{"id":766285,"date":"2022-10-11T13:00:14","date_gmt":"2022-10-11T16:00:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/?p=766285"},"modified":"2026-09-14T12:06:55","modified_gmt":"2026-09-14T15:06:55","slug":"usados-com-multimidia-de-fabrica-por-ate-r-3-mil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/mercado-automotivo\/usados-com-multimidia-de-fabrica-por-ate-r-3-mil\/","title":{"rendered":"Usados com multim\u00eddia de f\u00e1brica por at\u00e9 R$ 35 mil"},"content":{"rendered":"\n

A central multim\u00eddia pode ser considerada um dos equipamentos que mais transformaram os carros nos \u00faltimos anos. Afinal, dispor de R\u00e1dio, MP3, GPS, DVD e muitas outras fun\u00e7\u00f5es em apenas uma tela sens\u00edvel ao toque \u00e9 uma tremenda facilidade e um grande conforto. Por isso, o equipamento passou a ser um dos que mais agregam valor aos carros hoje em dia – e virou crit\u00e9rio importante na hora de escolher um carro novo, mesmo que seja usado.<\/p>\n\n\n\n

No mercado dos zero-quil\u00f4metro, a multim\u00eddia est\u00e1 em praticamente todos os modelos, dos mais b\u00e1sicos aos mais completos. O Renault Kwid, na vers\u00e3o Intense, por exemplo, \u00e9 vendido por R$ 69.990 e tem o equipamento Media Evolution com tela de 8 polegadas.<\/p>\n\n\n\n

O compacto da Renault \u00e9, atualmente, o modelo mais barato no mercado com o equipamento. Mas e se voc\u00ea n\u00e3o tem caixa para investir num zero? Quanto precisaria investir para ter um modelo com central multim\u00eddia de f\u00e1brica? Pelas nossas contas, voc\u00ea precisaria de, no m\u00ednimo, R$ 35 mil.<\/p>\n\n\n\n

Para ajudar o caro leitor, fizemos uma lista com tr\u00eas modelos que podem ser encontrados, inclusive no nosso estoque, com pre\u00e7os at\u00e9 esse valor e que t\u00eam o equipamento de f\u00e1brica.<\/p>\n\n\n\n

\"Sandero
O Sandero est\u00e1 em vias de sair de linha, mas os usados ainda ser\u00e3o uma \u00f3tima op\u00e7\u00e3o<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Renault Sandero<\/b><\/h2>\n\n\n\n

O primeiro dessa lista \u00e9 o Renault Sandero. O hatch da marca francesa ganhou central multim\u00eddia na linha 2014. Era a primeira gera\u00e7\u00e3o do Media Nav, e tinha tela touch de 7  polegadas com fun\u00e7\u00f5es interessantes como navega\u00e7\u00e3o GPS e uma aplica\u00e7\u00e3o com indicador de economia de combust\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n

\"Sandero
A central M\u00eddia Nav do Renault Sandero surgiu primeiramente como item de s\u00e9rie na vers\u00e3o Tech Run<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Segundo a tabela Fipe, a vers\u00e3o Tech Run da linha 2014, que tem o item de s\u00e9rie, \u00e9 vendida, em m\u00e9dia, pelo pre\u00e7o de R$ 34.445. Nessa configura\u00e7\u00e3o, o hatch usa o modesto motor quatro cilindros 1.0 aspirado, que rende 77 cv e 10,1 kgf.m de torque, e est\u00e1 associado a um c\u00e2mbio manual de cinco marchas.<\/p>\n\n\n\n

\"Peugeot
Dos tr\u00eas modelos listados aqui, o Peugeot 208 certamente era o mais sofisticado em sua \u00e9poca<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Peugeot 208 <\/b><\/h2>\n\n\n\n

O Peugeot 208 chegou ao mercado brasileiro em 2013. Nesse primeiro ano, o modelo j\u00e1 vinha com a multim\u00eddia na lista de equipamentos das vers\u00f5es mais caras. O sistema tinha tela de 7 polegadas integrada ao painel \u2014 e no estilo “flutuante” dos carros atuais, que facilita a visualiza\u00e7\u00e3o e combinava a tela com bot\u00f5es f\u00edsicos.<\/p>\n\n\n\n

\"Peugeot
Al\u00e9m das fun\u00e7\u00f5es triviais, como r\u00e1dio, a multim\u00eddia do Peugeot 208 tinha navega\u00e7\u00e3o GPS<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Na sua chegada, o dispositivo estava dispon\u00edvel a partir da vers\u00e3o Active Pack, cujo valor Fipe atualmente est\u00e1 em R$ 35.651. Esse pre\u00e7o ultrapassa o limite que propusemos aqui, mas \u00e9 poss\u00edvel encontrar modelos desse mesmo ano, ou at\u00e9 mais novos, por menos que isso.<\/p>\n\n\n\n

Vale destacar que o Peugeot 208 j\u00e1 trazia nessa linha, que vai completar 10 anos ano que vem, vers\u00f5es com teto panor\u00e2mico e ar-condicionado digital de duas zonas. Outro trunfo, a dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica era de s\u00e9rie em todas as vers\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

 <\/p>\n\n\n\n

\"Onix
O Onix mais antiguinho pode n\u00e3o ter o mesmo charme do atual, mas o custo\/benef\u00edcio \u00e9 bom<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Chevrolet Onix<\/b><\/h2>\n\n\n\n

Lan\u00e7ado em 2013 com a miss\u00e3o de substituir o Corsa e bater o rival Volkswagen Gol, o Chevrolet Onix foi um dos primeiros populares a trazer a central multim\u00eddia de f\u00e1brica. O sistema My Link com tela de 7 polegadas sens\u00edvel ao toque era simples: tinha basicamente as mesmas fun\u00e7\u00f5es de um r\u00e1dio com Bluetooth. N\u00e3o tem GPS como os rivais, mas entrega uma opera\u00e7\u00e3o fluida e pr\u00e1tica.<\/p>\n\n\n\n

\"Chevrolet
O My Link tem funcionamento simples, com fun\u00e7\u00f5es de reprodu\u00e7\u00e3o via bluetooth, auxiliar e r\u00e1dio<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Apenas na vers\u00e3o topo, a LTZ 1.4 Autom\u00e1tica, o Onix tinha a tela multim\u00eddia incorporada ao painel de s\u00e9rie. Essa configura\u00e7\u00e3o, contudo, tem pre\u00e7o salgado de Fipe – acima dos R$ 45 mil. O pulo do gato \u00e9 que alguns modelos do mesmo ano, mas nas vers\u00f5es 1.0 LT e LS t\u00eam o equipamento instalado como opcional. Dessa forma, \u00e9 poss\u00edvel achar alguns Onix abaixo dos R$ 35 mil com o My Link.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Equipamento \u00e9 um dos mais procurados desde que foi introduzido no mercado brasileiro – e virou crit\u00e9rio de escolha<\/p>\n","protected":false},"author":253,"featured_media":766288,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[962],"tags":[416],"brand":[],"class_list":["post-766285","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mercado-automotivo","tag-lista"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/766285","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/253"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=766285"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/766285\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":870696,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/766285\/revisions\/870696"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/766288"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=766285"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=766285"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=766285"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=766285"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}