{"id":765951,"date":"2022-10-04T17:05:38","date_gmt":"2022-10-04T20:05:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/?p=765951"},"modified":"2026-09-14T21:17:39","modified_gmt":"2026-09-15T00:17:39","slug":"honda-cb750-hornet-2023-e-lancada-na-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/esportivas\/honda-cb750-hornet-2023-e-lancada-na-europa\/","title":{"rendered":"Honda CB 750 Hornet 2023 \u00e9 lan\u00e7ada na Europa"},"content":{"rendered":"\n

A Honda CB 750 Hornet 2023<\/strong> finalmente foi lan\u00e7ada. Projetada nas instala\u00e7\u00f5es de P&D da Honda em Roma, a naked<\/a> foi apresentada no Sal\u00e3o Intermot, que acontece na cidade alem\u00e3 de Col\u00f4nia.<\/p>\n\n\n\n

A moto \u00e9 totalmente nova, o que obviamente inclui o chassi. Com o tradicional formato diamond, \u00e9 feito com tubos de a\u00e7o e pesa apenas 16,6 quilos – \u00e9  mais leve que o da atual CB 650R, que tem 18,5 quilos. Com esse quadro relativamente leve, a nova Hornet pesa 190 quilos a seco. Al\u00e9m disso, a moto tem 2,09m de comprimento, 780m cm de largura, 1,08 m de altura e 1,42 m de entre-eixos.<\/p>\n\n\n\n

 <\/p>\n\n\n\n

\"Nova
Honda CB750 Hornet 2023 \u00e9 finalmente lan\u00e7ada na Europa. O pre\u00e7o, l\u00e1, come\u00e7a em perto de 8 mil euros (uns R$ 40 mil)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

T\u00e1 afim de uma Honda CB 600F Hornet? Confira no estoque Webmotors!<\/a><\/p>\n\n\n\n

Motor da Honda CB750 Hornet 2023<\/h2>\n\n\n\n

Ao contr\u00e1rio das antigas Hornet de quatro cilindros do final dos anos 1990 e 2000, a nova gera\u00e7\u00e3o da naked usa um nov\u00edssimo motor com dois cilindros em linha. S\u00e3o 755 cm\u00b3 e oito v\u00e1lvulas, com 91,7 cv de pot\u00eancia a 9.500 rpm e 7,6 kgf.m de torque m\u00e1ximo a 7.250 rpm.<\/p>\n\n\n\n

O virabrequim a 270 graus e a ordem de igni\u00e7\u00e3o irregular, assim como na Africa Twin 1100, criam uma pulsa\u00e7\u00e3o semelhante \u00e0 de um motor \u201cV-Twin\u201d, que apresenta melhor entrega de torque, em conjunto com o escape, uma sonoridade muito particular.<\/p>\n\n\n\n

Com capacidade para 15,2 litros no tanque de combust\u00edvel, a Honda divulga um consumo m\u00e9dio de 23 km\/l, ou seja, aproximadamente 340 quil\u00f4metros de autonomia.<\/p>\n\n\n\n

\"Nova
A nova CB 750 Hornet tem motor com dois cilindros em linha. Seus 755 cm\u00b3 rendem 91,7 cv de pot\u00eancia<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A marca tamb\u00e9m incorporou o “Vortex Flow Ducts\u201d, um sistema que promove um fluxo de ar mais uniforme, no sistema de admiss\u00e3o da CB750 Hornet. E usou tratamento de superf\u00edcie Ni-Sic nos cilindros \u2013 assim como na esportiva Fireblade. Diz a Honda que esse acabamento d\u00e1 mais efici\u00eancia ao trabalho dos cilindros.<\/p>\n\n\n\n

A Honda CB750 Hornet 2023 tamb\u00e9m \u00e9 equipada com embreagem deslizante e c\u00e2mbio de seis velocidades. A moto poder\u00e1 ter quickshifter bidirecional, mas como opcional – para quem n\u00e3o lembra, p\u00e9 o dispositivo que permite a troca das marchas sem acionar a embreagem nem aliviar o acelerador.<\/p>\n\n\n\n

\"Roadster
A nova CB 750 Hornet tem tanque para 15,2 litros e, segundo a Honda, faz em m\u00e9dia 23 km\/l<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

 <\/p>\n\n\n\n

A bordo, a eletr\u00f4nica necess\u00e1ria<\/h3>\n\n\n\n

A Honda CB 750 Hornet 2023 tem acelerador eletr\u00f4nico e tr\u00eas modos de pilotagem de f\u00e1brica – standard, rain e sport -, que alternam a entregas de pot\u00eancia e as interfer\u00eancias do freio motor e do controle de tra\u00e7\u00e3o. Cada um desses modos tem tr\u00eas n\u00edveis. A moto tem ainda um quarto modo personaliz\u00e1vel, o user, que permite ao piloto configurar manualmente cada par\u00e2metro. Outros recursos eletr\u00f4nicos s\u00e3o os controles de empinada e de tra\u00e7\u00e3o (este pode ser desligado).<\/p>\n\n\n\n

\"Roadster
Com farol, triangular, a nova Hornet segue uma tend\u00eancia mundial. A traseira \u00e9 mais conservadora<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, as suspens\u00f5es Showa dianteiras s\u00e3o invertidas e s\u00e3o do tipo Separate Function Fork Big Piston (SFF-BPTM), com mola de um lado e \u00f3leo do outro. O curso \u00e9 de 13 cm. J\u00e1 na traseira h\u00e1 um monochoque com pro-link apoiado em bra\u00e7o oscilante em alum\u00ednio, cinco ajuste e 15 cm de curso.<\/p>\n\n\n\n

A moto ainda estreia um painel TFT com tela de 5 polegadas e sistema de conectividade Honda Smartphone Voice Control (HSVC), que possibilita parear telefones com sistemas iOS e Android.<\/p>\n\n\n\n

\"Roadster
O painel da nova Hornet: tela colorida de TFT com 5 cinco polegadas e sistema de conectividade<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Toda a ilumina\u00e7\u00e3o da moto \u00e9 de LED. Os piscas t\u00eam cancelamento autom\u00e1tico e alerta de frenagem de emerg\u00eancia – nas desacelera\u00e7\u00f5es mais severas, piscam para avisar que vem atr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 os freio obviamente t\u00eam ABS nas duas rodas. Na dianteira, disco duplo de 296 mm e pin\u00e7as radiais de quatro pist\u00f5es da Nissin. Na traseira., disco simples de 296 mm e um pist\u00e3o. E as rodas, por sua vez, s\u00e3o de liga leve, com pneus nas medidas 120\/70 R17 na frente e 160\/60 R17<\/p>\n\n\n\n

 <\/p>\n\n\n\n

\"Roadster
A moto tem freio ABS de dois canais, com disco duplo na frente e simples atr\u00e1s<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Vir\u00e1 para o Brasil?<\/h3>\n\n\n\n

Por enquanto ainda n\u00e3o h\u00e1 previs\u00e3o de chegada da nova Hornet ao mercado brasileiro<\/a>. Na Europa, a motocicleta custar\u00e1 a partir de 7.990 euros – aproximadamente R$ 41 mil na convers\u00e3o direta. Mas como as Hornet “antigas” fizeram muito sucesso por aqui (e ainda s\u00e3o as motos mais buscadas no estoque Webmotors), apostamos na vinda desta nova gera\u00e7\u00e3o em 2023.<\/p>\n\n\n\n

Veja o v\u00eddeo da nova Honda CB750 Hornet 2023:<\/h3>\n\n\n\n
\"Video:\n