{"id":766661,"date":"2022-10-16T10:00:06","date_gmt":"2022-10-16T13:00:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/?p=766661"},"modified":"2026-09-14T21:13:39","modified_gmt":"2026-09-15T00:13:39","slug":"copa-do-mundo-e-automoveis-tudo-a-ver","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/copa-do-mundo-e-automoveis-tudo-a-ver\/","title":{"rendered":"Copa do Mundo e autom\u00f3veis: tudo a ver!"},"content":{"rendered":"\n

A paix\u00e3o pelo futebol \u00e9 algo que nasce com quase todos os brasileiros e isso acaba sendo transmitido tamb\u00e9m para os carros. Aproveitamos que a Hyundai lan\u00e7ou essa semana o HB20 Copa do Mundo da Fifa Qatar 2022<\/strong> para relembrar outras s\u00e9ries e vers\u00f5es inspirados no principal torneio de futebol do mundo.<\/p>\n\n\n\n

Fizemos aqui uma lista com os modelos mais ic\u00f4nicos customizados para comemorar o torneio –  que este ano acontecer\u00e1 no pr\u00f3ximo m\u00eas de novembro -, entre eles vers\u00f5es que eram dedicadas exclusivamente a homenagear a sele\u00e7\u00e3o brasileira.<\/p>\n\n\n\n

\"Gol
A vers\u00e3o especial do Gol trazia como diferencial emblemas com desenho de bola de futebol e uma manopla no mesmo formato<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Gol Copa 1982<\/h2>\n\n\n\n

Uma das pioneiras nesse lance de vers\u00f5es de Copa, a Volkswagen quase sempre fazia edi\u00e7\u00f5es especiais nos anos de torneio. O primeiro Gol Copa estreou em 1982, mas tivemos vrs\u00f5es tamb\u00e9m em 1994, 2002 e 2006.<\/p>\n\n\n\n

O Gol Copa de 1982 \u00e9 um dos cl\u00e1ssicos. Com apenas 3.000 unidades produzidas, ele tinha como diferencial rodas esportivas, uma inscri\u00e7\u00e3o no nome da vers\u00e3o no vidro traseiro e a cl\u00e1ssica manopla do c\u00e2mbio imitando uma bola de futebol.<\/p>\n\n\n\n

A mec\u00e2nica? O manjado motor boxer 1.6 de dupla carbura\u00e7\u00e3o, que entregava modestos 51 cv de pot\u00eancia e 10,7 kgf.m de torque. O c\u00e2mbio era manual de quatro marchas.<\/p>\n\n\n\n

\"Kadett
O Kadett Turim era baseado na vers\u00e3o SL\/E, que tinha motor 1.8 de 95 cv e c\u00e2mbio manual<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Chevrolet Kadett Turim 1990<\/h2>\n\n\n\n

Outro cl\u00e1ssico com vers\u00e3o especial dedicada \u00e0 Copa do Mundo, o Chevrolet Kadett Turim homenageava a edi\u00e7\u00e3o de 1990 da It\u00e1lia. N\u00e3o foi um ano muito bom para o futebol brasileiro, j\u00e1 que a sele\u00e7\u00e3o foi eliminada ainda nas oitavas de final (isso d\u00f3i at\u00e9 hoje…). Apesar disso, podemos dizer que a vers\u00e3o especial do Kadett foi algo de positivo que o torneio trouxe.<\/p>\n\n\n\n

Baseada na configura\u00e7\u00e3o SL\/E, a edi\u00e7\u00e3o trazia alguns diferenciais, como uma faixa nas cores da It\u00e1lia que acompanhava toda a linha de cintura e tamb\u00e9m uma inscri\u00e7\u00e3o “Turim”, no mesmo estilo tricolor, nas laterais. J\u00e1 no interior a \u00fanica diferen\u00e7a entre as demais vers\u00f5es eram os bancos esportivos da Recaro.<\/p>\n\n\n\n

\"Kadett
O bonito e bem completinho Kadett Turim exibia, nas laterais, faixas tricolores e a inscri\u00e7\u00e3o “Turim”<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Sob o cap\u00f4, o hatch da Chevrolet usava motor 1.8 GM Fam\u00edlia II, que tinha carbura\u00e7\u00e3o e comando de v\u00e1lvula simples. Conhecido por ser potente, ele entregava 95 cv e bons 14,9 kgf.m de torque. O propulsor vinha casado com uma transmiss\u00e3o manual de cinco marchas.<\/p>\n\n\n\n

Era considerado uma \u00f3tima compra, j\u00e1 que trazia elementos personalizados, e tinha pre\u00e7o pr\u00f3ximo ao da vers\u00e3o normal.<\/p>\n\n\n\n

\"S10
A picape S10 e o compacto Corsa em suas duas configura\u00e7\u00f5es, hatch e picape, compunham a s\u00e9rie especial Champ<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Chevrolet S10, Corsa e Corsa Pick-up Champ<\/h2>\n\n\n\n

A Chevrolet fez novas vers\u00f5es dedicadas \u00e0 Copa do Mundo em 1998. Dessa vez, a marca escolheu a S10 e o Corsa, em suas duas configura\u00e7\u00f5es – hatch e picape. Chamadas de Champ, as variantes tinham poucas mudan\u00e7as em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s demais op\u00e7\u00f5es, que se limitavam ao visual externo.<\/p>\n\n\n\n

Tudo se resumia a ao adesivo amarelo nas laterais, \u00e0s rodas de liga-leve de 14 polegadas e \u00e0 pintura, que poderia ser em verde escuro ou azul marinho. Fora isso, os modelos mantinham as configura\u00e7\u00f5es das vers\u00f5es normais.<\/p>\n\n\n\n

Assim como a sele\u00e7\u00e3o de 1998, as vers\u00f5es n\u00e3o ca\u00edram no gosto do p\u00fablico. Hoje em dia \u00e9 bem dif\u00edcil de ver uma rodando por a\u00ed.<\/p>\n\n\n\n

\"Fiat
O divertido Uno Rua tinha v\u00e1rios detalhes alusivos ao torneio esportivo – inclusive as “pintas” dianteiras coloridas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Fiat Uno Rua 2014<\/h2>\n\n\n\n

Lan\u00e7ado em 2014, o Uno Rua n\u00e3o deu muita sorte \u00e0 sele\u00e7\u00e3o brasileira. Foi naquela copa que a sele\u00e7\u00e3o brasileira levou de sete da Alemanha, algo que ficou marcado na hist\u00f3ria do torneio – e do futebol brasileiro.<\/p>\n\n\n\n

Apesar desse azar, o Uno Rua era uma boa vers\u00e3o intermedi\u00e1ria. O modelo era baseado na vers\u00e3o Vivace, com motor 1.0 Fire quatro cilindros aspirado de 75 cv de pot\u00eancia e 9,9 kgf.m de torque. A transmiss\u00e3o era manual de cinco marchas e a dire\u00e7\u00e3o era hidr\u00e1ulica.<\/p>\n\n\n\n

\"Fiat
Os bancos do Fiat Uno Rua misturavam preto, azul e amarelo –\u00a0 e tamb\u00e9m a\u00a0 inscri\u00e7\u00e3o “Rua” nos encostos<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Como diferencial, a vers\u00e3o trazia adesivos alusivos \u00e0 sele\u00e7\u00e3o, como a bandeira na coluna “C”, e tamb\u00e9m a inscri\u00e7\u00e3o da vers\u00e3o abaixo dos retrovisores. O nome “Uno” na tampa traseira vinha nas cores da bandeira (azul, amarela e verde).<\/p>\n\n\n\n

Por dentro, a Fiat decidiu explorar bastante as cores da sele\u00e7\u00e3o. Os bancos tinham parte do revestimento em azul, a inscri\u00e7\u00e3o “Rua” na parte superior e costuras em amarelo. O detalhe tamb\u00e9m estava no acabamento do volante em couro. A cor azul dos bancos foi usada ainda nos bot\u00f5es do comando do ar-condicionado e nos cintos.<\/p>\n\n\n\n

\"Hb20
Desde 2014 a Hyundai aposta em vers\u00f5es ligadas \u00e0 Copa do Mundo – evento que, ali\u00e1s, patrocina<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Hyundai HB20 Copa 2014<\/h2>\n\n\n\n

Por \u00faltimo, vamos trazer aqui outras vers\u00f5es tem\u00e1ticas do pr\u00f3prio Hyundai HB20 em ano de Copa do Mundo. Na linha 2014, da fat\u00eddica Copa no Brasil, o hatch trazia como diferenciais os adesivos alusivos \u00e0 edi\u00e7\u00e3o especial, e tamb\u00e9m oferecia uma fun\u00e7\u00e3o interessante para a central multim\u00eddia: a TV digital. Al\u00e9m disso, tanto hatch como o  sed\u00e3 HB20S tinham emblemas da copa estampados nos bancos e costuras em vermelho.<\/p>\n\n\n\n

\"Tv
Uma boa sacada da Hyundai foi incluir uma TV digital na multim\u00eddia Blue Media do HB20 Copa do Mundo, de 2014<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A estrat\u00e9gia de colocar a TV digital no multim\u00eddia tamb\u00e9m foi adotada pela marca em 2018, na Copa da R\u00fassia. Vale destacar que, assim como em 2022, a marca sul-coreana foi a patrocinadora oficial do torneio nos anos mencionados, por isso s\u00f3 ela podia usar a marca oficial – como agora.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Relembramos s\u00e9ries inspiradas no torneio entre as sele\u00e7\u00f5es. Teve gol de placa, mas tamb\u00e9m bola isolada na arquibancada<\/p>\n","protected":false},"author":253,"featured_media":766671,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[948],"tags":[],"brand":[],"class_list":["post-766661","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/766661","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/253"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=766661"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/766661\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":877548,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/766661\/revisions\/877548"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/766671"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=766661"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=766661"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=766661"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=766661"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}