{"id":765286,"date":"2022-09-20T19:00:59","date_gmt":"2022-09-20T22:00:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/?p=765286"},"modified":"2026-09-14T12:14:34","modified_gmt":"2026-09-14T15:14:34","slug":"mitsubishi-apresenta-a-nova-geracao-do-asx","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/lancamentos\/mitsubishi-apresenta-a-nova-geracao-do-asx\/","title":{"rendered":"Mitsubishi apresenta a nova gera\u00e7\u00e3o do ASX"},"content":{"rendered":"\n

Ainda ontem mostramos aqui alguns teasers<\/a> do novo Mitsubishi ASX<\/strong>. Eram imagens cheias de sombras, nas quais poucos detalhes podiam realmente ser vistos.<\/p>\n\n\n\n

A marca japonesa apostou forte nessa estrat\u00e9gia para criar suspense e estimular a curiosidade mundo afora. No entanto, j\u00e1 sab\u00edamos que o novo ASX teria muito a ver com o Renault Captur<\/strong>, j\u00e1 que seria mais um fruto da alian\u00e7a da Mitsubishi com a Renault-Nissan. S\u00f3 n\u00e3o imagin\u00e1vamos que seria tanto!<\/p>\n\n\n\n

\"Mitsubishi
O visual externo do novo Mitsubishi ASX \u00e9 praticamente igual ao do Captur. O antecessor tinha mais\u00a0 personalidade…<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O novo ASX \u00e9 nada mais que o Captur com outros emblemas e pequenos detalhes diferentes. H\u00e1 explica\u00e7\u00f5es para isso: o SUV ser\u00e1 produzido na f\u00e1brica da Renault de Valladollid, na Espanha, justamente onde \u00e9 feito o Captur atual. E, afinal, quanto mais compartilhamento, menor o custo de produ\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Sendo assim, o novo ASX chega com a mesma plataforma CMF-B<\/strong> do Captur, mas com pequenas mudan\u00e7as visuais. As propor\u00e7\u00f5es s\u00e3o praticamente as mesmas: o carro tem 4,23 m de comprimento, 1,80 m de largura, 1,54 m de altura e 2,63 m de entre-eixos.<\/p>\n\n\n\n

Assim, embora seja 3 cm mais largo que o antecessor, \u00e9 13 cm mais curto, 9 cm mais baixo e tem entre-eixos 4 cm menor. At\u00e9 o porta-malas perdeu tamanho: agora leva no m\u00e1ximo 397 litros, ou 83 litros a menos do que antes.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 em rela\u00e7\u00e3o ao Captur brasileiro, o novo ASX \u00e9 11 cm mais curto, 1 cm mais largo, 7 cm mais baixo, tem 4 cm a menos no entre-eixos e porta-malas 40 litros menor.<\/p>\n\n\n\n

\"Mitsubishi
Na traseira o principal detalhe \u00e9 o nome “Mitsubishi” aplicado na tampa do porta-malas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

As diferen\u00e7as em rela\u00e7\u00e3o ao atual Captur europeu? Na dianteira, por exemplo, s\u00f3 o logo da Mitsubishi e alguns detalhes cromados na grade. At\u00e9 o recorte no cap\u00f4 para inser\u00e7\u00e3o da marca \u00e9 o mesmo.<\/p>\n\n\n\n

L\u00e1 atr\u00e1s, a \u00fanica mudan\u00e7a \u00e9 a troca do nome da Renault pelo da Mitsubishi. Nem o logo da marca japonesa teve espa\u00e7o: onde entra o losango no Captur, no ASX vai um acabamento na cor do carro. Para completar, as rodas t\u00eam desenho muito semelhante.<\/p>\n\n\n\n

\"Mitsubishi
O carro ter\u00e1 v\u00e1rias op\u00e7\u00f5es de motoriza\u00e7\u00e3o, inclusive h\u00edbridas. Mas a b\u00e1sica \u00e9 1.0 turbo a gasolina, com 92 cv<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

No interior do carro, a mesma l\u00f3gica: mudam os logos e revestimentos dos bancos, mas as pe\u00e7as e o painel de instrumentos s\u00e3o os mesmos – inclusive a multim\u00eddia vertical de 9,3 polegadas.<\/p>\n\n\n\n

Pelo menos o sistema de modos de condu\u00e7\u00e3o \u00e9 da Mitsubishi – o Multi-Sense<\/strong>. S\u00e3o quatro, que regulam o controle din\u00e2mico do carro e a entrega de pot\u00eancia: Eco, Pure, Sport e My Sense. Os dois primeiros modos de condu\u00e7\u00e3o s\u00f3 estar\u00e3o dispon\u00edveis nas vers\u00f5es h\u00edbridas.<\/p>\n\n\n\n

As op\u00e7\u00f5es de motoriza\u00e7\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n

O ASX mais simples tem motor 1.0 turbo de tr\u00eas cilindros a gasolina, com 92 cv.  Nessa op\u00e7\u00e3o, o c\u00e2mbio s\u00f3 pode ser manual de cinco marchas.<\/p>\n\n\n\n

Logo acima vem a vers\u00e3o h\u00edbrida-leve com um motor turbo 1.3 turbo quatro cilindros de 142 cv, associado a uma unidade el\u00e9trica que chega a 160 cv. O c\u00e2mbio pode ser manual ou automatizado de sete marchas.<\/p>\n\n\n\n

\"Mitsubishi
De frente \u00e9 poss\u00edvel ver com mais precis\u00e3o. Apenas as logos da Mitsubishi entram para mudar o design<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A vers\u00e3o h\u00edbrida completa tem um motor 1.6 aspirado e outro el\u00e9trico, que juntos entregam 147 cv, e outra h\u00edbrida plug-in, com o mesmo propulsor aspirado, mas com uma unidade el\u00e9trica mais potente, que chega a 162 cv.<\/p>\n\n\n\n

Nesta \u00faltima, a autonomia no modo 100% el\u00e9trico \u00e9 de 50 quil\u00f4metros. Para estas duas op\u00e7\u00f5es, o c\u00e2mbio \u00e9 automatizado de sete marchas. Esse motor 1.6 \u00e9 o mesmo usado pelo Captur na Europa.<\/p>\n\n\n\n

\"Mitsubishi
O interior tamb\u00e9m tem grandes semelhan\u00e7as com o do Captur: basicamente s\u00f3 mudam os logotipos<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

L\u00e1 fora<\/h2>\n\n\n\n

O novo ASX foi lan\u00e7ado na Europa, mas sua venda no mercado brasileiro \u00e9 improv\u00e1vel – pelo menos por enquanto. A gera\u00e7\u00e3o anterior do modelo foi vendida por aqui at\u00e9 o fim do ano passado. Antes disso, a Mitsubishi j\u00e1 havia atualizado o modelo usando o nome de Outlander Sport<\/strong>, mas esse tamb\u00e9m j\u00e1 teve seu fim decretado.<\/p>\n\n\n\n

O SUV saiu de cena nos \u00faltimos meses, com o fim da produ\u00e7\u00e3o na f\u00e1brica de Catal\u00e3o (GO). Ainda existem unidades do Outlander Sport \u00e0 venda, mas s\u00e3o as \u00faltimas. Quem quiser um deve correr – e pagar R$ 169 mil na vers\u00e3o HPE 2WD ou R$ 176 mil na vers\u00e3o HPE AWD.<\/p>\n\n\n\n

Se viesse para o Brasil, o novo ASX certamente custaria mais que isso. Inclusive por ter vers\u00f5es h\u00edbridas. Enquanto isso, nos diga: voc\u00ea compraria um novo Mitsubishi Captur, ops, ASX?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Menor que o antecessor, modelo \u00e9 irm\u00e3o g\u00eameo do Renault Captur, com o qual compartilha plataforma e muitos componentes<\/p>\n","protected":false},"author":253,"featured_media":765288,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[552],"tags":[],"brand":[],"class_list":["post-765286","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-lancamentos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/765286","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/253"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=765286"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/765286\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":870830,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/765286\/revisions\/870830"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/765288"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=765286"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=765286"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=765286"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=765286"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}