{"id":767229,"date":"2022-10-24T18:00:28","date_gmt":"2022-10-24T21:00:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/?p=767229"},"modified":"2026-09-14T21:10:13","modified_gmt":"2026-09-15T00:10:13","slug":"mercedes-prepara-um-novo-cupe-vem-ai-o-cle-53","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/lancamentos\/mercedes-prepara-um-novo-cupe-vem-ai-o-cle-53\/","title":{"rendered":"Mercedes prepara um novo cup\u00ea: vem a\u00ed o CLE 53"},"content":{"rendered":"\n

A Mercedes-Benz<\/strong><\/a> prepara em sigilo um novo cup\u00ea. \u00c9 o Mercedes CLE 53<\/strong>, que ter\u00e1 a miss\u00e3o de substituir, ao mesmo tempo, as configura\u00e7\u00f5es duas portas dos modelos Classe C<\/strong> e Classe E<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Alguns prot\u00f3tipos j\u00e1 havia sido vistos, assim como uma vers\u00e3o AMG 63 S<\/strong>. Mas agora flagras foram publicados pelo site Carscoops<\/em>. O carro<\/a> ainda aparece bem camuflado, mas j\u00e1 d\u00e1 para perceber as formas b\u00e1sicas do modelo\u00b4- que, ao que parece – ser\u00e1 baixo, comprido e ter\u00e1 uma pegada esportiva.<\/p>\n\n\n\n

\"Mercedes
O novo Mercedes-Benz CLE 53 vai substituir, ao mesmo tempo, os cup\u00eas Classe C e E<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Em sintonia com a tend\u00eancia mundial para cup\u00eas m\u00e9dios, o novo CLE 53 tem aspecto musculoso. A frente \u00e9 imponente e avantajada, com uma grade bem reta e grande<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 os far\u00f3is s\u00e3o afilados, mas n\u00e3o parecem seguir a modinha de serem deslocados para o para-choque, deixando apenas as luzes de rodagem diurna (DRLs) junto ao cap\u00f4. As imagens d\u00e3o a impress\u00e3o de que os far\u00f3is continuam no lugar de sempre, para salvar o bom gosto do mundo.<\/p>\n\n\n\n

\"Mercedes
De perfil, vemos a frente imponente, a linha de cintura alta e ao caimento suave e longo do teto<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

De perfil, sobressai a linha de cintura alta, a \u00e1rea envidra\u00e7ada enxuta e o caimento traseiro do teto longo e suave, por\u00e9m bem evidente. O terceiro volume, l\u00e1 atr\u00e1s, \u00e9 discret\u00edssimo.<\/p>\n\n\n\n

Segundo o site Carscoops<\/em>, a vers\u00e3o too de linha do novo CLE 53 ter\u00e1 alguns itens t\u00edpicos de vers\u00f5es AMG, como para-lamas mais largos, quatro ponteiras de escape, rodas e pneus mais largos, entrada de ar maiores e difusor traseiro.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 o interior do carro n\u00e3o deve ter grandes diferen\u00e7as em rela\u00e7\u00e3o ao do atual Classe C sed\u00e3. Se tanto, apenas acabamentos e alguns itens como bancos e volante com jeito mais esportivo.<\/p>\n\n\n\n

\"Mercedes
A traseira do cup\u00ea \u00e9 achatada, com terceiro volume\u00a0 bem pequeno. Motor dever\u00e1 ter uns 500 cv<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

J\u00e1 o motor do CLE 53 ser\u00e1 uma vers\u00e3o do quatro cilindros h\u00edbrido usado no C63 S. Como o atual E 53 tem 429 cv de pot\u00eancia e a Mercedes naturalmente n\u00e3o deseja que o novo CLE 53 concorra diretamente com o pr\u00f3prio C63 S, de 671 cv, \u00e9 prov\u00e1vel que o novo cup\u00ea tenha uma calibragem para cerca de 500 cv de pot\u00eancia e, assim, fique no meio do caminho – entre o atual E53 e o E63 S.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Modelo ocupar\u00e1, ao mesmo tempo, os lugares das vers\u00f5es duas portas dos Classe C e E. Motoriza\u00e7\u00e3o h\u00edbrida ter\u00e1 uns 500 cv<\/p>\n","protected":false},"author":156,"featured_media":767232,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[552],"tags":[],"brand":[767],"class_list":["post-767229","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-lancamentos","brand-mercedes-benz"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/767229","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/156"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=767229"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/767229\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":877520,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/767229\/revisions\/877520"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/767232"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=767229"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=767229"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=767229"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=767229"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}