{"id":766707,"date":"2022-10-17T14:00:23","date_gmt":"2022-10-17T17:00:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/?p=766707"},"modified":"2026-09-14T12:05:38","modified_gmt":"2026-09-14T15:05:38","slug":"fast-ou-fake-fiat-uno-sporting","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/fast-ou-fake-fiat-uno-sporting\/","title":{"rendered":"#Fast ou #Fake: Fiat Uno Sporting empolgava?"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Apesar do visual arrojado e do sobrenome, o <a href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/testes\/fiat-eleva-categoria-do-uno-sporting-2017\"><strong>Fiat Uno Sporting<\/strong><\/a>, lan\u00e7ado em 2011 e aposentado em 2018, foi uma vers\u00e3o que, na pr\u00e1tica, n\u00e3o impressionava pelos n\u00fameros de performance. Mesmo assim, era um carro muito legal de dirigir.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-foto_quadrada wp-image-316774\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2400\" height=\"1600\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/13152321\/2-mva_7968_copy.jpg\" alt=\"Fiat Uno Sporting 1.3 Dualogic\" class=\"wp-image-316774\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/13152321\/2-mva_7968_copy.jpg 2400w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/13152321\/2-mva_7968_copy-118x80.jpg 118w\" sizes=\"(max-width: 2400px) 100vw, 2400px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">O Fiat Uno Sporting teve motores 1.4 Fire e 1.3 Firefly (foto)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Inicialmente, o <strong>Uno<\/strong> \u201cesportivado\u201d era equipado com o j\u00e1 conhecido e confi\u00e1vel motor Fire 1.4 flex aspirado de quatro cilindros e oito marchas, que entregava 85 cv (gasolina)\/88 cv (etanol) a 5.750m rpm, e torque de 12,4 kgfm (g)\/12,5 kgfm (e) a 3.500 rpm. Inicialmente, este motor tinha a companhia apenas da transmiss\u00e3o manual de cinco marchas.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image is-resized\"><a href=\"https:\/\/www.autocompara.com.br\/\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"752\" height=\"155\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/24135844\/Autocompara_testes-e1666732467958.png\" alt=\"Autocompara Testes\" class=\"wp-image-767227\" style=\"aspect-ratio:4.85064935064935;width:747px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/24135844\/Autocompara_testes-e1666732467958.png 752w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/24135844\/Autocompara_testes-e1666732467958-150x31.png 150w\" sizes=\"(max-width: 752px) 100vw, 752px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Em performance, a acelera\u00e7\u00e3o de zero a 100 km\/h acontecia em apenas 11,2 segundos e a velocidade m\u00e1xima n\u00e3o passava de 172 km\/h.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-foto_wide wp-image-387170\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2400\" height=\"1600\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/18152842\/2-mva_7990_copy.jpg\" alt=\"Fiat Uno Sporting 1.3 Dualogic\" class=\"wp-image-387170\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/18152842\/2-mva_7990_copy.jpg 2400w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/18152842\/2-mva_7990_copy-118x80.jpg 118w\" sizes=\"(max-width: 2400px) 100vw, 2400px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">O Fiat Uno Sporting 1.3 com c\u00e2mbio automatizado Dualogic tinha acionamento por bot\u00f5es, como alguns modelos da Ferrari.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Posteriormente, em 2015, o carro passou por algumas modifica\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas, mas manteve o propulsor 1.4. A principal novidade era a ado\u00e7\u00e3o do c\u00e2mbio automatizado Dualogic, tamb\u00e9m de cinco marchas. A manual de cinco tamb\u00e9m foi mantida. E o interessante \u00e9 que o tempo do zero a 100 km\/h acabou baixando para 10,8 segundos \u2013 com as duas transmiss\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nos \u00faltimos anos de vida, o <strong>Uno Sporting<\/strong> passou a usar o motor 1.3 Firefly, flex, aspirado e de quatro cilindros. Este propulsor era significativamente mais potente, gerando 101 cv (g)\/109 cv (a) a 6.250 rpm e toque de 13,7 kgfm (g)\/14,2 kgfm (e) a 3.500 giros. A transmiss\u00e3o podia ser manual ou automatizada, ambas de cinco marchas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com este novo \u201ccora\u00e7\u00e3o\u201d sob o cap\u00f4, o Fiat incrementou seus n\u00fameros de performance, mas ainda continuava sendo apenas um hatch esportivo mais no sobrenome e no design. O zero a 100 km\/h baixou da casa dos 10 segundos, sendo feito em apenas 9,8 segundos. J\u00e1 a m\u00e1xima bateu chegou a 177 km\/h.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-foto_quadrada wp-image-387148\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2400\" height=\"1600\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/18152807\/2-mva_7901_copy.jpg\" alt=\"Fiat Uno Sporting 1.3 Dualogic\" class=\"wp-image-387148\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/18152807\/2-mva_7901_copy.jpg 2400w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/18152807\/2-mva_7901_copy-118x80.jpg 118w\" sizes=\"(max-width: 2400px) 100vw, 2400px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">O painel do Fiat Uno Sporting era simples, mas abusava do vermelho para sugerir esportividade<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Divertido ao volante<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Apesar de n\u00e3o ter um desempenho exatamente esportivo, o <strong>Fiat Uno Sporting<\/strong> era um carro muito gostoso de dirigir. E, at\u00e9 certo ponto, divertido. A principal caracter\u00edstica que o tornava especial ao volante era o acerto de suspens\u00e3o mais firme, que permitia entrar nas curvas um pouco mais quente. Ponto para as rodas de liga leve de 15 polegadas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Inicialmente comercializado com dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica, o carro passou a ter assist\u00eancia el\u00e9trica na reta final de vida, o que melhorou &#8211; e muito &#8211; a comunica\u00e7\u00e3o da dire\u00e7\u00e3o com o solo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vale destacar tamb\u00e9m seu formato compacto. Afinal, o Uno Sporting media apenas 3,82 m de comprimento, 1,67 m metro de largura e 1,48 m de altura. E ainda tinha baixo peso: quando lan\u00e7ado, pesava menos de uma tonelada. Mas \u201cpendurou as chuteiras\u201d com 1.055 kg, o que era \u2013 e continua sendo \u2013 uma massa baixa e interessante.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"752\" height=\"155\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/24135844\/Autocompara_testes-e1666732467958.png\" alt=\"Autocompara Testes\" class=\"wp-image-767227\" style=\"aspect-ratio:3.1725888324873095;width:625px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/24135844\/Autocompara_testes-e1666732467958.png 752w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/24135844\/Autocompara_testes-e1666732467958-150x31.png 150w\" sizes=\"(max-width: 752px) 100vw, 752px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">V\u00cdDEO<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-provider-youtube wp-block-embed-youtube\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\nhttps:\/\/www.youtube.com\/watch?v=nJ3vTJPyHpY\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Modelo esportivo foi comercializado entre 2011 e 2018. Vendido com motores 1.3 e 1.4, teve dois tipos de c\u00e2mbio<\/p>\n","protected":false},"author":156,"featured_media":387156,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[948],"tags":[],"brand":[742],"class_list":["post-766707","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros","brand-fiat"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/766707","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/156"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=766707"}],"version-history":[{"count":18,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/766707\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":870662,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/766707\/revisions\/870662"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/387156"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=766707"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=766707"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=766707"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=766707"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}