos fdo PCX tamb\u00e9m mudou totalmente, mas ainda segue a mesma l\u00f3gica de antes – tela de LCD central com luzes-espia nas laterais. O esquema com fundo escuro, que permite leitura f\u00e1cil sob quaisquer condi\u00e7\u00f5es de luz, j\u00e1 existia antes.<\/p>\n\n\n\n

Quanto custa o novo PCX 160?<\/h3>\n\n\n\n

O Honda PCX 160 chega \u00e0s concession\u00e1rias em outubro com garantia de tr\u00eas anos, sem limite de quilometragem. A vers\u00e3o de entrada PCX CBS, que antes custava R$ 14.690, ser\u00e1 vendida somente na cor cinza met\u00e1lica por R$ 15.460 (base DF; para S\u00e3o Paulo o pre\u00e7o muda para R$ 15.990, sem frete e seguro).<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 o PCX ABS ser\u00e1 vendido apenas na cor branca perolizada por iniciais R$ 17.000 (DF; em S\u00e3o Paulo o pre\u00e7o muda para R$ 17.583, sem frete e seguro).<\/p>\n\n\n\n

E a vers\u00e3o topo de linha PCX DLX ABS ter\u00e1 apenas a cor azul met\u00e1lica e pre\u00e7o sugerido de R$ 17.400 (DF; para S\u00e3o Paulo o pre\u00e7o muda para R$ 17.997, sem frete e seguro).<\/p>\n\n\n\n

Veja a galeria de fotos do novo PCX 160:<\/h3>\n\n\n\n
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Honda lan\u00e7a nova gera\u00e7\u00e3o da PCX no Brasil<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Scooter tem tr\u00eas vers\u00f5es dispon\u00edveis no Brasil<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Honda PCX DLX ABS 160<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Honda PCX DLX ABS 160<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Honda PCX DLX ABS 160<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Honda PCX CBS 160<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Detalhe Da Nova Roda Dianteira<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Detalhe Do Novo Escape<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Pcx 160 Det 28<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Detalhe Da Plataforma Para O P\u00e9 Do Piloto<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Detalhe Do Freio A Disco Dianteiro<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Detalhe Do Assento<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Detalhe Da Nova Porta Do Tanque De Combust\u00edvel<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Detalhe Do Novo Farol<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Detalhe Do Novo Painel<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Honda PCX ABS 160 2023<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Honda PCX ABS 160 2023<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Honda PCX DLX ABS 160 2023<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Novo Honda PCX 160 2023<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Honda PCX 160<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nova gera\u00e7\u00e3o do scooter mais vendido do pa\u00eds chega com muitas mudan\u00e7as relevantes, em tr\u00eas vers\u00f5es: CBS, ABS e DLX ABS.<\/p>\n","protected":false},"author":260,"featured_media":765126,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[956],"tags":[441,484],"brand":[800],"class_list":["post-765080","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-para-o-dia-a-dia","tag-motos","tag-scooter","brand-honda-motos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/765080","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/260"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=765080"}],"version-history":[{"count":16,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/765080\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":870821,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/765080\/revisions\/870821"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/765126"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=765080"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=765080"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=765080"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=765080"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}