{"id":765944,"date":"2022-10-03T20:10:48","date_gmt":"2022-10-03T23:10:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/?p=765944"},"modified":"2026-09-14T12:08:40","modified_gmt":"2026-09-14T15:08:40","slug":"audi-nao-quer-modelos-rs-de-quatro-cilindros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/esportivos\/audi-nao-quer-modelos-rs-de-quatro-cilindros\/","title":{"rendered":"Audi n\u00e3o quer modelos RS de quatro cilindros"},"content":{"rendered":"\n

O novo Mercedes-AMG C 63 S<\/a> \u00e9 um carro impressionante, que desenvolve 680 cv por meio da combina\u00e7\u00e3o de motores el\u00e9tricos e um quatro cilindros a gasolina. Mas muitos f\u00e3s certamente v\u00e3o sentir falta do V8. Pois a Audi<\/strong> pretende seguir um caminho diferente do concorrente nos modelos esportivos da fam\u00edlia RS<\/strong>. \u00c9 o que garante um executivo da marca.<\/p>\n\n\n\n

Em entrevista para o site CNet<\/a>, o chefe de marketing de produto da Audi Sport, Constantin Dressler, admitiu que a eletrifica\u00e7\u00e3o<\/strong> dos autom\u00f3veis da marca – mesmo os da linha RS – \u00e9 um movimento inevit\u00e1vel. Mas que n\u00e3o vai resultar no abandono dos propulsores V6 e V8 usados atualmente pelos carros de passeio mais extremos da empresa.<\/p>\n\n\n\n

\"Audi
Menor modelo da linha RS, o hatch m\u00e9dio Audi RS 3 tem um motor de cinco cilindros e 400 cv<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Atualmente, os modelos da fam\u00edlia RS t\u00eam tr\u00eas op\u00e7\u00f5es de motoriza\u00e7\u00e3o: 2.9 cinco cilindros e 400 cv, 2.9 V6 biturbo de 450 cv e 4.0 V8 de 600 cv.<\/p>\n\n\n\n

Estes motores ainda n\u00e3o s\u00e3o eletrificados e, certamente, poderiam ficar ainda mais interessantes formando conjuntos h\u00edbridos com propulsores el\u00e9tricos.<\/p>\n\n\n\n

\"Audi
Desenvolvida com a Porsche, a station wagon Audi RS 2 foi a primeira a usar a nomenclatura “RS”<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Audi RS<\/h2>\n\n\n\n

Os modelos da Audi s\u00e3o tradicionalmente divididos em tr\u00eas categorias: os “A” (sed\u00e3s, hatches, cup\u00eas e station wagons) e os “Q” (SUVs) est\u00e3o nos pontos mais baixos da gama da marca em pot\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 os “S” geralmente t\u00eam um visual mais ousado, motores mais potentes e o sistema de tra\u00e7\u00e3o integral. J\u00e1 foram equivalentes aos AMG da Mercedes e aos M da BMW, mas perderam esse papel a partir dos anos 2000, para os RS.<\/p>\n\n\n\n

Os modelos da linha RS – atualmente composta por RS 3, RS 4, RS 5, RS 6, RS 7, RS Q3, e RS Q8 – combinam os elementos visuais esportivos a conjuntos mec\u00e2nicos ainda mais extremos que nos S.<\/p>\n\n\n\n

O primeiro modelo da Audi a usar a nomenclatura RS foi a perua RS 2 Avant. Produzida entre 1994 e 1995, foi um modelo esportivo feito em colabora\u00e7\u00e3o com a Porsche e que combinava a carroceria do Audi 80 Avant com um motor 2.2 turbo de cinco cilindros e 315 cv.<\/p>\n\n\n\n

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