{"id":766681,"date":"2022-10-14T19:30:03","date_gmt":"2022-10-14T22:30:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/?p=766681"},"modified":"2026-09-14T12:06:06","modified_gmt":"2026-09-14T15:06:06","slug":"a-mais-insana-das-ducati-panigale-tem-218-cv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/esportivas\/a-mais-insana-das-ducati-panigale-tem-218-cv\/","title":{"rendered":"A mais insana das Ducati Panigale tem 218 cv"},"content":{"rendered":"\n

A nova Ducati Panigale V4 R<\/strong> foi apresentada nesta sexta-feira (14) na It\u00e1lia. A motocicleta superesportiva<\/strong><\/a> \u00e9 equipada com o novo motor Desmosedici Stradale R<\/strong> de 998 cm\u00b3, que \u00e9 capaz de atingir uma rota\u00e7\u00e3o m\u00e1xima de 16.500 rpm na sexta marcha (16.000 nas outras rela\u00e7\u00f5es) e entregar uma pot\u00eancia m\u00e1xima de 218 cv a 15.500 rpm (em conformidade com a norma Euro-5).<\/p>\n\n\n\n

A moto tem asas de carbono e pintura inspirada na moto usada no Mundial de MotoGP, que integra \u00e1reas brancas com o n\u00famero “1” em evid\u00eancia. A nova Ducati Panigale V4 R ser\u00e1 produzida em uma s\u00e9rie especial limitada e numerada – o n\u00famero de cada moto vem aplicado no centro da mesa superior, logo abaixo da inscri\u00e7\u00e3o “Panigale V4R”.<\/p>\n\n\n\n

No Brasil<\/a> o novo modelo ser\u00e1 vendido sob encomenda<\/a>. A data para o in\u00edcio dos pedidos e o pre\u00e7o n\u00e3o foram revelados, mas podemos esperar algo na casa dos R$ 300 mil.<\/p>\n\n\n\n

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A mais furiosa das Ducati Panigale “civis” tem pintura inspirada na da moto usada no Mundial de MotoGP<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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A pot\u00eancia m\u00e1xima da Ducati Panigale varia…<\/h2>\n\n\n\n

Apesar das as melhorias, o novo motor apresenta um desempenho ligeiramente inferior ao da vers\u00e3o anterior. Fruto da limita\u00e7\u00e3o gerada pelo sistema de escape, desenvolvido para atender a legisla\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es Euro-5. Por\u00e9m, ao encaixar o escapamento de corrida, a moto atinge 237 cv – 3 cv a mais que a antecessora.<\/p>\n\n\n\n

Se isso n\u00e3o for suficiente para voc\u00ea, combinando o escape de competi\u00e7\u00e3o com um \u00f3leo especial desenvolvido pela Shell em parceria com a Ducati, a pot\u00eancia m\u00e1xima da moto chega a insanos 240,5 cv!<\/p>\n\n\n\n

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Ao encaixar o escapamento de corrida, a moto atinge 237 cv, 3 cv a mais que o modelo antecessor<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Esse \u00f3leo especial lubrifica as bielas de tit\u00e2nio, que por sua vez s\u00e3o perfuradas longitudinalmente ao longo da haste (orif\u00edcios de 1,6 mm de di\u00e2metro). Esses orif\u00edcios permitem a passagem do \u00f3leo do cabe\u00e7ote para a parte inferior do motor, melhorando a lubrifica\u00e7\u00e3o geral e a confiabilidade em condi\u00e7\u00f5es extremas.<\/p>\n\n\n\n

Tecnologia das pistas<\/h3>\n\n\n\n

A Panigale V4 R tem adota as mesmas rela\u00e7\u00f5es de transmiss\u00e3o usadas pelas motos que competem no Campeonato Mundial de SBK – como j\u00e1 era o caso da Panigale V4 S 2022. Ou seja, com o alongamento da primeira (+ 11,6 %), da segunda (+ 5,6%) e da sexta marchas (+ 1,8%) em rela\u00e7\u00e3o ao modelo anterior. A primeira marcha, portanto, fica mais \u00fatil em circuitos, oferecendo os benef\u00edcios de maior gerenciamento do motor ao frear e melhor acelera\u00e7\u00e3o ao sair das curvas.<\/p>\n\n\n\n

\"Ducati
A exclusividade da moto \u00e9 refor\u00e7ada pela numera\u00e7\u00e3o na mesa superior, logo abaixo da inscri\u00e7\u00e3o “Panigale V4 R”<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A Panigale V4 R 2023 tamb\u00e9m est\u00e1 equipada com uma nova embreagem seca derivada do desenvolvimento da vers\u00e3o usada nas SBK pela equipe oficial da Ducati. O di\u00e2metro e o comprimento axial foram reduzidos (-2,4 cm) e o peso diminuiu em cerca de 800 gramas.<\/p>\n\n\n\n

O desempenho da moto em pista ficou melhor com o aprimoramento dos modos de pilotagem, do controle de tra\u00e7\u00e3o, do novo “Track Evo” no painel, dos mapas do motor com calibra\u00e7\u00e3o dedicada para cada marcha e at\u00e9 no acelerador eletr\u00f4nico. A moto tamb\u00e9m ganhou o controle eletr\u00f4nico de freio-motor EVO 2) um novo quickshifter e melhoria no ventilador do sistema de refrigera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

\"Moto
O desempenho da moto em pista ficou melhor com o aprimoramento de v\u00e1rios dispositivos eletr\u00f4nicos<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

As suspens\u00f5es tamb\u00e9m sofreram altera\u00e7\u00f5es. Na frente, os garfos \u00d6hlins NPX25\/30 ganharam 5 mm de curso, e atr\u00e1s o monochoque \u00d6hlins TTX36 agora permite um ajuste que pode dar 2 cm a mais na altura. Com isso, a moto passou a ter um centro de gravidade mais alto e, por tabela, mais agilidade nas entradas de curvas e nas mudan\u00e7as de dire\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Para completar, agora o tanque de alum\u00ednio escovado tem capacidade para 17 litros e um perfil que oferece melhor suporte para os bra\u00e7os e pernas do piloto nas frenagens e nas curvas. E o banco, por sua vez, ficou mais plano, com menos espuma e com uma forra\u00e7\u00e3o diferenciada, que facilita os movimentos longitudinais e tamb\u00e9m ajuda na estabilidade do motociclista.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Com um novo motor de 998 cm\u00b3, Ducati Panigale V4 R 2023 pode ser preparada com configura\u00e7\u00f5es de pista e atingir 240,5 cv<\/p>\n","protected":false},"author":260,"featured_media":766694,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[953],"tags":[441],"brand":[797],"class_list":["post-766681","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-esportivas","tag-motos","brand-ducati"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/766681","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/260"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=766681"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/766681\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":870676,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/766681\/revisions\/870676"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/766694"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=766681"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=766681"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=766681"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=766681"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}