{"id":766113,"date":"2022-10-08T10:00:33","date_gmt":"2022-10-08T13:00:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/?p=766113"},"modified":"2026-09-14T12:07:21","modified_gmt":"2026-09-14T15:07:21","slug":"com-serie-limitada-ford-gt-da-adeus-no-fim-do-ano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/com-serie-limitada-ford-gt-da-adeus-no-fim-do-ano\/","title":{"rendered":"Com s\u00e9rie limitada, Ford GT d\u00e1 adeus no fim do ano"},"content":{"rendered":"\n

\u00c9 com profundo pesar que informamos aos nossos caros leitores que o fim de uma lenda est\u00e1 pr\u00f3ximo: a produ\u00e7\u00e3o do superesportivo Ford<\/strong> GT<\/strong><\/a> ser\u00e1 encerrada na linha 2023. Mas, como consola\u00e7\u00e3o, essa derradeira fornada ser\u00e1 composta por uma nova vers\u00e3o, chamada de LM Edition<\/strong>. E com direito a muita exclusividade: a configura\u00e7\u00e3o de despedida do modelo, cujo pre\u00e7o ainda n\u00e3o foi revelado, ser\u00e1 limitada a 20 unidades.<\/p>\n\n\n\n

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A s\u00e9rie final do Ford GT tem carroceria toda pintada na cor “prata l\u00edquida”. Motor rende 660 cv de divers\u00e3o<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A \u00faltima edi\u00e7\u00e3o do superesportivo ir\u00e1 homenagear a vit\u00f3ria da Ford nas 24 Horas de Le Mans<\/strong>, em 2016, na categoria Grand Tourism Professional (GT-PRO). A ic\u00f4nica prova, que teve tr\u00eas Ford GT no p\u00f3dio, marcou a volta da marca americana \u00e0 lend\u00e1ria competi\u00e7\u00e3o, exatamente 50 anos depois do primeiro dos quatro t\u00edtulos consecutivos da marca, em 1966.<\/p>\n\n\n\n

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O visual aerodin\u00e2mico \u00e9 refor\u00e7ado pelo aerof\u00f3lio traseiro. Aa portas abrem para cima<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Detalhes de campe\u00f5es<\/h2>\n\n\n\n

Os carros vencedores naquele ano eram pintados nas cores azul e vermelha. Por isso, s\u00e3o os tons est\u00e3o presentes em detalhes na LM Edition – como no contorno de quase toda a parte inferior da carroceria e nos acabamentos nos retrovisores. Tais detalhes contrastam com a pintura cinza met\u00e1lica escolhida para a carroceria de fibra de carbono do GT.<\/p>\n\n\n\n

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Acima, o superesportivo tem detalhes inspirados em modelo vencedor das 24 Horas de Le Mans, em 2016<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A Ford tamb\u00e9m deu um toque mais escurecido em certas partes do carro: na coluna “A”, nas hastes dos retrovisores, no difusor traseiro e nas soleiras das portas. As rodas de 20 polegadas seguem essa linha e exibem pintura em preto, assim como as pin\u00e7as Brembo dos freios a disco.<\/p>\n\n\n\n

Por dentro, mais vermelho e azul, e o revestimento do banco do motorista \u00e9 de couro Alc\u00e2ntara . O banco do passageiro tem o mesmo revestimento, mas em tom cinza e com costuras coloridas. O painel e o console t\u00eam detalhes em couro e fibra de carbono.<\/p>\n\n\n\n

Motoriza\u00e7\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n

A mec\u00e2nica n\u00e3o foi alterada em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 linha 2022 do superesportivo. O Ford GT<\/strong> segue usando o motor V6 EcoBoost biturbo 3.5, que rende 660 cv de pot\u00eancia e entrega 75,9 kgf.m de torque. A transmiss\u00e3o \u00e9 automatizada de dupla embreagem e sete marchas.<\/p>\n\n\n\n

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O interior da vers\u00e3o LM Edition tem banco do motorista no mesmo tom dos detalhes da carroceria<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Com esse conjunto motriz, o Ford<\/strong> pode ir de zero aos 100 km\/h em 2,9 segundos e chega \u00e0 m\u00e1xima de 347 km\/h. Para n\u00e3o dizer que nada mudou, a marca trocou o desenho do escape em tit\u00e2nio, o que promete deixar o ronco do GT ainda mais sedutor.<\/p>\n\n\n\n

As \u00faltimas 20 unidades devem ser entregues em dezembro pr\u00f3ximo, quando a Ford deixar\u00e1 de produzir o modelo. Com a vers\u00e3o derradeira, o GT deixa a “pista” com 1.350 unidades fabricadas desde sua primeira fornada, em 2016.<\/p>\n\n\n\n

V\u00cdDEO RELACIONADO<\/h3>\n\n\n\n
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