{"id":766150,"date":"2022-10-06T20:01:54","date_gmt":"2022-10-06T23:01:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/?p=766150"},"modified":"2026-09-14T12:07:49","modified_gmt":"2026-09-14T15:07:49","slug":"fiat-fastback-deve-ganhar-uma-versao-mais-barata","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/fiat-fastback-deve-ganhar-uma-versao-mais-barata\/","title":{"rendered":"Fiat Fastback deve ganhar uma vers\u00e3o mais barata"},"content":{"rendered":"\n

Rec\u00e9m-lan\u00e7ado, o Fiat Fastback<\/a><\/strong> pode ganhar uma configura\u00e7\u00e3o mais acess\u00edvel. \u00c9 o que aponta a vers\u00e3o mais recente da tabela do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular.<\/p>\n\n\n\n

Publicada no dia 29 de setembro, a tabela do Inmetro – que cita os dados de consumo dos autom\u00f3veis<\/a> \u00e0 venda no Brasil – mostra uma vers\u00e3o Drive do SUV-cup\u00ea da Fiat. Essa configura\u00e7\u00e3o n\u00e3o existe na gama atual, que \u00e9 composta pelas vers\u00f5es Audace, Impetus e Limited Edition.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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O Fiat Fastback \u00e9 vendido atualmente em tr\u00eas vers\u00f5es, todas equipadas com o mesmo motor 1.0 turbo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A nomenclatura Drive \u00e9 uma velha conhecida do p\u00fablico, j\u00e1 que \u00e9 usada atualmente nas vers\u00f5es mais acess\u00edveis do Argo, do Cronos e tamb\u00e9m do SUV Pulse<\/a>. Segundo a tabela do Inmetro, esse poss\u00edvel Fastback Drive conserva o mesmo 1.0 turbo de 130 cv com o c\u00e2mbio autom\u00e1tico CVT de sete marchas das vers\u00f5es mais caras.<\/p>\n\n\n\n

Inclusive, os n\u00fameros de consumo s\u00e3o os mesmos da vers\u00e3o Audace, que hoje parte de R$ 129.990 e \u00e9 a mais acess\u00edvel do modelo. Abastecido com gasolina, o SUV-cup\u00ea registra m\u00e9dias de 11,9 km\/l (cidade) e 14,6 km\/l (estrada).<\/p>\n\n\n\n

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Para ficar mais barato, o Fastback Drive deve perder itens tecnol\u00f3gicos que hoje s\u00e3o padr\u00e3o na linha<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A Fiat deve apostar em uma lista de equipamentos mais enxuta. Para custar menos, o Fastback Drive deve perder itens como o pacote tecnol\u00f3gico com frenagem aut\u00f4noma e alerta de mudan\u00e7a de faixa, os far\u00f3is com acendimento autom\u00e1tico e o sensor de chuva.<\/p>\n\n\n\n

Apesar dessas perdas, a rela\u00e7\u00e3o de equipamentos deve seguir com um bom recheio, j\u00e1 que a diferen\u00e7a de pre\u00e7o n\u00e3o deve ser t\u00e3o consider\u00e1vel. No SUV Pulse, por exemplo, a vers\u00e3o Drive \u00e9 R$ 5 mil mais barata que a Audace.<\/p>\n\n\n\n

Mas \u00e9 certeza que o Fastback Drive ser\u00e1 lan\u00e7ado? Isso ainda \u00e9 uma inc\u00f3gnita. Nem sempre as configura\u00e7\u00f5es homologadas pelos fabricantes – e registradas na tabela do Inmetro – acabam chegando \u00e0s lojas. Outro ponto \u00e9 que o SUV-cup\u00ea \u00e9 um produto muito recente e deve demorar um tempo para a Fiat fazer mudan\u00e7as no modelo.<\/p>\n\n\n

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