{"id":766185,"date":"2022-10-07T18:00:54","date_gmt":"2022-10-07T21:00:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/?p=766185"},"modified":"2026-09-14T21:16:35","modified_gmt":"2026-09-15T00:16:35","slug":"honda-rebel-1100-2023-tera-versao-touring","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/aventura-e-off-road\/honda-rebel-1100-2023-tera-versao-touring\/","title":{"rendered":"Linha 2023 da Honda Rebel 1100 ter\u00e1 vers\u00e3o touring"},"content":{"rendered":"\n

A Honda Rebel 1100<\/strong> est\u00e1 prestes a receber duas novas vers\u00f5es<\/strong> mais preparadas para a estrada. Pelo menos \u00e9 o que indicam dados <\/b>de emiss\u00f5es de ve\u00edculos do California Air Resources Board (CARB) e documentos<\/strong> de certifica\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos da Su\u00ed\u00e7a sobre a moto.<\/p>\n\n\n\n

Pelos pap\u00e9is, a Honda se prepara para lan\u00e7ar, no mercado internacional, as variantes Rebel 1100 Touring e Rebel 1100 DCT – esta, com o conhecido c\u00e2mbio automatizado de duas embreagens j\u00e1 presente em alguns modelos da marca vendidos no Brasil, como Africa Twin<\/a> (com a qual a Rebel 1100 compartilha o motor) e NC 750X<\/a>, por exemplo.<\/p>\n\n\n\n

\"Carenagem
Na nova vers\u00e3o Touring, a dianteira da Honda Rebel 1100 ganha carenagem tipo “batwing” (asa de morcego)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Veja motocicletas Honda dispon\u00edveis no estoque Webmotors!<\/a><\/p>\n\n\n\n

Documentos da Honda Rebel 1100 vazados<\/h2>\n\n\n\n

O site Motorcycle.com<\/em> compartilhou uma ordem executiva CARB que certifica a Rebel 1100 2023 e sua variante DCT, e mostra mais duas vers\u00f5es: Rebel 1100T e Rebel 1100T DCT. Embora o \u201cT\u201d possa representar v\u00e1rias coisas, uma vers\u00e3o touring da moto cruiser \u00e9 a conclus\u00e3o \u00f3bvia.<\/p>\n\n\n\n

\"Documentos
Os documentos vazados confirmam as novas vers\u00f5es para a Honda Rebel 1100 na linha 2023<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, os dados de certifica\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos da Su\u00ed\u00e7a tamb\u00e9m confirmam duas novas vers\u00f5es da Rebel 1100. Os novos c\u00f3digos de modelo CMX1100A2 e CMX1100D2 se juntam aos atuais CMX1100A (Rebel 1100) e CMX1100D (Rebel 1100 DCT). O documento su\u00ed\u00e7o, por\u00e9m, n\u00e3o mostra altera\u00e7\u00f5es no motor ou nas emiss\u00f5es em rela\u00e7\u00e3o aos modelos 2022, mas indica que as variantes A2 e D2 t\u00eam uma altura de 1,18 m – ou seja, s\u00e3o 7 cm mais altas que a Rebel 1100 existente. Isso pode sugerir a aplica\u00e7\u00e3o de uma carenagem e para-brisas.<\/p>\n\n\n\n

\"Dianteira
Na compara\u00e7\u00e3o da imagem dividida, a dianteira da Rebel 1100 com e sem carenagem e para-brisa<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Os dados su\u00ed\u00e7os tamb\u00e9m listam os novos modelos como sendo 15 quilos mais pesados que as Rebel 1100 atuais. O peso maior pode ser resultado justamente das carenagem e de ba\u00fas laterais r\u00edgidos, al\u00e9m de um aumento na capacidade do tanque de combust\u00edvel atual, que \u00e9 de 13,6 litros.<\/p>\n\n\n\n

\"Acess\u00f3rio
A Honda oferece bolsa lateral em tecido como acess\u00f3rio da Rebel 1100<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Poss\u00edvel lan\u00e7amento no EICMA 2022<\/h3>\n\n\n\n

Hoje a Honda j\u00e1 oferece v\u00e1rios acess\u00f3rios para o Rebel 1100, incluindo uma pequena carenagem em asa de morcego, um bagageiro traseiro e alforjes de tecido. Combinar acess\u00f3rios de turismo para criar um novo modelo faz muito sentido. A Rebel 1100T deve receber uma nova carenagem e talvez bolsas r\u00edgidas (ba\u00fas) com as mesmas cores da moto, em vez da malinha lateral em tecido vendida como opcional.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9 poss\u00edvel que a Honda revele oficialmente a Rebel 1100T nas vers\u00f5es manual e DCT no pr\u00f3ximo m\u00eas, no Sal\u00e3o de Mil\u00e3o (EICMA 2022), na It\u00e1lia.<\/p>\n\n\n\n

\"Cruiser
A Honda exibiu a Rebel 500 no Sal\u00e3o Duas Rodas em 2019 para ver a rea\u00e7\u00e3o do p\u00fablico<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Linha Rebel no Brasil<\/h3>\n\n\n\n

Por enquanto n\u00e3o existe nenhuma previs\u00e3o de lan\u00e7amento da Honda Rebel 1100 no Brasil. Questionada, a Honda<\/a> apenas informa, como sempre, que “n\u00e3o compartilha a estrat\u00e9gia de produtos futuros”. Mas vale lembrar que a Rebel 1100 usa o mesmo motor da CRF 1100 Africa Twin, que j\u00e1 \u00e9 vendida no Brasil (inclusive com c\u00e2mbio DCT), e que em 2019 exibiu no Sal\u00e3o Duas Rodas de S\u00e3o Paulo a Rebel 500, que usa o mesmo motor das CB 500 F e X.<\/p>\n\n\n\n

Na \u00e9poca, a fabricante admitiu que a exibi\u00e7\u00e3o era para “avaliar a rea\u00e7\u00e3o do p\u00fablico”. Que at\u00e9 foi positiva mas, depois disso, nada mais foi falado a respeito do assunto.<\/p>\n\n\n\n

Em teoria, o fato de terem os mesmos motores que s\u00e3o usados por modelos j\u00e1 vendidos no mercado brasileiro facilitaria a chegada das Rebel ao Brasil, inclusive com montagem em Manaus. Mas a Honda n\u00e3o parece disposta a investir no segmento de motos custom. De certa forma, isso \u00e9 at\u00e9 compreens\u00edvel: as custom respondem por menos de 1% das vendas no pa\u00eds. Restam as antigas Shadow 600 e 750…<\/p>\n\n\n\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Documentos confirmam que a custom ganhar\u00e1 variantes mais preparadas para a estrada e, tamb\u00e9m, o c\u00e2mbio automatizado DCT<\/p>\n","protected":false},"author":260,"featured_media":766187,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[951],"tags":[441],"brand":[800],"class_list":["post-766185","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aventura-e-off-road-motos","tag-motos","brand-honda-motos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/766185","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/260"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=766185"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/766185\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":877574,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/766185\/revisions\/877574"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/766187"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=766185"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=766185"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=766185"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=766185"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}