{"id":767843,"date":"2022-10-31T16:15:34","date_gmt":"2022-10-31T19:15:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/?p=767843"},"modified":"2026-09-14T11:57:20","modified_gmt":"2026-09-14T14:57:20","slug":"bmw-lanca-linha-2023-da-naked-r-1250-r","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/esportivas\/bmw-lanca-linha-2023-da-naked-r-1250-r\/","title":{"rendered":"BMW lan\u00e7a linha 2023 da naked R 1250 R"},"content":{"rendered":"\n

A BMW R 1250 R<\/strong> acaba de ganhar uma atualiza\u00e7\u00e3o bem profunda. A moto<\/a> naked\/roadster<\/strong> mant\u00e9m o motor de 1.250 m\u00b3 que j\u00e1 usava antes, mas ganhou um visual bem modernizado e v\u00e1rios aprimoramentos importantes.<\/p>\n\n\n\n

O que mudou na BMW R 1250 R<\/h2>\n\n\n\n

O design passou a ter uma pegada diferente, mas a ess\u00eancia de “moto<\/a> com cara de moto” continua l\u00e1. O novo farol tem contornos mais retos do que antes, \u00e9 dividido em duas partes por uma faixa central horizontal, tem luz de rodagem diurna (DRL) e fica apoiado em uma carca\u00e7a pintada na cor da moto.<\/p>\n\n\n\n

\"Bmw
Moto com cara de moto: das BMW, a R 1250 RT \u00e9, provavelmente a que tem design mais tradicional<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Acima dele vem uma pe\u00e7a um pouco estranha que, no fim das contas, \u00e9 o suporte do painel de instrumentos. Abriga, em cada lado, os novos piscas – que s\u00e3o diminutos tanto na frente quanto atr\u00e1s. A ilumina\u00e7\u00e3o da moto agora \u00e9 full-LED.<\/p>\n\n\n\n

Os piscas, ali\u00e1s, s\u00e3o adaptativos. Explicamos: dependendo do \u00e2ngulo em que a moto foi inclinada em uma curva – acima de sete graus e de 10 km\/h -, acionam luzes de LED adicionais localizadas junto ao farol principal, mas que t\u00eam seus pr\u00f3prios refletores.<\/p>\n\n\n\n

Para completar a apar\u00eancia rejuvenescida, a R 1250 R tamb\u00e9m ganhou novas rodas de liga leve. S\u00e3o simp\u00e1ticas, mas nada revolucion\u00e1rias.<\/p>\n\n\n\n

\"Moto
O farol\u00a0 tem uma barra horiozontal que divide as fun\u00e7\u00f5es e luz de rodagem diurna (DRL). Os piscas s\u00e3o pequeninos<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Motor \u00e9 velho conhecido<\/h3>\n\n\n\n

O motor \u00e9 o boxer de exatos 1.254 cm\u00b3 que j\u00e1 conhecemos de outros modelos – da super touring R\/T \u00e0 big trail R\/GS. Rende 136 cv de pot\u00eancia a 7.250 rpm e 14,3 kgf.m de torque a 6.250 rpm. Como tem comando de v\u00e1lvulas vari\u00e1vel, entrega essa for\u00e7a com elasticidade e em todas as faixas de giros.<\/p>\n\n\n\n

\"Moto
O bonito painel com tela de TFT colorida j\u00e1 estava na moto antes, mas agora exibe a nova fun\u00e7\u00e3o “Eco”<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

As novidades mec\u00e2nicas come\u00e7am com a chegada de um controle de tra\u00e7\u00e3o mais afinado e de um modo de pilotagem a mais – o “Eco”, que como revela o pr\u00f3prio nome visa uma condu\u00e7\u00e3o com baixo consumo de combust\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n

Opcionalmente a moto poder\u00e1 ter, tamb\u00e9m, dois modos de pilotagem “Pro”, customiz\u00e1veis,
\ne ajuste eletr\u00f4nico da entrega de torque do motor. Neste modo, o piloto \u00e9 instigado a conduzir a moto de forma que tenha a maior autonomia poss\u00edvel, com trocas de marchas em giros baixos ou m\u00e9dios e limita\u00e7\u00e3o moderada na entrega do torque.<\/p>\n\n\n\n

\"Freios
A BMW R 1250 R ganhou novas rodas. S\u00e3o simp\u00e1ticas, mas n\u00e3o revolucion\u00e1rias. Os freios s\u00e3o Brembo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Tamb\u00e9m s\u00e3o itens opcionais uma capa para banco do garupa, que simula assento monoposto, e o aquecimento das manoplas e dos bancos do piloto e do passageiro. Ali\u00e1s, agora s\u00e3o cinco ajustes de temperatura, contra dois de antes.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 os freios Brembo com sistema antitravamento ABS e controle eletr\u00f4nico de press\u00e3o s\u00e3o itens de s\u00e9rie. Ambos funcionam em sintonia com o modo de pilotagem escolhido, com maior ou menor interfer\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n

\"R
Um dos opcionais \u00e9 essa capinha de banco de garupa, para dar \u00e0 moto aspecto de monoposto<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A sele\u00e7\u00e3o \u00e9 feita no bonito painel de TFT colorido, no qual o piloto tamb\u00e9m escolhe entre v\u00e1rios modos de exeibi\u00e7\u00e3o. Nesta linha 2023 da moto, h\u00e1 um novo – o Sport Screen Score -, que mostra em tempo real informa\u00e7\u00f5es din\u00e2micas como \u00e2ngulo de inclina\u00e7\u00e3o e o status de funcionamento e interfer\u00eancia de recursos eletr\u00f4nicos, como ABS e controle de tra\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

A moto tamb\u00e9m passa a ter de s\u00e9rie a fun\u00e7\u00e3o chamada de emerg\u00eancia no painel e uma tomadinha USB discretamente posicionada na lateral esquerda, logo acima do cilindro do motor boxer. Um lugar meio estranho para isso, ali\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n

Por enquanto, s\u00f3 l\u00e1 fora<\/h3>\n\n\n\n

Inicialmente a moto ser\u00e1 vendida com as op\u00e7\u00f5es de pintura Triple Black, que junta tr\u00eas tons de preto, e Sport, co a tradicional combina\u00e7\u00e3o das core branca, vermelha e azul. Os pre\u00e7os por l\u00e1 ainda n\u00e3o foram revelados.<\/p>\n\n\n\n

Aqui no Brasil n\u00e3o devemos esperar a R 1250 R t\u00e3o cedo. A vers\u00e3o anterior at\u00e9 j\u00e1 foi vendida por aqui, ainda com motor de 1.200 m\u00b3, mas j\u00e1 n\u00e3o aparece no site da BMW h\u00e1 muito tempo. A \u00fanica roadster da marca \u00e0 venda no pa\u00eds \u00e9 a pequena G 310 R.<\/p>\n\n\n\n

\"R
A tomadinha USB foi instalada na lateral da moto, logo acima do cilindro do motor. Estranho, hein?<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ainda n\u00e3o \u00e9 uma nova gera\u00e7\u00e3o, mas a moto ganhou visual modernizado e alguns aprimoramentos importantes<\/p>\n","protected":false},"author":238,"featured_media":767846,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[953],"tags":[441],"brand":[795],"class_list":["post-767843","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-esportivas","tag-motos","brand-bmw-motos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/767843","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/238"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=767843"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/767843\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":870565,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/767843\/revisions\/870565"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/767846"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=767843"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=767843"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=767843"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=767843"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}