{"id":766846,"date":"2022-10-20T17:00:14","date_gmt":"2022-10-20T20:00:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/?p=766846"},"modified":"2026-09-17T13:29:40","modified_gmt":"2026-09-17T16:29:40","slug":"onix-plus-premier-um-seda-completo-e-acessivel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/testes\/onix-plus-premier-um-seda-completo-e-acessivel","title":{"rendered":"Onix Plus Premier: um sed\u00e3 completo e&#8230; acess\u00edvel"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O <strong>Chevrolet Onix Plus<\/strong> \u00e9 quase um sin\u00f4nimo de <strong>sed\u00e3 compacto<\/strong> no mercado de carros zero-quil\u00f4metro. Com mais de 51 mil unidades emplacadas no acumulado de 2022 at\u00e9 setembro, o modelo \u00e9, de longe, o tr\u00eas volumes mais vendido do Brasil.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mas em um segmento com v\u00e1rias op\u00e7\u00f5es interessantes, como o Hyundai HB20S, o <a href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/testes\/fiat-cronos-cvt-uma-opcao-pelo-custo-beneficio\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Fiat Cronos<\/a> e o Volkswagen Virtus, qual ser\u00e1 o segredo do Onix tr\u00eas volumes para se destacar frente aos concorrentes?<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para tentar desvendar a f\u00f3rmula do sucesso, testamos o Onix Plus em sua vers\u00e3o topo de linha <strong>Premier<\/strong>, com todos os opcionais dispon\u00edveis no cat\u00e1logo. Quer saber como o modelo se saiu? Te contamos nas pr\u00f3ximas linhas. Confira abaixo tamb\u00e9m o nosso teste em v\u00eddeo:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\"><img src=\"https:\/\/i.ytimg.com\/vi\/ljjcjTXw6jA\/sddefault.jpg\" alt=\"Video: Chevrolet Onix Plus Premier 2023 - O MAIS VENDIDO DO PA\u00cdS \u00c9 MELHOR QUE O HYUNDAI HB20S?\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"480\">\n            <button type=\"button\" class=\"wp-block-embed__play\" data-video-id=\"ljjcjTXw6jA\" data-title=\"Chevrolet Onix Plus Premier 2023 - O MAIS VENDIDO DO PA\u00cdS \u00c9 MELHOR QUE O HYUNDAI HB20S?\" aria-label=\"Reproduzir v\u00eddeo\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"96\" height=\"96\" fill=\"none\" viewBox=\"0 0 24 24\" aria-hidden=\"true\">\n  <path fill=\"#fff\" d=\"M12 22C6.49 22 2 17.52 2 12S6.49 2 12 2s10 4.49 10 10-4.48 10-10 10m0-18c-4.41 0-8 3.59-8 8s3.59 8 8 8 8-3.59 8-8-3.59-8-8-8\"\/>\n  <path fill=\"#fff\" d=\"m15.49 11.1399-4.97-2.98c-.67-.4-1.52.08-1.52.86v5.97c0 .78.85 1.26 1.51.86l4.97-2.99c.65-.39.65-1.33.01-1.72\"\/>\n<\/svg>\n<\/button><\/div><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">O Chevrolet Onix Plus Premier 2023:<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-766876\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"854\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/18161019\/Chevrolet-Onix-Plus-Premier-4542-scaled-e1666120254203.jpg\" alt=\"Chevrolet Onix Plus Premier 4542\" class=\"wp-image-766876\" sizes=\"(max-width: 1280px) 100vw, 1280px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">O Chevrolet Onix Premier agrada pela carroceria de linhas s\u00f3brias e que remetem ao m\u00e9dio Cruze<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">O visual do sed\u00e3<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lan\u00e7ado em setembro de 2019, o Onix Plus acabou de completar tr\u00eas anos de mercado sem grandes mudan\u00e7as no visual.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na linha 2023, por exemplo, a vers\u00e3o Premier do sed\u00e3 incorporou apenas novas rodas de 16 polegadas e um friso cromado nas ma\u00e7anetas das portas. E s\u00f3. Mesmo assim, o Chevrolet ainda agrada bastante, com uma carroceria de linhas bem marcantes e s\u00f3brias, com elementos que ligam o modelo compacto ao m\u00e9dio Cruze.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-foto_quadrada wp-image-773375\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"730\" height=\"545\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/09095655\/Auto-Compara_Carros.jpg\" alt=\"Este conte\u00fado \u00e9 um oferecimento de Auto Compara\" class=\"wp-image-773375\" sizes=\"(max-width: 730px) 100vw, 730px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Este conte\u00fado \u00e9 um oferecimento de Auto Compara<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O Onix Plus \u00e9 um dos compactos mais compridos do mercado. Caracter\u00edstica que, quando combinada aos tr\u00eas volumes bem marcantes, faz do Chevrolet um carro sob medida para agradar aos clientes que admiram os sed\u00e3s mais tradicionais.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-766877\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"854\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/18161213\/Chevrolet-Onix-Plus-Premier-13-scaled-e1666120376815.jpg\" alt=\"Chevrolet Onix Plus Premier (13)\" class=\"wp-image-766877\" sizes=\"(max-width: 1280px) 100vw, 1280px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">O interior do Onix Plus Premier pode combinar as tonalidades preto e caramelo ou cinza e preto<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Por dentro<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No interior do Onix Plus, os ocupantes encontram a mesma sobriedade vista do lado de fora. Enquanto alguns concorrentes j\u00e1 recorrem ao painel digital, o sed\u00e3 da Chevrolet, mesmo nesta vers\u00e3o de topo Premier, ainda usa a combina\u00e7\u00e3o dos mostradores anal\u00f3gicos com uma tela multifun\u00e7\u00e3o monocrom\u00e1tica de 3,5 polegadas no centro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Faltam materiais macios ao toque e alguns pl\u00e1sticos t\u00eam rebarbas. Por outro lado, o cliente pode escolher o interior em preto e caramelo ou em preto e cinza. Essa possibilidade de escolher diferentes cores para a cabine \u00e9 algo que normalmente se v\u00ea apenas em modelos premium.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-766878\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"854\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/18161405\/Chevrolet-Onix-Plus-Premier-14-scaled-e1666120469828.jpg\" alt=\"Chevrolet Onix Plus Premier (14)\" class=\"wp-image-766878\" sizes=\"(max-width: 1280px) 100vw, 1280px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">O espa\u00e7o no banco traseiro \u00e9 um dos pontos fortes do Chevrolet Onix Plus<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O Onix Plus tem 4,47 m de comprimento, 1,47 m de altura, entre-eixos de 2,60 m e 1,73 m de largura.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Essas medidas posicionam o Chevrolet abaixo apenas do Volkswagen Virtus entre os maiores sed\u00e3s compactos do mercado. E isso que se reflete no espa\u00e7o dispon\u00edvel para os passageiros.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">J\u00e1 o porta-malas leva 469 litros, um v<span style=\"font-weight: 400;\">olume que n\u00e3o impressiona frente aos concorrentes. Mas que \u00e9 mais do que suficiente para a proposta do carro.<\/span><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-766880\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"854\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/18161827\/Chevrolet-Onix-Plus-Premier-18-scaled-e1666120780986.jpg\" alt=\"Chevrolet Onix Plus Premier (18)\" class=\"wp-image-766880\" sizes=\"(max-width: 1280px) 100vw, 1280px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Far\u00f3is com acendimento autom\u00e1tico, chave presencial e piloto autom\u00e1tico s\u00e3o de s\u00e9rie desde o pacote b\u00e1sico<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Equipamentos<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al\u00e9m do bom espa\u00e7o interno, o Chevrolet Onix Plus Premier tem uma lista de equipamentos bem recheada desde o pacote mais b\u00e1sico.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De s\u00e9rie, tem seis airbags, far\u00f3is com acendimento autom\u00e1tico, bancos de couro, c\u00e2mera de r\u00e9, carregador de celular por indu\u00e7\u00e3o, chave presencial, multim\u00eddia com tela de oito polegadas e Apple CarPlay, controlador autom\u00e1tico de velocidade de cruzeiro, controles eletr\u00f4nicos de tra\u00e7\u00e3o e estabilidade e assistente de partida em rampas.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-766881\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"854\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/18162035\/Chevrolet-Onix-Plus-Premier-19-scaled-e1666120864694.jpg\" alt=\"Chevrolet Onix Plus Premier (19)\" class=\"wp-image-766881\" sizes=\"(max-width: 1280px) 100vw, 1280px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">A multim\u00eddia do Onix Plus Premier pode ter Wi-Fi e pareamento sem fio<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Como opcionais, o sed\u00e3 pode sair de f\u00e1brica ainda com assistente de estacionamento autom\u00e1tico, monitor de pontos cegos, multim\u00eddia com Android Auto, Wi-Fi nativo e proje\u00e7\u00e3o sem fio, al\u00e9m do ar-condicionado autom\u00e1tico digital.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-766882\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"854\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/18162301\/Chevrolet-Onix-Plus-Premier-4599-scaled-e1666121031998.jpg\" alt=\"Chevrolet Onix Plus Premier 4599\" class=\"wp-image-766882\" sizes=\"(max-width: 1280px) 100vw, 1280px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Com turbo e inje\u00e7\u00e3o multiponto, o esfor\u00e7ado motor 1.0 desenvolve 116 cv<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Mec\u00e2nica<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O Chevrolet Onix Plus Premier tem motor 1.0 de tr\u00eas cilindros, com turbo e inje\u00e7\u00e3o multiponto. Esse propulsor desenvolve 116 cv de pot\u00eancia e at\u00e9 16,8 kgf.m de torque, e \u00e9 combinado a um c\u00e2mbio autom\u00e1tico de seis marchas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O sed\u00e3 vai de zero a 100 km\/h em 10,4 segundos e atinge 187 km\/h de velocidade m\u00e1xima &#8211; n\u00fameros que ficam dentro da m\u00e9dia do segmento.&nbsp; Diferente do consumo de combust\u00edvel, que bota o Onix Plus Premier entre os autom\u00f3veis mais econ\u00f4micos do Brasil.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Segundo o Inmetro, com gasolina o sed\u00e3 da Chevrolet registra m\u00e9dias de consumo de 12,3 km\/l (cidade) e 16,8 km\/l (estrada). Esse consumo rodovi\u00e1rio, ali\u00e1s, \u00e9 melhor que o registrado pelo Renault Kwid, um modelo bem menor e mais barato, mas que roda, no m\u00e1ximo, 15,7 km\/l.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-766879\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1707\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/18161631\/Chevrolet-Onix-Plus-Premier-2-scaled.jpg\" alt=\"Chevrolet Onix Plus Premier (2)\" class=\"wp-image-766879\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/18161631\/Chevrolet-Onix-Plus-Premier-2-scaled.jpg 2560w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/18161631\/Chevrolet-Onix-Plus-Premier-2-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/18161631\/Chevrolet-Onix-Plus-Premier-2-1050x700.jpg 1050w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/18161631\/Chevrolet-Onix-Plus-Premier-2-150x100.jpg 150w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/18161631\/Chevrolet-Onix-Plus-Premier-2-768x512.jpg 768w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/18161631\/Chevrolet-Onix-Plus-Premier-2-118x80.jpg 118w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/18161631\/Chevrolet-Onix-Plus-Premier-2-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/18161631\/Chevrolet-Onix-Plus-Premier-2-2048x1365.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 2560px) 100vw, 2560px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">O painel com instrumentos anal\u00f3gicos combina com o visual externo mais tradicional<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ao volante<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A posi\u00e7\u00e3o de dirigir do Onix Plus \u00e9 alta, mas n\u00e3o causa inc\u00f4modo como em outros modelos com a mesma caracter\u00edstica. O assento tem regulagem de altura, enquanto a coluna de dire\u00e7\u00e3o pode ser ajustada em altura e profundidade.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vale ressaltar a facilidade de acesso aos bot\u00f5es no painel e ao porta-objetos com o carregador de celular por indu\u00e7\u00e3o. Por outro lado, o volante multifuncional poderia ter melhor empunhadura. Para chegar em alguns bot\u00f5es de maneira confort\u00e1vel, \u00e9 preciso reposicionar a m\u00e3o para fora da posi\u00e7\u00e3o ideal &#8220;9h15&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ap\u00f3s dar &#8220;start&#8221; no bot\u00e3o de partida e sair dirigindo, uma caracter\u00edstica que exige uma adapta\u00e7\u00e3o do motorista \u00e9 o atraso nas respostas do acelerador abaixo de 2 mil rpm. Por vezes, voc\u00ea acaba pisando mais fundo para equalizar essa caracter\u00edstica e acaba acelerando em excesso.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">J\u00e1 acima dessa marca, o conjunto agrada pelas trocas suaves de marcha e pelo bom desempenho. <span style=\"font-weight: 400;\">No acerto din\u00e2mico, a dire\u00e7\u00e3o \u00e9 comunicativa, enquanto a suspens\u00e3o vai agradar mais aos motoristas que valorizam um acerto mais firme. Garante a estabilidade na estrada, embora sacrifique o conforto em pisos irregulares.<\/span><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-766883\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"841\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/18162523\/Chevrolet-Onix-Plus-Premier-4536-scaled-e1666121145101.jpg\" alt=\"Chevrolet Onix Plus Premier 4536\" class=\"wp-image-766883\" sizes=\"(max-width: 1280px) 100vw, 1280px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">O Onix Plus Premier combina boas caracter\u00edsticas com um pre\u00e7o bem competitivo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Mercado<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O Chevrolet Onix Plus Premier parte de R$ 110.580. Mas o carro com todos os opcionais dispon\u00edveis, como esse que voc\u00ea v\u00ea nas fotos, custa a partir de R$ 115.080.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mesmo assim, \u00e9 um \u00f3timo pre\u00e7o dentro da sua categoria, levando em considera\u00e7\u00e3o que o sed\u00e3 da Chevrolet oferece mais equipamentos de conforto e seguran\u00e7a que concorrentes como o Honda City EX (R$ 114.300), o Volkswagen Virtus Comfortline (R$ 113.880) e o Hyundai HB20S Platinum (R$ 112.290).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Basta adicionar a essa mistura o bom espa\u00e7o interno e o conjunto mec\u00e2nico &#8211; que se destaca tamb\u00e9m pelo baixo consumo de combust\u00edvel -, e o resultado \u00e9 um carro com uma&nbsp; equilibrada lista de bons atributos. O impacto disso \u00e9 visto nas vendas.<\/p>\n\n\n\n\n\n<div class=\"wp-block-wm1-pros-and-cons pros-and-cons\"><div class=\"pros-and-cons__section pros-and-cons__section--pros\"><div class=\"pros-and-cons__header\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"24\" height=\"24\" fill=\"none\" viewBox=\"0 0 24 24\"><path fill=\"currentColor\" d=\"m21.981 9.61-1.034 8.275A2.414 2.414 0 0 1 18.552 20H3.724A1.724 1.724 0 0 1 2 18.276v-7.587a1.724 1.724 0 0 1 1.724-1.724h3.498l3.163-6.325a1.03 1.03 0 0 1 .925-.571 3.797 3.797 0 0 1 3.794 3.793v1.034h4.482a2.414 2.414 0 0 1 2.395 2.713M6.827 11.033H4.07v6.897h2.758zm13.018-1.952a.35.35 0 0 0-.259-.117H14.07a1.034 1.034 0 0 1-1.035-1.034V5.86a1.72 1.72 0 0 0-1.136-1.62l-3.002 6.003v7.687h9.656a.345.345 0 0 0 .345-.302l1.034-8.276a.34.34 0 0 0-.086-.271\"><\/path><\/svg><h3 class=\"pros-and-cons__title\">Pr\u00f3s<\/h3><\/div><ul class=\"pros-and-cons__list\"><li>Consumo de combust\u00edvel<\/li><li>Espa\u00e7o interno<\/li><li>Lista de equipamentos<\/li><li>Conectividade<\/li><li>Visual<\/li><\/ul><\/div><div class=\"pros-and-cons__section pros-and-cons__section--cons\"><div class=\"pros-and-cons__header\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"24\" height=\"24\" fill=\"none\" viewBox=\"0 0 24 24\"><path fill=\"currentColor\" d=\"m21.981 14.39-1.034-8.275A2.414 2.414 0 0 0 18.552 4H3.724A1.724 1.724 0 0 0 2 5.724v7.586a1.724 1.724 0 0 0 1.724 1.725h3.498l3.163 6.325a1.03 1.03 0 0 0 .925.571 3.8 3.8 0 0 0 3.794-3.793v-1.034h4.482a2.416 2.416 0 0 0 2.395-2.713M6.827 12.967H4.07V6.069h2.758zm13.018 1.952a.35.35 0 0 1-.259.117H14.07a1.034 1.034 0 0 0-1.035 1.034v2.07a1.72 1.72 0 0 1-1.136 1.62l-3.002-6.003V6.07h9.656a.345.345 0 0 1 .345.302l1.034 8.276a.34.34 0 0 1-.086.271\"><\/path><\/svg><h3 class=\"pros-and-cons__title\">Contras<\/h3><\/div><ul class=\"pros-and-cons__list\"><li>Porta-malas<\/li><li>Suspens\u00e3o 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